专利名称：杠液动力发电机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发电机；特别涉及一种依靠杠杆液压动力来产生电能的发电机。
当今的大型发电机绝大多数是通过水力或火力发电，这远远不能满足现代人对电能的需求量，而中、小型发电机又必须依靠汽油动力机或柴油动力机来带动发电；无论是哪种发电机，都必须消耗大量的能源，排放出有毒的尾气，这不仅污染空气，而且对人类健康造成极大的危害。
本实用新型的目的在于克服现有的发电机的不足，提供一种改进的杠液动力发电机。
本实用新型的目的是通过以下方式实现的杠液动力发电机包括电动机、发电机、油箱、齿轮加速箱、离合器、蓄电池、供油管、回油管、底盘、分电器开关支架、顶杆、直轴；分电开关牙盘、链条、启动按钮、总开关、电流表、断流器、变压整流器、接线柱、电压表、表盘总成、外壳、散热窗、高压管、高压软管、蓄电池支架以及接点，其中还包括减速箱、摇臂、杠杆、同步正时分电开关、磁力自动换向开关、动力箱、段压阀门、组合高压泵、鼓轮轴及曲轴；其中，电动机固定在动力箱右侧，减速箱固定在动力箱前侧，电动机轴和减速箱小轴相连接，减速箱大轴与摇臂连接，摇臂与杠杆相连接，杠杆的另一端与组合高压泵相连接，组合高压泵固定在底盘上，组合高压泵分别与供油管、出油管的一端相连接，而供油管的另一端连接油箱，出油管的另一端连接段压阀门，段压阀门固定在底盘上，其中有一个口连接高压管，有一个口连接高压软管，一个口连接回油管，回油管的另一端连接油箱，一根活动铁杆与磁力自动换向开关的铁芯相连，磁力自动换向开关由同步正时分电开关按着程序供电，高压软管的另一端与动力箱中的顶杆相连接，动力箱固定在底盘上，顶杆底部固定在直轴上，上部顶在曲轴上，动力箱上边设置有分电开关支架，支架上固定着同步正时分电开关，开关内设置有鼓轮轴和电源接点，鼓轮轴前方设置有分电开关牙盘，由轴上也设置有相同的分电开关牙盘，两牙盘以链条相连接，同步正时分电开关由总开关和蓄电池控制，分电开关接点经总开关通向蓄电池，蓄电池支架固定在底盘上，蓄电池固定在支架上，动力箱上曲轴的另一端固定于离合器，离合器的另一端固定于齿轮加速箱的齿轮轴上，齿轮加速箱固定在底盘上，齿轮加速箱的另一端小齿轮轴与发电机相连接，发电机固定在底盘上。
另外，外壳固定在底盘上，外壳上有表盘总成，接线柱、散热窗。
本实用新型的优点在于只用蓄电池带动，无需燃料油带动即可发电，没有尾气排放，不会产生污染。
下面通过附图和实施例对本实用新型进行详细说明。
图1为本实用新型俯视图；图2为本实用新型侧视图；图3为本实用新型电路图；图4为要本实用新型外形示意图。
图中各标号为电动机1，减速箱2，摇臂3，杠杆4，同步正时分电开关5，磁力自动换向开关6，动力箱7，段压阀门8，组合高压泵9，发电机10，油箱11，齿轮加速箱12，离合器13，蓄电池14，供油管15，回油管16，底盘17，分电器开关支架18，顶杆19，直轴20，分电开关牙盘21，链条22，启动按钮23，总开关24，电流表25，断流器26，变压整流器27，接线柱28，电压表29，表盘总成30，外壳31，散热窗32，曲轴33，鼓轮轴34，高压管35，高压软管36，蓄电池支架37，接点38。
参见
图1及图2杠液动力发电机包括电动机1固定在动力箱7右侧，减速箱2固定在动力箱7前侧，电动机1的轴和减速箱2小轴相连接，减速箱2大轴与摇臂3连接，摇臂3与杠杆4相连接，杠杆4的另一端与组合高压泵9相连接，组合高压泵9固定在底盘17上，组合高压泵9分别与供油管15、出油管16的一端相连接，而供油管15的另一端连接油箱11，出油管16的另一端连接段压阀门8，段压阀门8固定在底盘17上，段压阀门8有一个口连接高压管35，有一个口连接高压软管36、有一个口连接回油管16，回油管16的另一端连接油箱11，一根活动铁杆与磁力自动换向开关6相连，磁力自动换向开关6由同步正时分电开关5按着程序供电，高压软管36的另一端与动力箱7中的顶杆19相连接，动力箱7固定在底盘17上，顶杆19底部固定在直轴20上，上部顶在曲轴33上，动力箱7上边设置有分电器开关支架18，支架18上固定着同步正时分电开关5，开关5内设置有鼓轮轴34，鼓轮轴34前方设置有分电开关牙盘21，曲轴33上也设置有相同的分电开关牙盘21，两牙盘21以链条22相连接，同步正时分电开关5由总开关24和蓄电池14控制，分电开关15的接点38经总开关24通向蓄电池14，蓄电池支架37固定在底盘17上，蓄电池14固定在支架37上，动力箱7上曲轴33的另一端固定于离合器13，离合器13的另一端固定于齿轮加速箱12的齿轮轴上，齿轮加速箱12固定在底箱17上，齿轮加速箱12的另一端小齿轮轴与发电机10相连接，发电机10固定在底盘17上。
