一种风电叶片移动运输装置的制作方法

本技术属于风电叶片运输，具体涉及一种风电叶片移动运输装置。

背景技术：

1、随着海上风电由浅海至深海发展趋势，风力资源也随之更加丰富，为了充分利用如此丰富的风力资源，因此衍生出功率更大的海上风电机组，随之更长、更重的风电叶片如何安全运输和调运，成为急需解决的问题。

2、现有的风电叶片运输装置，都由固定底座及弧形托架组成，固定底座焊接在船舶甲板上，弧形托架焊接在固定底座上用于托举和固定叶片用。其优点在于运输过程中安全牢固。其缺点显而易见，当运输船甲板空间紧凑、施工平台吊机吊臂伸展有限和施工海况不是非常好的情况下，风电叶片的吊运即存在较高的安全风险，为此我们提出一种风电叶片移动运输装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种风电叶片移动运输装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种风电叶片移动运输装置，包括底座，底座底部安装有转动轮，底座上安装有若干液压油顶，液压油顶通过液压缸控制升降，底座上安装有对叶片支撑的支撑机构。

3、进一步地，支撑机构包括支撑柱，支撑柱的数量为四个且呈二乘二矩形分布在底座上，支撑柱与液压油顶具有高度差，用于支撑弧形叶片叶尖的不同部位。

4、进一步地，支撑机构包括支撑架，支撑架架设在液压油顶的顶部，随液压油顶进行升降，支撑架底部与底座抵触，支撑架的顶部形成承托槽，用于支撑叶片的叶根。

5、进一步地，底座的底部侧壁上安装有用于与船板面焊接固定的连接件，连接件与底座通过焊接固定。

6、进一步地，底座的顶部一体式连接有保护叶片的门型保护框。

7、进一步地，支撑架呈梯形。

8、进一步地，液压缸和液压油顶通过液压油管连接。

9、相比于现有技术，本实用新型的有益效果在于：

10、与现有的风电叶片支撑装置技术比较，此风电叶片支撑底座能够适用于不同型号的运输船舶，通过液压油顶及转动轮能够实现风电叶片安全可靠的调运。在施工海况不是很好的情况下，通过支撑底座通过转动轮操作，能够调整出足够的调运空间，避免了单叶片调运时发生碰撞事故，从而保证了叶片装运安全。当平台吊机吊臂不足时，通过支撑底座的转动轮，调整被调运叶片在甲板上的位置，达到平台吊机臂展可达的调运范围，避免了运输船舶复杂而繁重的频繁移泊来实现叶片调运，极大了节省了风电叶片的调运时间，充分的利用了窗口期。

技术特征：

1.一种风电叶片移动运输装置，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)底部安装有转动轮(2)，所述底座(1)上安装有若干液压油顶(4)，所述液压油顶(4)通过液压缸(3)控制升降，所述底座(1)上安装有对叶片支撑的支撑机构。

2.根据权利要求1所述的一种风电叶片移动运输装置，其特征在于：所述支撑机构包括支撑柱(6)，所述支撑柱(6)的数量为四个且呈二乘二矩形分布在底座(1)上，所述支撑柱(6)与液压油顶(4)具有高度差，用于支撑弧形叶片叶尖的不同部位。

3.根据权利要求1所述的一种风电叶片移动运输装置，其特征在于：所述支撑机构包括支撑架(8)，所述支撑架(8)架设在液压油顶(4)的顶部，随液压油顶(4)进行升降，所述支撑架(8)底部与底座(1)抵触，所述支撑架(8)的顶部形成承托槽(9)，用于支撑叶片的叶根。

4.根据权利要求1所述的一种风电叶片移动运输装置，其特征在于：所述底座(1)的底部侧壁上安装有用于与船板面焊接固定的连接件(5)，所述连接件(5)与底座(1)通过焊接固定。

5.根据权利要求2所述的一种风电叶片移动运输装置，其特征在于：所述底座(1)的顶部一体式连接有保护叶片的门型保护框(7)。

6.根据权利要求3所述的一种风电叶片移动运输装置，其特征在于：所述支撑架(8)呈梯形。

7.根据权利要求1所述的一种风电叶片移动运输装置，其特征在于：所述液压缸(3)和液压油顶(4)通过液压油管连接。

技术总结
本技术公开了一种风电叶片移动运输装置，包括底座，底座底部安装有转动轮，底座上安装有若干液压油顶，液压油顶通过液压缸控制升降，底座上安装有对叶片支撑的支撑机构；与现有的风电叶片支撑装置技术比较，此风电叶片支撑底座能够适用于不同型号的运输船舶，通过液压油顶及转动轮能够实现风电叶片安全可靠的调运。在施工海况不是很好的情况下，通过支撑底座通过转动轮操作，能够调整出足够的调运空间，避免了单叶片调运时发生碰撞事故，从而保证了叶片装运安全。当平台吊机吊臂不足时，通过支撑底座的转动轮，调整被调运叶片在甲板上的位置，达到平台吊机臂展可达的调运范围。

技术研发人员：黎富浩,曹先云,薛洪志,王汇捷
受保护的技术使用者：上海瓯洋海上风电科技股份有限公司
技术研发日：20230328
技术公布日：2024/1/15