专利名称：机车发电机电动起动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发电机或电动机的控制装置。
现有的机车发电机的起动装置，一般以脚踏方式启动，这样操作费力又不便。
本实用新型的发明目的在于针对上述问题提出了一种崭新而又简易的电动起动装置，使机车易于发动并省力省时。
为了实现本实用新型的目的，提出一种电动起动装置，它装在汽缸的一侧，在汽缸的引擎轴上有一飞轮，在飞轮的圆周上设有齿，其特征在于所述起动装置主要包括轴和弹性元件，在其轴上还装有一齿轮，弹性元件推动轴上齿轮可与所述飞轮圆周的齿相啮合，从而启动汽缸的引擎转动。
为了具体说明本实用新型的起动装置的结构，参照附图结合实施例详述于下，附图有三，其中
图1为装有本实用新型的电动起动装置的发电机透视图；图2为本实用新型的电动起动装置局部剖开的剖面图；图3为本电动起动装置启动发电机时的工作状态图。
由
图1所示，在汽缸1的引擎轴11上有一飞轮12，飞轮12之圆周上有齿13，在汽缸1的一侧有本实用新型的电动起动装置2，利用电源可使起动装置2的轴20转动，轴20上之齿轮21可随转动而向前推进，并与飞轮12之齿啮合，以完成启动发电机。
在图2中表示了本实用新型的电动起动装置2的部分结构，在本电动起动装置2的轴20上设有螺纹，该螺纹可与齿轮21的内螺纹相互啮合，该螺纹的方向可按照起动装置2的轴20转动方向而设定，当起动装置2的轴20转动时，可促使起动装置2的轴20向前推送而伸出，使齿轮21之齿与飞轮12之齿13啮合，起动装置2的轴20被一弹性元件22顶推，当齿轮21向前(按图为向右侧)推进时，弹性元件22被压缩(如图3所示)；当关闭起动装置2的电源时，起动装置2的轴20停止转动，则弹性元件22自动复位，使齿轮21退回原处。
本实用新型的电动起动装置，利用电源使起动装置2的轴20转动，在起动装置2的轴20转动时，轴20上的齿轮21即螺纹方向前进，使齿轮21与飞轮12的齿13啮合，而齿轮21可带动飞轮12成同步转动，进而带动汽缸而启动引擎，在引擎转动时，便可切断起动装置2的电源，齿轮21则受到弹性元件22的推力而复位，齿轮21即与飞轮12的齿13脱开，此时不会妨害引擎的转动。
本实用新型的电动起动装置，使发电机的记动由脚踏方式改进为电动方式，不仅使用方便、结构简单，而且省时省力，具有首先创作之功效。
权利要求1.一种机车发电机的电动起动装置，其特征在于它主要包括轴和弹性元件，在所述轴上还装有一齿轮，所述弹性元件可推动轴上的齿轮与汽缸引擎轴上的飞轮圆周上的齿相啮合。
专利摘要一种机车发电机的电动起动装置，在汽缸的引擎轴上有一飞轮，飞轮的圆周上有齿，在汽缸的一侧装设电动起动装置，它可由电力启动，使该装置的轴转动，齿轮与轴由内螺纹啮合，使齿轮可沿轴纵方向移动到与飞轮上的齿相啮合，以带动飞轮转动，在关闭起动装置的电源时，齿轮受一弹性元件的推顶而复位，齿轮与飞轮上的齿便脱开。
文档编号F02N15/02GK2168080SQ9320042
公开日1994年6月8日 申请日期1993年1月15日 优先权日1993年1月15日
发明者赵清吉 申请人:赵清吉