燃油蒸汽回收系统及车辆的制作方法

本公开涉及车辆，具体地，涉及一种燃油蒸汽回收系统及车辆。

背景技术：

1、为满足燃油系统排放法规要求，汽车燃油系统会增加燃油蒸发排放系统，在加油及车辆正常运行时通过碳罐吸收油箱内产生的燃油蒸气，再通过发动机运行将碳罐内吸附的燃油蒸汽燃烧消耗掉，如此循环，确保油蒸气不排放到空气中。

2、但随着混合动力车型的发展普及，由于汽车在纯电模式下发动机不再运行，此时碳罐内如果具有一定量的燃油蒸汽时，虽未达到饱和，但如果此时外界环境温度突然升高，而发动机又没运行时，碳罐内吸附的油气有可能出现挥发泄漏到大气中的情况，造成对环境的污染。

技术实现思路

1、本公开的目的是提供一种燃油蒸汽回收系统及车辆，该系统通过储气罐将油箱中的燃油蒸汽压缩回收，无需使用和安装碳罐，减少了燃油蒸汽泄漏到外界的风险。

2、为了实现上述目的，本公开在第一方面，提供一种燃油蒸汽回收系统，包括油箱、压力泵、储气罐以及发动机，所述油箱通过第一管路连通于所述储气罐的进汽口，所述压力泵设置在所述第一管路上，以用于将所述油箱中的燃油蒸汽泵入所述储气罐中，并使得燃油蒸汽在所述储气罐中至少部分被加压液化形成油液，所述储气罐的供汽口通过第二管路连通于所述发动机，以使得所述储气罐中的燃油蒸汽能够通过所述第二管路直接进入所述发动机中。

3、可选地，所述燃油回收系统还包括：

4、压差传感器，设置在所述油箱上，以用于监测所述油箱内外的压差；

5、第一控制阀，所述油箱通过第三管路连通于所述储气罐的回油口，所述第一控制开关设置在所述第三管路上；

6、压力机构，所述储气罐的补压口连通有第四管路，所述压力机构设置在所述第四管路上，以用于向所述储气罐内补充外界空气并加压；以及

7、控制器，分别与所述压差传感器、所述压力机构以及所述第一控制阀信号连接。

8、可选地，所述压力机构为双向机械压力阀。

9、可选地，所述第四管路上设置有空气滤清器。

10、可选地，所述燃油蒸汽回收系统还包括：

11、第二控制阀，设置在所述第二管路上；

12、第一压力传感器，设置在所述储气罐上，用于监测所述储气罐内的压力；以及

13、控制器，分别与所述第二控制阀和所述第一压力传感器信号连接。

14、可选地，所述燃油蒸汽回收系统还包括：

15、位置传感器，设置在所述油箱的加油口盖上，以用于监测所述加油口盖是否扣合在所述油箱的加油口上；

16、压差传感器，设置在所述油箱上，以用于监测所述油箱内外的压力差；

17、第一油位传感器，设置在所述油箱内，以用于监测所述油箱中油液的位置；以及

18、控制器，分别与所述位置传感器、所述压差传感器、所述第一油位传感器以及所述压力泵信号连接。

19、可选地，所述油箱的加油口盖上设置有第一泄压阀。

20、可选地，所述第一管路上设置有单向阀，所述单向阀用于允许所述油箱中的燃油蒸汽进入所述储气罐中。

21、可选地，所述储气罐上设置有散热机构。

22、本公开在第二方面，提供一种车辆，包括上述的燃油蒸汽回收系统。

23、通过上述技术方案，设置在第一管路的压力泵，用于将油箱中的油蒸汽通过与第一管路连通的储气罐的进汽口泵入储气罐中，并使得燃油蒸汽在储气罐中至少部分被加压液化形成油液，储气罐的供汽口通过第二管路连通于发动机，能够使得储气罐中的燃油蒸汽能够通过第二管路直接进入到发动机中，无需使用和安装碳罐，由此减少了油蒸汽泄漏到外界环境的风险。

24、本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

技术特征：

1.一种燃油蒸汽回收系统，其特征在于，包括油箱、压力泵、储气罐以及发动机，所述油箱通过第一管路连通于所述储气罐的进汽口，所述压力泵设置在所述第一管路上，以用于将所述油箱中的燃油蒸汽泵入所述储气罐中，并使得燃油蒸汽在所述储气罐中至少部分被加压液化形成油液，所述储气罐的供汽口通过第二管路连通于所述发动机，以使得所述储气罐中的燃油蒸汽能够通过所述第二管路直接进入所述发动机中。

2.根据权利要求1所述的燃油蒸汽回收系统，其特征在于，所述燃油蒸汽回收系统还包括：

3.根据权利要求2所述的燃油蒸汽回收系统，其特征在于，所述压力机构为双向机械压力阀。

4.根据权利要求2所述的燃油蒸汽回收系统，其特征在于，所述第四管路上设置有空气滤清器。

5.根据权利要求1所述的燃油蒸汽回收系统，其特征在于，所述燃油蒸汽回收系统还包括：

6.根据权利要求1所述的燃油蒸汽回收系统，其特征在于，所述燃油蒸汽回收系统还包括：

7.根据权利要求6所述的燃油蒸汽回收系统，其特征在于，所述油箱的加油口盖上设置有第一泄压阀。

8.根据权利要求1所述的燃油蒸汽回收系统，其特征在于，所述第一管路上设置有单向阀，所述单向阀用于允许所述油箱中的燃油蒸汽进入所述储气罐中。

9.根据权利要求1所述的燃油蒸汽回收系统，其特征在于，所述储气罐上设置有散热机构。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任意一项所述的燃油蒸汽回收系统。

技术总结
本公开涉及一种燃油蒸汽回收系统及车辆，该燃油蒸汽回收系统包括油箱、压力泵、储气罐以及发动机，油箱通过第一管路连通于储气罐的进汽口，压力泵设置在第一管路上，以用于将油箱中的燃油蒸汽泵入储气罐中，并使得燃油蒸汽在储气罐中至少部分被加压液化形成油液，储气罐的供汽口通过第二管路连通于发动机，以使得储气罐中的燃油蒸汽能够通过第二管路直接进入到发动机中，无需使用和安装碳罐，减少了油蒸汽泄漏到外界环境的风险。

技术研发人员：刘高峰,张俊,庄立博,尚星辰,张朝辉
受保护的技术使用者：比亚迪股份有限公司
技术研发日：20230516
技术公布日：2024/1/15