一种有助于高寒起动的燃滑油热交换滑油箱的制作方法

本发明涉及发动机燃滑油系统，尤其是涉及一种有助于高寒起动的燃滑油热交换滑油箱。

背景技术：

1、某型涡轴发动机起动点火油路与主燃油路分开设计，起动时将pms开关从“停车”位置拨到“慢车”位置，立即接通起动发电机控制信号，起动发电机开始带转燃气发生器；其中起动点火油路负责起动初期形成火炬，火炬通过燃烧室旋流板的相关缝隙点燃甩油盘雾化的燃油，从而实现主燃烧室的点火、联焰和火焰稳定。

2、但在高寒地区起动时，由于外界温度过低导致燃滑油黏度增大。（-30℃的滑油运动粘度是+20℃的70倍左右）滑油流动性变差不能充分润滑摩擦副，导致起动阻力矩增加，起动电机带转时转子加速缓慢，影响主燃油路甩油盘的雾化效果。燃油黏性增大导致起动点火油路的喷嘴燃油雾化能力变差，上述因素会使得点火时间延长、燃烧室富油、错失点火窗口等最终导致起动失败。

技术实现思路

1、为解决上述在高寒地区的发动机起动问题，本发明专利提出一种燃滑油热交换滑油箱。即将起动点火供油管路与发动机滑油箱结合一体设计，滑油箱可通过内部的电加温升温模块将滑油加热，加热后的滑油与集成到滑油箱底部的环形起动点火供油管路发生热交换进而加热管路里的燃油。高寒起动时可以先进行冷转，使热滑油充分流动到发动机各润滑点，再进行正常起动操作。

2、为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种有助于高寒起动的燃滑油热交换滑油箱，包括箱体，所述箱体的外表面顶端开设有两个注油口，所述箱体的外表面底端设置有电加热板，所述箱体的内壁底端设置有管路，所述管路的两端分别固定连接有接管嘴和直角弯管。

3、上述部件所达到的效果为：通过设置管路，在寒冷天气时，可以先运作箱体外表面底端的电加热板对箱体内部的滑油进行加热，随后使燃油管与接管嘴接通，令燃油通过箱体内壁底端的管路，加热后的滑油与集成到箱体底部的管路发生热交换进而加热管路里的燃油，高寒起动时可以先进行冷转，使热滑油充分流动到发动机各润滑点，再进行正常起动操作，解决发动机在高寒情况下因燃滑油黏度增大导致起动失败的情况，大幅提高发动机的一次起动成功率，扩展直升机的工作环境包线。

4、优选的，所述箱体的外表面一侧设置有辅助装置，所述辅助装置包括两个转轴，两个所述转轴的外表面固定连接有若干弯折片，所述弯折片呈圆周分布在转轴的外表面，所述转轴的外表面一侧在箱体的内壁转动，所述箱体的外表面一侧设置有电机，所述电机的输出端固定连接有第一转轮，所述第一转轮的外表面设置有皮带，所述皮带的内壁远离第一转轮的一端设置有第二转轮，所述第一转轮和第二转轮的外表面一端分别与转轴的外表面一端固定连接。

5、上述部件所达到的效果为：通过设置弯折片，通过电加热板对箱体内部的滑油进行加热时，可以运作电机带动第一转轮转动，通过皮带带动第二转轮转动，通过第一转轮和第二转轮带动转轴在箱体的内壁转动，通过转轴外表面的若干弯折片对箱体内部的滑油进行缓慢搅拌使电加热板对箱体内部的滑油加热更加均匀快速。

