涡轮动叶片以及涡轮的制作方法

本公开涉及涡轮动叶片以及涡轮。本申请对于2021年3月24日在日本提出申请的特愿2021－050679号主张优先权，此处引用其内容。

背景技术：

1、涡轮动叶片包括安装于旋转轴的叶片根、一体地设于该叶片根的径向外侧且由柄部以及平台构成的基部、及从该基部向径向外侧延伸的叶片体。在基部设有从该基部向轴线方向突出的翅片。利用该翅片抑制燃烧气体的流动进入涡轮静叶片与旋转轴之间。

2、这里，例如在专利文献1中公开了在航空器领域的燃气涡轮中的涡轮动叶片中应用了减振器的例子。在涡轮动叶片旋转时，通过在该涡轮动叶片与该减振器之间产生的摩擦力，使涡轮动叶片的振动衰减。

3、现有技术文献

4、专利文献

5、专利文献1：日本特开2000－161005号公报

技术实现思路

1、发明将要解决的课题

2、然而，近年来，涡轮动叶片的轻量化·高长宽比(aspect ratio)化不断发展，确保涡轮动叶片自身的体积强度变得严格。另外，为了实现高性能化·高输出化，需要进一步提高减振性。

3、本公开为了解决上述课题而完成，目的在于提供能够确保一边体积强度一边提高减振性的涡轮动叶片以及涡轮。

4、用于解决课题的手段

5、为了解决上述课题，本公开的涡轮动叶片具备：动叶片主体，其具有固定于沿轴线延伸的旋转轴的叶片根，一体地设于该叶片根的径向外侧的基部、一体地设于该基部的径向外侧的叶片体以及从所述基部的轴向端面突出的翅片；以及减振器片材，其遍及所述轴向端面上的所述翅片的径向内侧的内周侧区域与所述翅片中的朝向径向内侧的翅片内周面而设置。

6、本公开的涡轮具备所述旋转轴以及在该旋转轴上沿周向排列的上述涡轮动叶片，所述减振器片材遍及在周向上相互相邻的所述动叶片主体而设置。

7、发明效果

8、根据本公开，可提供能够一边确保体积强度一边提高减振性的涡轮动叶片以及涡轮。

技术特征：

1.一种涡轮动叶片，其特征在于，具备：

2.根据权利要求1所述的涡轮动叶片，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的涡轮动叶片，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的涡轮动叶片，其特征在于，

5.根据权利要求2至4中任一项所述的涡轮动叶片，其特征在于，

6.根据权利要求1至5中任一项所述的涡轮动叶片，其特征在于，

7.一种涡轮，其特征在于，具备：

技术总结
本发明提供一种涡轮动叶片，其具备：动叶片主体，其具有固定于沿轴线延伸的旋转轴的叶片根，一体地设于该叶片根的径向外侧的基部、一体地设于该基部的径向外侧的叶片体以及从所述基部的轴向端面突出的翅片；以及减振器片材，其遍及所述轴向端面上的所述翅片的径向内侧的内周侧区域与所述翅片中的朝向径向内侧的翅片内周面而设置。

技术研发人员：渡边敏生,秋元健太郎
受保护的技术使用者：三菱重工航空发动机株式会社
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16