油水分离器及内燃机的制作方法

本发明涉及内燃机，具体涉及油水分离器及内燃机。

背景技术：

1、目前的内燃机燃油系统中，油水分离器是重要的过滤部件。油水分离器的过滤材料采用疏水材料，过滤材料以阻隔的方式分离水颗粒并将水颗粒阻挡在其外表面；同样的，过滤材料也将固体颗粒阻挡在其外表面。但由于目前的油水分离器仅通过过滤材料制成的滤芯对燃油进行一次性过滤，因此燃油过滤效果不佳。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明提供了一种油水分离器及内燃机，以解决现有技术中燃油过滤效果不佳的问题。

2、第一方面，本发明提供了一种油水分离器，包括：

3、壳体，开设有进油口和出油口；

4、预滤组件，设置于所述壳体内，所述预滤组件包括导流管和第一导流罩，所述导流管与所述进油口连通，所述导流管的底部设置为扩口，所述第一导流罩设置于所述扩口内，所述扩口与所述第一导流罩之间形成第一扰流通道；

5、滤芯，设置于所述壳体中并位于所述预滤组件的上方，所述滤芯的内部连通所述出油口。

6、有益效果：本发明提供的油水分离器在工作时，油液由进油口输入并流经预滤组件的导流管和第一扰流通道，从而完成油液的预滤，经过预滤的油液再由壳体的下方区域向上经过滤芯过滤，最后由出油口输出，从而完成油液的二次过滤，如此不仅提高了油水分离的效率，且提升了油液过滤效果。具体地，预滤组件包括导流管和第一导流罩，导流管的底部设置为扩口，第一导流罩设置于扩口内，扩口与第一导流罩之间形成第一扰流通道，从进油口流入的油液再从扩口与第一导流罩之间形成第一扰流通道流入壳体中，第一扰流通增加了油液内部的湍流，加剧了油液内部的扰动，油液中的大颗粒固体和大颗粒水被冲击到壳体内壁上，有利于大颗粒固体和大颗粒水从油液中分离，从而起到对油液进行预滤的作用。

7、在一种可选的实施方式中，所述扩口和第一导流罩分别呈喇叭状，所述第一导流罩同轴设于所述扩口内，并且凸出所述扩口的底端。

8、有益效果：扩口和第一导流罩分别呈喇叭状，第一导流罩同轴设于扩口内，不仅结构简单，且能够适于增加了油液内部的湍流，加剧了油液内部的扰动。

9、在一种可选的实施方式中，还包括交叉管道，所述交叉管道包括成角度设置的第一管道和第二管道，所述第一管道贯穿所述壳体设置，所述第二管道沿所述壳体的轴线方向设置，所述第一管道的一端形成所述进油口，另一端形成所述出油口，所述第二管道的一端与所述导流管的顶部连通，另一端与所述滤芯内部连通，所述交叉管道中设置挡片，所述挡片将所述交叉管道分隔为进油管道和出油管道，所述进油口至所述第二管道连通所述导流管的一端形成所述进油管道，所述第二管道远离所述导流管的一端至所述出油口形成所述出油管道。

10、有益效果：本发明提供的油水分离器还包括交叉管道，交叉管道内部由于挡片阻隔形成进油管道和进油管道，以此油液能够通过进油管道方便地流入至预滤组件中进行预滤，经过滤芯二次过滤后的油液通过出油管道能够方便地流出壳体。该交叉管道将进油管道和出油管道集成为一整体，不仅简化了结构，且节约了安装空间。

11、在一种可选的实施方式中，所述导流管的顶部的内周面设置有螺纹孔，所述第二管道与所述导流管连通的端部的外周面上设置有与所述螺纹孔适配的螺纹结构，所述导流管的顶部与所述第二管道螺纹连接。

12、有益效果：导流管的顶部与第二管道螺纹连接，不仅结构简单，且方便两者进行组装。

13、在一种可选的实施方式中，所述第二管道的顶部设置有延伸部，所述延伸部与所述壳体内的顶端相抵接，所述滤芯呈筒状，所述延伸部同轴设置于所述滤芯的中心圆孔内，且所述延伸部上设置连通所述滤芯的开孔。

14、有益效果：第二管道的顶部设置有延伸部，延伸部与壳体内的顶端相抵接，延伸部同轴设置于滤芯的中心圆孔内，如此可以使得经过滤芯充分过滤后的油液从延伸部的开孔流入延伸部中，并通过延伸部流至出油管道，最后由出油口流出，保证过滤的效果。

15、在一种可选的实施方式中，所述第二管道与所述延伸部相接处环绕设置凸台，所述滤芯的底部设置有与所述凸台相适配的凹孔，所述凹孔与所述滤芯的中心圆孔相连通，所述凸台与所述凹孔相互卡接。

