一种内燃机的汽缸头的制作方法

本技术涉及内燃机缸头领域，特别是一种内燃机的汽缸头。

背景技术：

1、目前市面上的内燃机汽缸头进气道结构大多数是平滑光顺的，使得进气道流量系数较低，从而影响油气混合物从缸头到达燃烧室的速度，从而使得进气量不够，使得油气混合物在燃烧室内的燃烧量不足，从而使得内燃机的功率偏低。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于：针对现有技术中燃烧室内进气量不够导致单位时间的燃烧量不足的问题，提供一种有效提高单位时间油气混合物进气量的内燃机的汽缸头。

2、为了实现上述实用新型目的，本实用新型提供了以下技术方案：

3、一种内燃机的汽缸头，包括设有进气道的缸头本体，进气道内壁均匀且进气道的出气口朝向燃烧室弯折，靠近进气道内壁的弯折处设有局部凸起的导流结构，导流结构通过文氏管原理以促进气流流动。

4、采用所述技术方案的本实用新型，通过在进气道内设置导流结构，导流结构为在进气道内壁设有局部凸起，以形成文氏管结构并增强气流的流速；由于进气道弯折，且在进气道的弯折处设置凸起的导流结构，即在气流拐弯的中心增加凸起，可以减小进气阻力，凸起使得气流挤向弯道的外壁，使得气流转弯速度更快，提高了气流的通过速率，即提高了单位时间内进入燃烧室的油气混合物的气流量，即提高了内燃机的功率。

5、进一步地，导流结构包括进气道内设置的台阶孔和固定在台阶孔上的气门座圈，气门座圈内壁凸出进气道并在进气道内形成局部凸起的导流结构。导流结构形成在进气道内，通过将气门座圈卡在台阶孔上形成，以满足局部凸起的结构。

6、进一步地，气门座圈的内壁为弧形并与进气道的内壁平滑相接。平滑的凸起结构，便于气流的进入，以减小进气阻力。

7、进一步地，气门座圈为硬质结构并与台阶孔过盈连接。便于气门座圈卡紧在台阶孔上。

8、进一步地，缸头本体设有出气道，出气道与进气道对称设置并连接至燃烧室。便于燃气通入燃烧室，便于燃烧室内燃烧后的气体流出。

9、进一步地，出气道内也设有导流结构且该导流结构靠近出气道的弯折处，两个导流结构均靠近燃烧室设置，缸头本体在靠近出气道的位置开设有第一风道。在进气道、出气道内均设置导流结构，同时提高进气、出气的速率，提高气体流动的速率。

10、进一步地，进气道、出气道均倾斜设置，缸头本体在两个气道旁均设有散热筋，散热筋的断面呈多个并排设置的u形结构。散热筋提高散热效率。

11、进一步地，缸头本体在燃烧室的端部连接有箱体。燃烧室端面连接箱体，燃烧室正中对齐的是活塞，活塞在箱体缸孔中运行。

12、进一步地，缸头本体中部设有第二风道。用于冷却缸头。

13、进一步地，缸头本体背向燃烧室的一端连接有摇臂座，缸头本体的气道内伸入有气门导管。摇臂座用于装配摇臂；气门导管呈中空状并用来装配发动机气门，为气门导向。

14、综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

15、通过在进气道内设置导流结构，导流结构为在进气道内壁设有局部凸起，以形成文氏管结构并增强气流的流速；由于进气道弯折，且在进气道的弯折处设置凸起的导流结构，即在气流拐弯的中心增加凸起，可以减小进气阻力，凸起使得气流挤向弯道的外壁，使得气流转弯速度更快，提高了气流的通过速率，即提高了单位时间内进入燃烧室的油气混合物的气流量，即提高了内燃机的功率。

技术特征：

1.一种内燃机的汽缸头，其特征在于，包括设有进气道的缸头本体，所述进气道内壁均匀且所述进气道的出气口朝向燃烧室弯折，靠近所述进气道内壁的弯折处设有局部凸起的导流结构，所述导流结构通过文氏管原理以促进气流流动。

2.根据权利要求1所述的内燃机的汽缸头，其特征在于，所述导流结构包括进气道内设置的台阶孔和固定在所述台阶孔上的气门座圈，所述气门座圈内壁凸出所述进气道并在所述进气道内形成局部凸起的导流结构。

3.根据权利要求2所述的内燃机的汽缸头，其特征在于，所述气门座圈的内壁为弧形并与所述进气道的内壁平滑相接。

4.根据权利要求2所述的内燃机的汽缸头，其特征在于，所述气门座圈为硬质结构并与所述台阶孔过盈连接。

5.根据权利要求1所述的内燃机的汽缸头，其特征在于，所述缸头本体设有出气道，所述出气道与所述进气道对称设置并连接至所述燃烧室。

6.根据权利要求5所述的内燃机的汽缸头，其特征在于，所述出气道内也设有导流结构且该导流结构靠近所述出气道的弯折处；两个导流结构均靠近所述燃烧室设置，所述缸头本体在靠近所述出气道的位置开设有第一风道。

7.根据权利要求5所述的内燃机的汽缸头，其特征在于，所述进气道、所述出气道均倾斜设置，所述缸头本体在两个气道旁均设有散热筋，所述散热筋的断面呈多个并排设置的u形结构。

8.根据权利要求1所述的内燃机的汽缸头，其特征在于，所述缸头本体在所述燃烧室的端部连接有箱体。

9.根据权利要求1所述的内燃机的汽缸头，其特征在于，所述缸头本体中部设有第二风道。

10.根据权利要求1所述的内燃机的汽缸头，其特征在于，所述缸头本体背向所述燃烧室的一端连接有摇臂座，所述缸头本体的气道内伸入有气门导管。

技术总结
本技术公开了一种内燃机的汽缸头，包括设有进气道的缸头本体，进气道内壁均匀且进气道的出气口朝向燃烧室弯折，靠近进气道内壁的弯折处设有局部凸起的导流结构，导流结构通过文氏管原理以促进气流流动。采用本技术，通过在进气道内设置导流结构，导流结构为在进气道内壁设有局部凸起，以形成文氏管结构并增强气流的流速；由于进气道弯折，且在进气道的弯折处设置凸起的导流结构，即在气流拐弯的中心增加凸起，可以减小进气阻力，凸起使得气流挤向弯道的外壁，使得气流转弯速度更快，提高了气流的通过速率，即提高了单位时间内进入燃烧室的油气混合物的气流量，即提高了内燃机的功率。

技术研发人员：邵利军,胡朋,李彬,李小龙,赵文韬,刘波
受保护的技术使用者：重庆安来动力机械有限公司
技术研发日：20230629
技术公布日：2024/3/12