1.一种发动机的进排气结构，发动机包括缸体(1)和设置在缸体(1)上的凸轮轴(2)，本进排气结构还包括在缸体(1)上相对设置的进气门(3)和排气门(4)，所述进气门(3)和排气门(4)均包括与凸轮轴(2)联动的杆部(5)，所述进气门(3)杆部(5)的下端和排气门(4)杆部(5)的下端相对靠拢倾斜设置，其特征在于，所述进气门(3)的杆部(5)和排气门(4)的杆部(5)均沿凸轮轴(2)的轴向倾斜设置。
2.根据权利要求1所述的发动机的进排气结构，其特征在于，所述缸体(1)内具有多个燃烧室，每个燃烧室的顶部均具有一对进气门(3)和一对排气门(4)，每个燃烧室顶部的两个进气门(3)的下端在凸轮轴(2)的轴向上相对靠拢倾斜，每个燃烧室顶部的两个排气门(4)的下端在凸轮轴(2)的轴向上相对靠拢倾斜。
3.根据权利要求2所述的发动机的进排气结构，其特征在于，每个燃烧室顶部的两个进气门(3)对称设置，每个燃烧室顶部的两个排气门(4)对称设置。
4.根据权利要求1-3任一项所述的发动机的进排气结构，其特征在于，所述杆部(5)的中轴线在凸轮轴(2)的长度方向上与竖向之间形成夹角a，所述夹角a为0.5°～10°。
5.根据权利要求1-3任一项所述的发动机的进排气结构，其特征在于，所述凸轮轴(2)有两根，其中一根凸轮轴(2)位于进气门(3)上方，另一根凸轮轴(2)位于排气门(4)上方，所述凸轮轴(2)上具有与杆部(5)一一对应设置的凸轮(21)，所述凸轮(21)的外侧面为呈环形的顶推面(22)，所述顶推面(22)沿着凸轮轴(2)的宽度方向倾斜设置，所述顶推面(22)能推动相应的杆部(5)上下移动。
6.根据权利要求5所述的发动机的进排气结构，其特征在于，所述杆部(5)上均套设有气门挺柱(7)，所述气门挺柱(7)的上端面与杆部(5)的轴线垂直设置，所述顶推面(22)能与气门挺柱(7)的上端面抵靠并推动气门挺柱(7)上下移动。
7.根据权利要求1-3任一项所述的发动机的进排气结构，其特征在于，所述进气门(3)和排气门(4)均具有开闭燃烧室的头部(6)，所述头部(6)具有呈圆形的盘面(61)，每个燃烧室顶部的进气门(3)的盘面(61)和排气门(4)的盘面(61)相靠近的一端均向上倾斜设置，每个燃烧室顶部的两个进气门(3)的盘面(61)的上端相互靠拢，每个燃烧室顶部的两个排气门(4)的盘面(61)的上端相互靠拢。
8.根据权利要求6所述的发动机的进排气结构，其特征在于，所述缸体(1)内设有可供气门挺柱(7)穿设的气门道(13)，所述气门挺柱(7)穿设在气门道(13)内，且气门挺柱(7)的外侧壁与气门道(13)的内侧壁相贴合。