16、有益效果：通过凸台与所述凹孔相互卡接，从而可以方便地安装滤芯，保证滤芯的稳定性。

17、在一种可选的实施方式中，还包括第二导流罩，所述第二导流罩设置于所述壳体内并设置于所述导流管的外围，所述第二导流罩的底部与所述导流管的底部的外周面连接，第二导流罩和所述导流管之间形成第二扰流通道。

18、有益效果：本发明提供的油水分离器还包括第二导流罩，第二导流罩设置于壳体内并设置于导流管的外围，第二导流罩和导流管之间形成第二扰流通道，油液经过第二扰流通道向壳体内的上方运动，第二扰流通道能增加了油液内部的湍流，加剧了油液内部的扰动，起到二次预滤的效果，进一步提升了预滤的效果。

19、在一种可选的实施方式中，所述第二导流罩为上大下小的锥台结构。

20、有益效果：第二导流罩为上大下小的锥台结构，不仅结构简单，且能够适于增加了油液内部的湍流，加剧了油液内部的扰动，更好地起到二次预滤的效果。

21、在一种可选的实施方式中，还包括过滤网，所述过滤网设于所述壳体内并位于所述第二导流罩和滤芯之间。

22、有益效果：通过在第二导流罩和滤芯之间设置过滤网，可以加剧油液内部的扰动，且起到中间过滤的效果。

23、在一种可选的实施方式中，所述壳体包括顶盖、第一壳体和第二壳体，所述第一壳体的顶端与所述顶盖可拆卸连接，所述第一壳体的底端与所述第二壳体固定连接。

24、有益效果：壳体包括顶盖、第一壳体和第二壳体，结构简单合理，第一壳体的顶端与所述顶盖可拆卸连接，在装卸滤芯时，方便打开顶盖进行装卸滤芯的操作。

25、在一种可选的实施方式中，所述顶盖与所述第一壳体通过至少两个卡扣可拆卸连接。

26、有益效果：顶盖与第一壳体通过至少两个卡扣可拆卸连接，在装卸滤芯时，只需掰动卡扣，使顶盖和第一壳体分开，即可进行装卸滤芯的操作，操作简便快捷。

27、在一种可选的实施方式中，所述卡扣包括卡扣部和转动部，所述转动部与所述第一壳体连接，所述卡扣部用以在所述转动部转动至设定角度时抵压于所述顶盖的顶面。

28、有益效果：掰动转动部，转动部转动至设定角度时，卡扣部抵压于顶盖的顶面；该卡扣结构简单合理，且使用方便。

29、在一种可选的实施方式中，所述卡扣部包括u型的卡接端和第一转轴，所述卡接端的两自由端分别垂直连接所述第一转轴；所述转动部包括u型的施力端、l型的第二转轴和轴孔，所述施力端的两自由端分别设置有轴孔，每个所述轴孔与所述第二转轴的其中一自由端连接；两所述第一转轴与两所述轴孔一一对应且转动连接，两所述第二转轴的另一自由端与所述第一壳体上的两安装孔一一对应且转动连接。

30、有益效果：掰动施力端，施力端的两端点绕第二转轴转动，施力端转动带动卡接端绕第一转轴转动，从而使得卡接端抵压于顶盖的顶面；该卡扣结构简单合理，且使用方便。

31、在一种可选的实施方式中，所述顶盖上设置把手；

32、和/或，所述第二壳体的底部设置放水阀；

33、和/或，所述第二壳体上设置有安装件。

34、有益效果：通过拉动把手可以方便地打开顶盖；通过放水阀可以将壳体内的水排出；通过安装件可以将油水分离器安装到内燃机的适合的部件上。

35、第二方面，本发明还提供了一种内燃机，包括：所述的油水分离器。

36、有益效果：因内燃机包括油水分离器，具有与油水分离器相同的技术效果，即本发明提供的油水分离器在工作时，油液由进油口输入并流经预滤组件的导流管和第一扰流通道，从而完成油液的预滤，经过预滤的油液再由壳体的下方区域向上经过滤芯过滤，最后由出油口输出，从而完成油液的二次过滤，如此不仅提高了油水分离的效率，且提升了油液过滤效果。具体地，预滤组件包括导流管和第一导流罩，导流管的底部设置为扩口，第一导流罩设置于扩口内，扩口与第一导流罩之间形成第一扰流通道，从进油口流入的油液再从扩口与第一导流罩之间形成第一扰流通道流入壳体中，第一扰流通道增加了油液内部的湍流，加剧了油液内部的扰动，油液中的大颗粒固体和大颗粒水被冲击到壳体内壁上，有利于大颗粒固体和大颗粒水从油液中分离，从而起到对油液进行预滤的作用。