6、优选的，所述箱体的外表面靠近电机的一端转动连接有若干圆柱块，所述皮带的内壁上下两侧在圆柱块的外表面滑动。

7、上述部件所达到的效果为：通过设置圆柱块可以对皮带的内壁上下两侧之间进行支撑增加第一转轮和第二转轮转动时的稳定性。

8、优选的，所述箱体的外表面靠近电机的一侧固定连接有两个圆柱片，所述圆柱片为橡胶材质的橡胶片，所述转轴的外表面一端在橡胶片的内壁转动。

9、上述部件所达到的效果为：通过设置橡胶圆柱片可以对转轴的外表面与箱体的内壁接触处进一步密封尽可能地避免滑油从箱体的内部渗出。

10、优选的，所述弯折片的外表面远离转轴的一端固定连接有凸条，所述凸条的外表面远离弯折片的一端为不光滑的外表面。

11、上述部件所达到的效果为：转轴带动弯折片转动时凸条的一端会接触到管路的外表面对管路进行摩擦进一步地对管路内部的燃油进行加热。

12、优选的，所述辅助装置还包括矩形盒和输气铜管，所述矩形盒的外表面一侧开设有圆孔，所述输气铜管的一端与圆孔的内壁固定连接，所述输气铜管的外表面底端与管路的外表面顶端接触，所述矩形盒的外表面一侧与箱体的一侧固定连接，所述矩形盒的内壁滑动连接有滑动板和滑动杆，所述滑动杆的底端固定连接有凸杆，所述滑动杆的顶端固定连接有l形杆，所述l形杆的一端设置有弹簧，所述矩形盒的外表面顶端固定连接有定位块，所述弹簧的左右两端分别与定位块的外表面一侧和l形杆的外表面一侧固定连接，所述滑动板的外表面一端与滑动杆的外表面一端固定连接，所述电机的输出端固定连接有圆盘，所述圆盘的外表面固定连接有凸块。

13、上述部件所达到的效果为：通过设置输气铜管，运作电机带动转轴转动时圆盘会跟随电机的输出端转动，当圆盘一侧的凸块外表面接触到滑动杆底端的凸杆外表面时会推动滑动杆和滑动板在矩形盒的内壁滑动并通过l形杆压缩弹簧，通过滑动板在矩形盒的内部移动将矩形盒内部的空气压缩到输气铜管的内部，通过空气在输气铜管的内壁流动产生热量对管路内部的燃油进一步加热，凸块远离凸杆时弹簧会恢复原状推动l形杆和滑动杆恢复原位。

14、优选的，所述箱体的内壁固定连接有若干u形杆，所述u形杆呈线性分布在箱体的内壁，所述输气铜管的一段位于u形杆与箱体的内壁之间。

15、上述部件所达到的效果为：通过设置u形杆可以对输气铜管在箱体内部的位置进一步固定尽可能地避免输气铜管的位置发生偏斜。

16、优选的，所述矩形盒的外表面顶端开设有滑槽，所述l形杆的外表面底端固定连接有t形块，所述t形块的底端在滑槽的内壁滑动。

17、上述部件所达到的效果为：滑动杆移动带动l形杆移动时t形块的底端会在滑槽的内壁滑动对l形杆与矩形盒和滑动杆之间的角度进行固定尽可能地避免l形杆的角度发生偏斜。

18、优选的，所述l形杆的外表面靠近弹簧的一端固定连接有圆柱杆，所述定位块的外表面靠近弹簧的一侧固定连接有圆柱筒，所述圆柱杆的外表面在圆柱筒的内壁滑动，所述圆柱杆和圆柱筒位于弹簧的内部。

19、上述部件所达到的效果为：l形杆在移动时圆柱杆会在圆柱筒的内壁滑动，通过圆柱杆和圆柱筒可以对弹簧的内部形状进行固定尽可能地避免弹簧发生横向的形变影响使用。

20、优选的，所述凸块的外表面远离滑动杆的一端为光滑的外表面，所述凸杆的外表面远离圆盘的一端为光滑的外表面。

21、上述部件所达到的效果为：通过设置凸块的外表面远离滑动杆的一端和凸杆的外表面远离圆盘的一端为光滑的外表面使得凸块与凸杆的外表面接触推动滑动杆移动时更加容易不会卡住。

22、综上所述，本发明的有益效果为：通过设置管路，在寒冷天气时，可以先运作箱体外表面底端的电加热板对箱体内部的滑油进行加热，令燃油通过箱体内壁底端的管路，加热后的滑油与集成到箱体底部的管路发生热交换进而加热管路里的燃油，通过辅助装置对管路内的燃油进一步加热，高寒起动时可以先进行冷转，使热滑油充分流动到发动机各润滑点，再进行正常起动操作，解决发动机在高寒情况下因燃滑油黏度增大导致起动失败的情况，大幅提高发动机的一次起动成功率，扩展直升机的工作环境包线。