本技术涉及汽车零部件领域,具体为一种发动机水管路用连接管。
背景技术:
1、发动机水管路用连接管要求连接便捷且密封性良好,汽车内部空间较小,汽车水泵与发动机之间往往需要弯曲的水管来进行连接,并且要具有良好的密封性,防止出现漏水的问题,所以就需要一种密封性良好、连接便捷且能够弯曲管路的新型发动机水管路用连接管来替代现有的发动机水管路用连接管;
2、对此,公告号为cn218479855u的专利公开了一种汽车发动机水管路用连接管,包括。连接管两端具有同一直线且朝向相反的连接区、接口,连接管两端接口间具有管路;连接管连接发动机的节温器座和水泵,节温器座和水泵分别具有连接孔,通过连接管一端连接区与节温器座连接孔插接,通过连接管另一端连接区与水泵连接孔插接,两端连接区外壁上分别设有至少两条间隔绕其一周环形密封槽,各密封槽内配合有密封圈;分别在靠近两端连接区末端的管外壁上至少设有一条绕其一周环形沟槽,沟槽内具有轴用弹性挡圈,轴用弹性挡圈作用于沟槽致连接区在所配合的连接孔内产生扩张趋势,使两端连接区分别与节温器座连接孔、水泵连接孔形成密封性硬连接。该连接管简化了结构及安装,增加了密封性和可靠性;
3、上述案例中的汽车发动机水管路用连接管,并未解决连接不够便捷且难以进行管路弯曲安装的问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种发动机水管路用连接管,以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种发动机水管路用连接管,包括发动机,所述发动机上设有连接机构,所述连接机构包括所述发动机上端面固定连接有的接入管,所述接入管设有凹槽,所述凹槽三个环形槽,每个所述环形槽内都固定连接有一个密封垫,所述密封垫能够保证密封性,所述接入管上侧设有水管接头,所述水管接头固定连接有密封板,所述密封板能够卡入所述凹槽内。
3、有益的,所述接入管固定连接有左右对称的两个固定块,每个所述固定块都开有与所述凹槽连通的孔,所述接入管设有左右对称且与所述固定块对齐的螺纹槽,所述密封板设有左右对称的两个通孔,所述密封板塞入所述凹槽时,所述通孔能够与所述螺纹槽对齐,通过螺钉穿过所述通孔拧入所述螺纹槽内进行固定。
4、有益的,所述所述发动机上端面固定连接有定位筒,所述水管接头固定连接有连接板,所述连接板下端面固定连接有定位杆,所述定位杆能够卡入所述定位筒内,从而起到定位的作用,保证所述通孔能够快速的与所述螺纹槽对齐,所述发动机上侧设有汽车水泵,所述汽车水泵与所述水管接头之间固定连接有输水软管,所述输水软管能够弯曲,适应汽车内部的狭小环境。
5、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
6、本实用新型通过设置了连接机构,通过接入管、螺钉和密封板,能够将密封板塞入凹槽内,并通过密封垫确保密封性,同时通过螺钉穿过通孔拧入螺纹槽内进行固定连接,同时定位杆卡入定位筒内进行定位,准确的使水管接头对齐螺纹槽。
1.一种发动机水管路用连接管,包括发动机(100),其特征在于:所述发动机(100)上设有连接机构(116),所述连接机构(116)包括所述发动机(100)上端面固定连接有的接入管(101),所述接入管(101)设有凹槽(114),所述凹槽(114)三个环形槽(111),每个所述环形槽(111)内都固定连接有一个密封垫(112),所述密封垫(112)能够保证密封性,所述接入管(101)上侧设有水管接头(105),所述水管接头(105)固定连接有密封板(110),所述密封板(110)能够卡入所述凹槽(114)内。
2.根据权利要求1所述的一种发动机水管路用连接管,其特征在于:所述接入管(101)固定连接有左右对称的两个固定块(106),每个所述固定块(106)都开有与所述凹槽(114)连通的孔。
3.根据权利要求2所述的一种发动机水管路用连接管,其特征在于:所述接入管(101)设有左右对称且与所述固定块(106)对齐的螺纹槽(113),所述密封板(110)设有左右对称的两个通孔(115)。
4.根据权利要求3所述的一种发动机水管路用连接管,其特征在于:所述密封板(110)塞入所述凹槽(114)时,所述通孔(115)能够与所述螺纹槽(113)对齐,通过螺钉(107)穿过所述通孔(115)拧入所述螺纹槽(113)内进行固定。
5.根据权利要求4所述的一种发动机水管路用连接管,其特征在于:所述发动机(100)上端面固定连接有定位筒(102),所述水管接头(105)固定连接有连接板(104),所述连接板(104)下端面固定连接有定位杆(103),所述定位杆(103)能够卡入所述定位筒(102)内,起到定位的作用。
6.根据权利要求5所述的一种发动机水管路用连接管,其特征在于:所述发动机(100)上侧设有汽车水泵(109),所述汽车水泵(109)与所述水管接头(105)之间固定连接有输水软管(108),所述输水软管(108)能够弯曲。