杠液动力发电机工作时，首先由蓄电池14供电，电流通过电流表25、总开关24、同步正时分电开关5、启动按钮23向电动机1供电，电机1开始转动，带动减速箱2的齿轮轴，摇臂3开始转动，带动杠杆4，杠杆4的另一端是两排三组的组合高压泵9固定在底盘17上。油箱11经供油管15向高压泵9供油，油经高压泵9打压出来，经高压管35通过段压阀门8、高压软管36进入动力箱7固定在套筒顶杆19上，顶杆19开始上顶。外顶杆19的套筒底部顶在动力箱7底部的直轴20上，而内顶杆19套在外筒内，内顶杆19上部顶在曲轴33上，一共有三套顶杆19。曲轴33的左视角度为120度，三套顶杆19轮流往上顶，每个顶杆19顶到170度时，段压阀门8经同步正时分电开关5分电给磁力自动换向开关6，带动段压阀门使段压阀门8自动打开，然后顶杆19里的高压油顺着回油管16回到油箱11。每个顶杆19都按着同步正时分电开关5分来的一次电流准时地打开段压阀门或关上阀门。当其中一顶杆19从零度开始走到170度时，这时另一顶杆19走到零度，关上段压阀门8开始工作；当第二个顶杆19走到170度时，第三个顶杆19走到零度关上段压阀门8开始工作，每个顶杆从0度开始走，走到170度时被段压阀门自动打开，即被断开压力的顶杆19在随着曲轴33空转半周后，走到零度即开始工作。
组合高压泵3固定在底盘17上，高压泵体上共有6个高压缸，高压缸内设置有6个活塞，高压缸两个一组，其有三组；高压缸底部设置两个油眼，一个为进油的油眼，一个为出油的油眼，两个钢球分别顶在油眼口上，两个钢簧顶在钢球上，两档板阻档钢簧；六个活塞底部有油风，上部设置圆形的眼，用于穿轴，六个活塞的顶部设置有压板，压板底部设置有三组槽、三个用于穿轴的圆眼，此6个活塞分两排顶到槽里用轴穿上；杠杆固定在压板的上部，顺着杠杆的工作，这三组活塞上下运动。
对于同步正时分电开关5工作时，其中有支架18固定在动力箱7上部，同步正时分电开关5固定在支架18上，两个直径相同的牙盘21，其中一个固定于同步正时分电开关5的鼓轮轴34上，另一个在曲轴34上，两牙盘21以链条22相连接；随着曲轴33转动，同步正时分电开关5内共有六个分电电源接点38，由蓄电池14供电，这六个接点38两个为一组，组成三组，工作时每个组内的二个接点38一个为开，一个为合，若这三组接点38不工作时都呈开启状态；按顺序向磁力自动换向开关6供电，这六个接点38的工作是由鼓轮轴34的转动来控制，鼓轮轴34上有六个凸轮，其角度各不相同，鼓轮轴34牙盘上和曲轴33牙盘上有正时转动标记。
磁力自动换向开关6固定在底盘17上，包括外壳、两个磁力线圈，线圈两端有两个磁力铁座、一个磁力铁芯，铁芯在线圈中间，其中供电方向上线圈产生磁力，铁芯即向此方向串动，此时带动段压阀门8一开一关。两个线圈的两个正极线头接到同步正时分电开关5上接点38的两个接头上。
段压阀门8在工作时，组合高压泵9固定在底盘17上，同时经高压管35、段压阀门8、高压软管36向三个顶杆19打压做功，但在三个段压阀门8的调控下，其中一个是关着的，两个是开着的。开着的顶杆19随着曲轴33空转，打上来的压力顺着开着的段压阀门8、回油管16又回到油箱11，三个段压阀门8由三个磁力自动换向开关6来控制。
蓄电池14固定在支架37上，支架37固定在底盘17上。
离合器13一端固定在动力箱7的曲轴33上，另一端固定在齿轮加速箱12的齿轮轴上。离合器13的设置可减少在停机时，由于齿轮加速箱12和发电机10很高的转速而导致动力箱7和曲轴33很大的惯力。
齿轮加速箱12固定在底盘17上，由大齿轮带动小齿轮；离合器13与大齿轮的轴以及曲轴33相连接，藉此齿轮加速箱，可将动力箱的低转速通过齿轮转变成高转速，每分钟可达1500转。
