一种新型智能叶片防挤压的安全装置的制作方法

本技术属于叶片运输防挤压，尤其是涉及一种新型智能叶片防挤压的安全装置。

背景技术：

1、风力发电是利用叶轮捕捉风能带动发电机发电，现在的风场大多设在山区，山高坡陡。而现如今对风扇扇叶的长度和宽度的需求日益增大，因此在运输过程中需要对叶片进行防护。

2、常规的直接采用激光光栅，无缓冲阻止磕碰；再采用充气垫，但存在挤压压力过大气垫破裂的风险，并且气压易受大气压、车辆震动和气垫弹性对压力波动范围产生影响，从而导致监测实施难度提升；叶片中间区域较大，常规的是在叶片上安装传感器，但是这种系统结构复杂，存在较多工序，施工周期久，费用比较昂贵，且需要拆装时不能实现随车监测。

3、因此，现在需要一种新型智能叶片防挤压的安全装置，解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种新型智能叶片防挤压的安全装置，以解决上述存在的技术问题。

2、技术方案：一种新型智能叶片防挤压的安全装置，包括：防撞垫，中间沿水平方向开设有通孔；

3、安全光栅，设置在所述防撞垫的两侧，用于检测通孔是否变形；

4、控制器，用于接收安全光栅反馈的信号；

5、警报器，与控制器电连接。

6、在一个具体的可实施方案中，所述防撞垫采用轻质弹性材质。

7、通过上述技术方案，起到了缓冲减震的作用，阻止叶片发生磕碰。

8、在一个具体的可实施方案中，所述通孔为长条形。

9、通过上述技术方案，便于调整光束上下位置。

10、在一个具体的可实施方案中，所述防撞垫设有多层，其中一层中间沿水平方向开设有通孔。

11、通过上述技术方案，使防撞垫可以适应不同叶片与车体净空和挤压监测阈值。

12、在一个具体的可实施方案中，所述安全光栅固定在底板上，所述防撞垫放置在底板上。

13、通过上述技术方案，为安全光栅的固定提供安装载体，使安全光栅和防撞垫处在同一平面内。

14、在一个具体的可实施方案中，所述安全光栅包括发射器和接收器，分别安装在防撞垫的两侧。

15、通过上述技术方案，确保贯穿通孔的红外光束能够被接收器接收到。

16、在一个具体的可实施方案中，所述安全光栅包括发射器和接收器，安装在所述防撞垫的一侧，且在所述防撞垫另一侧的对应处设置反光镜。

17、通过上述技术方案，确保贯穿通孔的红外光束经过反光镜的发射能够被接收器接收到。

18、在一个具体的可实施方案中，所述控制器选用西门子smart1600。

19、在一个具体的可实施方案中，所述安全光栅选用基恩士gl-r系列。

20、有益效果：本实用新型通过在防撞垫的中央开设有长条形通孔，并能使贯穿通孔的光束被安全光栅的接收器接收，接收器将电信号反馈给控制器，控制器正常运行；当叶片处于受挤压状态，红外光束被隔断时，接收器接收不到红外信号，从而不能将信号反馈给控制器，警报器发出警报，使驾驶员及时停车检查，避免叶片挤压损伤，降低财产损失；本实用新型采用安全光栅，性能稳定、精度高，能够长距离检测和测量，安装简单，且具有极高的适用性，适合不同叶片及运输方案，并且标定方便，测量准确直观。

技术特征：

1.一种新型智能叶片防挤压的安全装置，其特征包括：

2.根据权利要求1所述的一种新型智能叶片防挤压的安全装置，其特征在于：所述防撞垫(1)采用轻质弹性材质。

3.根据权利要求1所述的一种新型智能叶片防挤压的安全装置，其特征在于：所述通孔(2)为长条形。

4.根据权利要求3所述的一种新型智能叶片防挤压的安全装置，其特征在于：所述防撞垫(1)设有多层，其中一层中间沿水平方向开设有通孔(2)。

5.根据权利要求1所述的一种新型智能叶片防挤压的安全装置，其特征在于：所述安全光栅(3)固定在底板(4)上，所述防撞垫(1)放置在底板(4)上。

6.根据权利要求1-5任一项所述的一种新型智能叶片防挤压的安全装置，其特征在于：所述安全光栅(3)包括发射器和接收器，分别安装在防撞垫(1)的两侧。

7.根据权利要求1-5任一项所述的一种新型智能叶片防挤压的安全装置，其特征在于：所述安全光栅(3)包括发射器和接收器，安装在所述防撞垫(1)的一侧，且在所述防撞垫(1)另一侧的对应处设置反光镜。

技术总结
本技术公开了一种新型智能叶片防挤压的安全装置，属于叶片运输防挤压技术领域。其中，防撞垫中间沿水平方向开设有通孔；安全光栅设置在所述防撞垫的两侧，用于检测通孔内的红外光束是否被阻隔；控制器用于接收安全光栅反馈的信号；警报器与控制器电连接。本技术中当叶片处于受挤压状态，红外光束被隔断，接收器接收不到红外信号，不能将信号反馈给控制器，从而控制警报器发出警报，使驾驶员及时停车检查，避免叶片挤压损伤，降低财产损失；本技术安装简单，且具有极高的适用性。

技术研发人员：于芸,冯玥枫,吴昊辰,俞志强,魏旭松,李海波,包洪兵,李丹,朱春玲
受保护的技术使用者：无锡风电设计研究院有限公司
技术研发日：20230810
技术公布日：2024/2/19