专利名称：往复活塞式内燃机的制作方法
技术领域：
本实用新型属于往复活塞式内燃机，是以活塞和曲轴的连接为特征的发动机。
现有往复活塞式内燃机采用一只不完全齿轮和一对齿条取代了曲轴连杆机构，用活塞带动直轴旋转取代曲轴旋转。例如CN1061073A内燃机，其缺点在于活塞做上、下往复运动至最上部或最下部时，齿轮与缸体顶或底部易发生碰撞，活塞换向不稳，影响活塞往复运动。
本实用新型的目的是设计带有导框、弧摆齿条构件的齿轮和齿条机构代替现有的简单的齿轮和齿条机构，使活塞换向平稳、灵活。
参见
图1，本实用新型是这样实现的，在现有的内燃机的压气缸体内增设一弧摆齿条构件(9)，将二齿条(10)固定在弧摆齿条构件上；在活塞杆下端增设一矩形导框(8)，矩形导框与活塞杆是一体。弧摆齿条构件放置在导框内，齿轮放在二齿条中间。当活塞做上、下往复运动时，活塞杆、导框带动弧摆齿条构件上、下运动，此时齿轮在两齿条间转动，带动传动轴转动。
以下结合附图及实施例对本实用新型进一步描述
图1本实用新型正面剖面示意图。
图2本实用新型侧面剖面示意图。
图3本实用新型齿轮结构示意图。
图4本实用新型弧摆齿条构件示意图。
参见
图1、图2和图4，一种往复活塞式内燃机，包括进排气孔(1)、气缸盖(2)、活塞(3)、密封圈(5)、气缸(4)、压气缸体(7)、活塞杆(6)、齿条(10)、齿轮(11)、传动轴(12)，其特征在于还包括弧摆齿条构件(9)，它是一长方形金属板块，上、下对称开有扇形洞，两扇形孔洞中间被挖空，在弧摆齿条构件左、右两侧面上有弹簧孔(16)，内装有平衡弹簧(14)，在弧摆齿条构件一侧左、右边固定有齿条(10)，齿轮放在二齿条中间；在活塞杆下端还设有矩形导框(8)，与活塞杆是一体，弧摆齿条构件放置在导框内，传动轴与齿轮之间用键(13)连接。传动轴两端各有一轴承(18)，安装在压气缸体中部。当内燃机活塞做上、下往复运动时，齿轮与齿条做啮合运动。当活塞接近最上部或最下部时，齿轮轮齿与齿条脱离啮合。由于惯性，齿轮的无齿部分转至扇形圆弧处与扇形圆弧滑动切合，并继续转动，又使齿轮轮齿与另一条齿条啮合，此时活塞反向运动，又带动轮齿与啮条做啮合运动，带动传动轴继续转动，使传动轴不间断地转动。螺钉(17)用于紧固导框连接。
实施例中，在压气缸体(7)左、右内壁设有凹形滑槽(15)，导框放在凹形滑槽内，活塞做上、下往复运动时，导框在滑槽内上、下滑动。
参见图3，本实用新型使用的齿轮为不完全齿轮，轮齿厚度是齿轮厚度的1／2～2／3。齿轮无齿部分的轮廓与扇形洞弧线相切合。
应当指出，当活塞到达至最上部或最下部时，弧摆齿条构件会发生向左或向右移动，使装在导框左、右内的平衡弹簧被压缩或伸开，保证齿轮与齿条啮合良好，使活塞往复换向平稳。
本实用新型结构简单，活塞、齿条、齿轮啮合做弧摆轨迹运动。系统向外输出功率时，活塞从最上部移到最下部，齿条与齿轮的始端啮合到齿条的末端，始终保持最大力矩输出，提高了机械效率，同相同功率的内燃机相比，重量减轻30％。
权利要求1.一种往复活塞式内燃机，包括进排气孔(1)、气缸盖(2)、活塞(3)、密封圈(5)、气缸(4)、压气缸体(7)、活塞杆(6)、齿条(10)、齿轮(11)、传动轴(12)，其特征在于还包括弧摆齿条构件(9)，它是一长方形金属板块，上、下对称开有扇形洞，两扇形孔洞中间被挖空，在弧摆齿条构件左、右两侧面上有弹簧孔(16)，内装有平衡弹簧(14)，在弧摆齿条构件一侧左、右边固定有齿条(10)，齿轮放在二齿条中间；在活塞杆下端还设有矩形导框(8)，与活塞杆是一体，弧摆齿条构件放置在导框内。
2.按权利要求1所述的往复活塞式内燃机，其特征在于压气缸体(7)左、右内壁设有凹形滑槽(15)。
3.按权利要求1所述的往复活塞式内燃机，其特征在于齿轮为不完全齿轮，轮齿厚度是齿轮厚度的1／2～2／3。
4.按权利要求3所述的往复活塞式内燃机，其特征在于齿轮无齿部分的轮廓与扇形洞弧线相切合。
专利摘要往复活塞式内燃机是一种活塞、齿条结构的发动机，它通常包括活塞、气缸、压气缸体、齿条、齿轮和传动轴。本实用新型还包括弧摆齿条构件，它是一长方形金属板块，上、下对称开有扇形洞，两扇形洞中间被挖空，在此构件一侧左、右边固定有齿条，齿轮放在其中；在活塞杆下端还设有矩形导框，与活塞是一体，弧摆齿条构件放置在导框内。当活塞做上、下往复运动时，齿轮与齿条做啮合运动。此内燃机具有重量轻、机械效率高，活塞换向平稳，适用于为工农业部门提供动力源。
文档编号F02B3/06GK2182268SQ9324780
公开日1994年11月9日 申请日期1993年12月17日 优先权日1993年12月17日
发明者殷生彬, 赫荣涛 申请人:殷生彬, 赫荣涛