图3为本实用新型电路图。如图3所示，本实用新型所使用的发电机10其型号为8SF，规格为交流输出，额定功率为8KW，额定电压为400/230V，额定电流为14.5A。本机自行用电，通过变压整流器27将电压变为12伏，再将交流变成直流，供本机元件使用；对于O线将断流器26的接点合上，电流经断流器26、电流表25而向蓄电池14充电；从电流表25出来的线接总开关24，电流通过总开关24、向同步正时分电开关5和启动按钮23同进供电。对于E线从变压器出来的电流通过断流器26到总开关24，通过总开关24给电动机1供电。启动时，合上总开关24，按下启动按钮23，电流接通，电动机1开始转动，这时看电流表指针是否向正极方向移动，如果指针向正方向移动，说明发电机10开始发电，这时可松开启动按钮23，启动完毕；本机开始发电后，观察电压表是否已达到规定的电压，达到时即可用电。另外，启动时间一般为20-30秒，停机时须切断总开关24。
图4为实用新型的外形示意图。如图4所示，本机的正面包括启动按钮23、总开关24、电流表25、电压表29、表盘总成30、接线柱28、外壳31，本机的背面包括散热窗32。
使用本实用新型发电，只须蓄电池带动工作，而无需燃油机带动，不产生任何尾气，保护环境，低噪音；本实用新型外型美观，价格便宜，适于推广使用。
权利要求1.一种杠液动力发电机，包括电动机(1)、发电机(10)、油箱(11)、齿轮加速箱(12)、离合器(13)、蓄电池(14)、供油管(15)、回油管(16)、底盘(17)、分电器开关支架(18)、顶杆(19)、直轴(20)、分电开关牙盘(21)、链条(22)、总开关(24)、高压管(35)、高压软管(36)、蓄电池支架(37)、接点(38)；其特征在于还包括减速箱(2)、摇臂(3)、杠杆(4)、同步正时分电开关(5)、磁力自动换向开关(6)、动力箱(7)、段压阀门(8)、组合高压泵(9)，曲轴(33)、鼓轮轴(34)；其中，电动机(1)固定在动力箱7右侧，减速箱(2)固定在动力箱(7)前侧，电动机(1)的轴和减速箱(2)小轴相连接，减速箱(2)大轴与摇臂(3)连接，摇臂(3)与杠杆(4)相连接，杠杆(4)的另一端与组合高压泵(9)相连接，组合高压泵(9)固定在底盘(17)上，组合高压泵(9)分别与供油管(15)、出油管(16)的一端相连接，而供油管(15)的另一端连接油箱(11)，出油管(16)的另一端连接段压阀门(8)，段压阀门(8)固定在底盘(17)上，段压阀门(8)有一个口连接高压管(35)，有一个口连接高压软管(36)、有一个口连接回油管(16)，回油管(16)的另一端连接油箱(11)，一根活动铁杆与磁力自动换向开关(6)相连，磁力自动换向开关(6)由同步正时分电开关5按着程序供电，高压软管(36)的另一端与动力箱(7)中的顶杆(19)相连接，动力箱(7)固定在底盘(17)上，顶杆(19)底部固定在直轴(20)上，上部顶在曲轴(33)上，动力箱(7)上边设置有分电器开关支架(18)，支架(18)上固定着同步正时分电开关(5)，开关(5)内设置有鼓轮轴(34)，鼓轮轴(34)前方设置有分电开关牙盘(21)，曲轴(33)上也设置有相同的分电开关牙盘(21)，两牙盘(21)以链条(22)相连接，同步正时分电开关(5)由总开关(24)和蓄电池(14)控制，分电开关(5)的接点(38)经总开关(24)通向蓄电池(14)，蓄电池支架(37)固定在底盘(17)上，蓄电池(14)固定在支架(37)上，动力箱(7)上曲轴(33)的另一端固定于离合器(13)，离合器(13)的另一端固定于齿轮加速箱(12的齿轮轴上，齿轮加速箱(12)固定在底箱(17)上，齿轮加速箱(12)的另一端小齿轮轴与发电机(10)相连接，发电机(10)固定在底盘(17)上。
专利摘要本实用新型公开了一种依靠杠杆液压动力产生电能的发电机，此杠液动力发电机包括电动机、减速箱、摇臂、杠杆、同步正时分电开关、磁力自动换向开关、动力箱、段压阀门、组合高压泵、发电机、油箱、齿轮加速箱、离合器、蓄电池、供油管、回油管、底盘、分电器开关支架、顶杆、直轴、分电开关牙盘、链条、启动按钮、总开关、曲轴、鼓轮轴、高压管、高压软管等。使用本实用新型来发电，可减少污染，保护环境、且噪音小，功率高，价格合理，适于推广。
文档编号F03B13/00GK2258919SQ95216750
公开日1997年8月6日 申请日期1995年7月19日 优先权日1995年7月19日
发明者房殿任 申请人:房殿任