一种扭矩电机直驱式低压EGR蝶阀的制作方法

本技术涉及汽车配件的，具体为一种扭矩电机直驱式低压egr蝶阀。

背景技术：

1、egr阀又称废气再循环阀，是汽车上应用最广泛的阀门，主要是减少废气中氮氧化物的排放量。egr阀的作用是控制进气歧管的排气量，将发动机燃烧排出的废气导入进气歧管，使其重新参与燃烧，降低燃烧室温度，提高发动机的工作效率，改善燃烧环境，减少氮氧化物的排放，减少爆震，延长发动机的使用寿命。

2、现有的汽车egr阀的驱动组件和执行部件都是垂直式布置方式，驱动组件的扭矩需要通过扭力转换传动机构才能传递至执行部件，其结构设置相对较复杂，且控制精度不高。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种扭矩电机直驱式低压egr蝶阀，解决了现有技术中的汽车egr阀的驱动组件和执行部件都是垂直式布置方式，驱动组件的扭矩需要通过扭力转换传动机构才能传递至执行部件，其结构设置相对较复杂，且控制精度不高的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种扭矩电机直驱式低压egr蝶阀，包括阀组件、驱动组件和电控组件，所述阀组件包括阀体和阀门，所述阀体中设有通道，所述阀门设于所述通道内；所述驱动组件连接于所述阀体的一端，所述驱动组件具有驱动轴，所述驱动轴伸入至所述阀体内与所述阀门连接，所述驱动轴与所述阀门平行布置通过连接件固定，所述驱动组件驱动所述阀门转动使得所述阀门打开或关闭所述通道；所述电控组件包括检测元件和外接插头，所述检测元件与所述驱动组件电连接并用于检测所述驱动组件的转动角度进而检测所述阀门的开度，所述外接插头用于与汽车ecu电连接。

4、进一步地，所述驱动组件包括壳体、线圈、永磁体和转子，所述壳体的一端与所述阀体的一端连接，所述壳体、所述线圈通过注塑为一体结构，所述转子设于壳体的一端部，所述永磁体安装于所述转子朝向所述线圈的一端端面，所述线圈的磁极朝向所述永磁体，所述壳体的中部设有轴孔，所述轴孔内嵌设有套筒，所述驱动轴的一端连接于所述转子，所述驱动轴的另一端穿过所述套筒伸入至所述阀体内与所述阀门连接。

5、进一步地，所述套筒为金属套筒，且所述套筒与所述壳体一体注塑成型。

6、进一步地，所述套筒为铜质套筒。

7、进一步地，所述驱动组件还包括轴承，所述轴承靠近所述转子设置并用于支承所述驱动轴。

8、进一步地，所述阀体上设有安装腔，所述安装腔内设有阻尼盘以及与所述阻尼盘配合的扭转弹簧，所述驱动轴上设有与所述阻尼盘配合的阻尼销。

9、进一步地，所述驱动轴上还设有轴套和油封，所述油封靠近所述通道设置。

10、本实用新型提供一种扭矩电机直驱式低压egr蝶阀，通过将驱动组件的驱动轴直接与阀门相连接，阀门与驱动轴平行，如此，即可通过驱动轴转动直接带动阀门转动进而实现阀门的开启或关闭，避免了驱动组件的扭矩需要通过扭力转换传动机构才能传递至执行部件，精简了结构设置，操作便利可行，控制精度较高。

技术特征：

1.一种扭矩电机直驱式低压egr蝶阀，其特征在于：包括阀组件、驱动组件和电控组件，所述阀组件包括阀体和阀门，所述阀体中设有通道，所述阀门设于所述通道内；所述驱动组件连接于所述阀体的一端，所述驱动组件具有驱动轴，所述驱动轴伸入至所述阀体内与所述阀门连接，所述驱动轴与所述阀门平行布置通过连接件固定，所述驱动组件驱动所述阀门转动使得所述阀门打开或关闭所述通道；所述电控组件包括检测元件和外接插头，所述检测元件与所述驱动组件电连接并用于检测所述驱动组件的转动角度进而检测所述阀门的开度，所述外接插头用于与汽车ecu电连接。

2.根据权利要求1所述的扭矩电机直驱式低压egr蝶阀，其特征在于：所述驱动组件包括壳体、线圈、永磁体和转子，所述壳体的一端与所述阀体的一端连接，所述壳体、所述线圈通过注塑为一体结构，所述转子设于壳体的一端部，所述永磁体安装于所述转子朝向所述线圈的一端端面，所述线圈的磁极朝向所述永磁体，所述壳体的中部设有轴孔，所述轴孔内嵌设有套筒，所述驱动轴的一端连接于所述转子，所述驱动轴的另一端穿过所述套筒伸入至所述阀体内与所述阀门连接。

3.根据权利要求2所述的扭矩电机直驱式低压egr蝶阀，其特征在于：所述套筒为金属套筒，且所述套筒与所述壳体一体注塑成型。

4.根据权利要求3所述的扭矩电机直驱式低压egr蝶阀，其特征在于：所述套筒为铜质套筒。

5.根据权利要求4所述的扭矩电机直驱式低压egr蝶阀，其特征在于：所述驱动组件还包括轴承，所述轴承靠近所述转子设置并用于支承所述驱动轴。

6.根据权利要求1~5任一项所述的扭矩电机直驱式低压egr蝶阀，其特征在于：所述阀体上设有安装腔，所述安装腔内设有阻尼盘以及与所述阻尼盘配合的扭转弹簧，所述驱动轴上设有与所述阻尼盘配合的阻尼销。

7.根据权利要求1~5任一项所述的扭矩电机直驱式低压egr蝶阀，其特征在于：所述驱动轴上还设有轴套和油封，所述油封靠近所述通道设置。

技术总结
本技术公开了一种扭矩电机直驱式低压EGR蝶阀，通过将驱动组件的驱动轴直接与阀门相连接，阀门与驱动轴平行，如此，即可通过驱动轴转动直接带动阀门转动进而实现阀门的启闭及开启幅度，进而精准控制废气的流量，避免了驱动组件的扭矩需要通过扭力转换传动机构才能传递至执行部件，精简了结构设置，操作便利可行，控制精度较高。

技术研发人员：杨鑫,邵万曙,邵作友,谭博文
受保护的技术使用者：温州日益机电科技有限公司
技术研发日：20230505
技术公布日：2024/1/13