本技术涉及发动机缸体密封的,具体而言,涉及一种用于发动机的油封盖、发动机及车辆。
背景技术:
1、一般在汽车发动机上安装油封结构能防止机油出现注出的现象,可以让里面的汽油没有受到空气的氧化;假如离开了发动机油封就有可能因为空气进入从而导致燃烧室发生意外,所以发动机油封很重要。这里发动机油封的作用是保持发动机各组件在滑润油环境中运作,用于防止润滑油或其他的油泄漏或渗漏等,也可以防止灰尘渗入,保持住滚动或滑动摩擦零件的良好润滑条件,延长使用寿命。
2、当前汽车的发动机内的往复运动回转体与固定壳体之间存在间隙,如在曲轴与缸体或油底壳之间存在间隙,为防止曲轴箱内部机油泄漏而通常使用油封进行密封,油封需要在发动机内部完成工作,发动机的工作环境非常恶劣,尤其在一段时间内需要持续暴露在高温、高压、振动和接触热流体中,即使是最好的垫圈或密封件也会出现泄漏。
3、现有技术中,发动机油封一般直接裸露在外边,不能满足极限环境下的密封效果,同时因对车辆挑战越来越高,汽车使用条件越来越恶劣,导致油封所在的密封环境越恶劣,从而导致油封的密封失效,进而使发动机漏油而造成损坏。
技术实现思路
1、有鉴于此,本实用新型旨在提供一种用于发动机的油封盖、发动机及车辆,以解决现有技术中发动机缸体内的油封易失效以导致发动机漏油的问题。
2、本实用新型实施例的一方面提供一种用于发动机的油封盖,所述油封盖设置在发动机缸体的安装面上并位于油封的外侧,包括具有开口的壳体,所述壳体上设置凹槽,沿所述壳体的所述开口设置环形的翻边,所述翻边上依次设置多个耳部,所述翻边与所述安装面连接。
3、在一些实施例中,多个所述耳部沿所述开口对称设置。
4、在一些实施例中,所述耳部上设有安装孔,所述翻边和所述安装面通过所述安装孔和紧固件的配合实现连接。
5、在一些实施例中,所述翻边上朝向所述安装面的表面上设置有密封装置。
6、在一些实施例中,所述密封装置为斜坡结构,所述斜坡结构设置在所述翻边与所述壳体的相交处。
7、在一些实施例中,所述壳体的底部的内侧和/或外侧设置有加强结构。
8、在一些实施例中,所述加强结构沿着所述底部的中心向外辐射设置。
9、在一些实施例中,所述开口和所述壳体的所述底部的截面均为圆形。
10、本实用新型实施例另一方面提供一种发动机,包括发动机缸体,在所述发动机缸体上设置任一项所述的用于发动机的油封盖。
11、本实用新型实施例另一方面提供一种车辆,包括所述的一种发动机。
12、本实用新型通过在裸露的油封的外侧设置油封盖,实现对发动机油封的保护,并且与所述发动机缸体之间实现良好的密封,有效避免油封防尘、防水等功能失效,同时避免由于油封更换困难,致使发动机失效。
1.一种用于发动机的油封盖,其特征在于,所述油封盖设置在发动机缸体的安装面上并位于油封的外侧,包括具有开口的壳体,所述壳体上设置凹槽,沿所述壳体的所述开口设置环形的翻边,所述翻边上依次设置多个耳部,所述翻边与所述安装面连接。
2.根据权利要求1所述的用于发动机的油封盖,其特征在于,多个所述耳部沿所述开口对称设置。
3.根据权利要求1所述的用于发动机的油封盖,其特征在于,所述耳部上设有安装孔,所述翻边和所述安装面通过所述安装孔和紧固件的配合实现连接。
4.根据权利要求1所述的用于发动机的油封盖,其特征在于,所述翻边上朝向所述安装面的表面上设置有密封装置。
5.根据权利要求4所述的用于发动机的油封盖,其特征在于,所述密封装置为斜坡结构,所述斜坡结构设置在所述翻边与所述壳体的相交处。
6.根据权利要求1所述的用于发动机的油封盖,其特征在于,所述壳体的底部的内侧和/或外侧设置有加强结构。
7.根据权利要求6所述的用于发动机的油封盖,其特征在于,所述加强结构沿着所述底部的中心向外辐射设置。
8.根据权利要求1所述的用于发动机的油封盖,其特征在于,所述开口和所述凹槽的截面均为圆形。
9.一种发动机,其特征在于,包括发动机缸体,在所述发动机缸体上设置权利要求1-8中任一项所述的用于发动机的油封盖。
10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求9所述的发动机。