专利名称：减速起动机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种起动机。广泛用于各种内燃机的电起动。
已有技术中的低电流大转矩起动电机，采用齿轮啮合的刚性结构，容易发生顶齿和铣齿现象，降低了工作可靠性。弹簧式单向器反向扭矩较大，电磁开关轴与单向器轴、轴套、弹簧等一起移动，结构复杂，体积大、不易实现内燃机的小型化。
本实用新型的目的是提供一种改进的起动机，它体积小，结构简单，有效空间增大，对减小内燃机体积极为有利。
本实用新型的目的采用如下技术方案来实现它包括电机、推进器和单向器三个部件。推进器部件由电磁开关、扭簧、开关铁芯、杠杆和前盖等组成，开关铁芯装在扭簧的中心，扭簧一端连接着杠杆，其另一端固定在电磁开关上；单向器部件由挡圈、复位弹簧、单向器轴、轴套、滚柱、齿轮、轴承盖和驱动齿轮等组成，驱动齿轮、挡圈分别装在单向器轴的前后端，复位弹簧绕在单向器轴后部，挡圈将复位弹簧卡住，电机轴驱动端的齿轮与另一齿轮相啮合，杠杆推动单向器轴带动驱动齿轮作轴向移动，沿轴套圆周等分装着三个或三个以上的滚柱。
本实用新型的工作原理如下先接通电磁开关(2)，电磁力使开关铁芯(4)前移，杠杆(5)在开关铁芯(4)和扭簧(3)的作用下，推动单向器轴(9)向前伸，复位弹簧(8)被压缩。经一很短时间(约0.1秒)，接触铜片使电流大部份通过电机(1)，电机(1)高速旋转，电机轴(13)驱动端部做成齿轮状，它与齿轮(12)相啮合，经过此一级齿轮减速，使电机的输出转矩提高，这时滚柱(11)楔紧，齿轮(12)与轴套(10)一起转动。因单向器轴(9)上加工有螺旋花键。因此当单向器轴(9)一边前伸，一边作微量的旋转，便于驱动齿轮(15)与内燃机齿圈相啮合。驱动齿轮(15)与内燃机齿圈啮合后带动内燃机起动。内燃机点燃后，当内燃机转速高于起动电机转速时，控制回路切断起动电机电源，杠杆(5)退回，轴套(10)反向转动。由于反向力矩很小，仅有0.3～1牛顿·米，滚柱(11)不起作用，靠复位弹簧(8)使单向器轴(9)带着驱动齿轮(15)一起退回到起始位置，内燃机自动起动完毕。
本实用新型采用了电机轴驱动端的齿轮与齿轮(12)相啮合的一级齿轮减速，电机转速降低使输出转矩增大，电机处于功率特性曲线上升段，提高了电效率。由轴承支承的悬臂式单向器较原有的前盖前伸式单向器轴向位移缩短20毫米，对减小内燃机体积，实现小型化极为有利。采用杠杆推进机构，避免了电磁开关轴、单向器轴、轴套和弹簧一起移动的缺陷，结构简单，易于加工。用扭簧这种柔性结构取代了原有的齿轮啮合刚性结构，克服了顶齿和铣齿现象。由于内曲面或外曲面式滚柱单向器结构，反向力矩小，不致因转速升高或带动不起而烧毁电机。
以下将结合附图
对本实用新型作进一步的详细描述。
附图为本实用新型一种起动机的结构示意图。
参照附图，电机(1)和单向器部件位于推进器部件的下面。扭簧(3)是杠杆(5)的支点，为保证工作可靠，扭簧(3)由两组弹簧绕成，一端固定在电磁开关(2)的两个孔中。轴承盖(14)用螺钉固定在前盖上。单向器轴(9)与轴套(10)采用花键连接。单向器部件为内曲面或外曲面滚柱单向器。驱动齿轮(15)用键或销钉固定在单向器轴(9)前端。
权利要求1.一种减速起动机，包括电机、推进器和单向器三部件，其特征在于a)、推进器部件由电磁开关(2)、扭簧(3)、开关铁芯(4)、杠杆(5)和前盖(6)等组成，开关铁芯(4)装在扭簧(3)的中心，扭簧(3)一端连接着杠杆(5)，其另一端固定在电磁开关(2)上；b)、单向器部件由挡圈(7)、复位弹簧(8)、单向器轴(9)、轴套(10)、滚柱(11)、齿轮(12)、轴承盖(14)和驱动齿轮(15)等组成，驱动齿轮(15)、挡圈(7)分别装在单向器轴(9)的前、后端，复位弹簧(8)绕在单向器轴(9)的后部，挡圈(7)将复位弹簧(8)卡住，电机轴(13)驱动端的齿轮与齿轮(12)相啮合，沿轴套(10)圆周等分装着三个或三个以上的滚柱(11)，杠杆(5)推动单向器轴(9)带动驱动齿轮(15)作轴向移动。
专利摘要一种减速起动机，广泛用于内燃机的电起动。它由电机、推进器和单向器三部件组成。以扭簧支撑杠杆的柔性结构，避免了顶齿和铣齿现象。杠杆推动单向器前伸，采用内曲面或外曲面式滚柱单向器，有效保护电机不致烧毁，一级齿轮减速使电机工作处于功率特性曲线上升段。电效率高，大大缩小了电机体积。较已有的前盖前伸式弹簧单向器，其有效空间增大，利于实现内燃机的小型化。
文档编号F02N11/00GK2084521SQ90219990
公开日1991年9月11日 申请日期1990年11月27日 优先权日1990年11月27日
发明者谢浩伍, 于国荣, 周泽云, 马俊毅, 陈忙根 申请人:国营武进电机厂