专利名称：一种磁化节油净化器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种磁化节油净化器，适用于燃汽油或柴油的动力设备。
汽油或柴油经磁化电离后，能与空气更充分地结合，使燃烧更加彻底，不仅能减少燃烧后排放的有害物质，还能减少燃料消耗，节约能源。但现有的磁化节油净化器，在结构上均使燃油流经节油器本体内由磁体构成的油路，使用时须通过节油净化器上的燃油进出口串联在燃油动力设备给油管路上，不仅安装使用不方便，也容易造成给油管路漏油或堵塞等故障。
本实用新型的目的在于提供一种结构简单，使用方便，节油效果好的磁化节油净化器本实用新型的技术解决方案是包括壳体、磁体的磁化节油净化器，其特征是a、壳体由可夹紧固定在油管外面的上体和下体构成；b、两块磁体分别固定安装在上体和下体内，或者相互成120度夹角地固定安装在上体内；c、两块磁体的不同极性表面朝向油管方向，其另一极性表面上安装有导磁帽。
本实用新型的优点是使用时通过壳体的上、下两部件夹紧固定在燃油动力设备的给油管路上，使两块磁体平行地置于油管两侧或者将油管夹在互相成120度的夹角内，不需要拆动原动力设备的任何另部件，安装使用简便，拆卸维修也不影响原设备的正常运行；以汽油或柴油为燃料的动力设备，其给油管路通常都是铜管或铝管，将其夹在两决磁体间，磁力线能充分透过管路磁化燃油，节油净化效果良好，而结构简单，安装使用方便，对原动力设备不产生任何副作用。
下列附图描述了本实用新型的实施例。
图1、图4为本实用新型的结构示意图；图3、图6分别为
图1、图4内部结构示意图；图2、图5分别为
图1、图4的俯视图。
下面将结合附图对本实用新型给予详细说明。本实用新型的壳体3由互相独立的上体3a和下体3b两部分组成，
图1所示的实施例中，上体3a和下体3b实际上是相同的互相独立的两个外壳，大小、形状相同的两个磁体1分别粘接固定在其底面。两磁体1粘接时，要使粘接面的极性相反，如图中所示，在上体3a的底面粘接磁体的N板，在下体3b的底面粘接另一磁体的S极。两磁体的另一极性端面分别安装导磁帽2。壳体两边设有安装孔，将壳体上下体的底面相对接合，通过螺丝钉或者螺栓4连成一体，使两磁体平行且不同极性面相对，使用时，只要把油管置于其间夹紧固定即可。为便于在油管上夹紧定位固定且使磁力线不发散，本实用新型中，分别安装在上体和下体内的两块磁体，其朝向油管方向的两极性表面制成“V”型凹面，其夹角不小于110度。图中所示实施例中，V形凹面的夹角为120度，与之粘接的壳体上下体的底面也制成相应的V形凹面，使用时油管夹紧固定在上下两个凹面之间。
图4所示的实施例中，壳体的上体3a是一个独立的外壳，其内封装两个大小和形状相同的磁体1。上体3a的底面向里凹成V型面，其夹角为120度，两磁体分别粘接固定在上体3a内凸面两侧，使两磁体间夹角亦为120度，而且两个粘接面的极性相反，磁体的另一极性端面分别安装导磁帽2。本实施例中，下体3b实际上是与上体3a的底面构成夹具的一个部件。使用时将油管置于上体3a底面V型凹面和下体3b之间，通过螺栓4夹紧固定在油管外面即可。
本实用新型中，壳体采用工程塑料，导磁帽采用软钢片，磁体采用锶元素陶磁体。经在汽油车上试验，燃烧率增至95％，提高10％，一氧化碳排放量降低15％，碳氢化合物排放量降低25％。
权利要求1.一种磁化节油净化器，包括壳体、磁体，其特征在于a、壳体由可夹紧固定在油管外面的上体和下体构成；b、两块磁体分别固定安装在上体和下体内，或者相互成120度夹角地固定安装在上体内；c、两块磁体的不同极性表面朝向油管方向，其中一极性表面上安装有导磁帽。
2.根据权利要求1所述的磁化节油净化器，其特征在于分别安装在上体和下体内的两块磁体，其朝向油管方向的两极性表面为“V”形凹面，其夹角不小于110度。
专利摘要本实用新型为一种磁化节油净化器，适用于燃汽油或者柴油的动力设备。它的壳体由可夹紧固定在油管外面的上体和下体构成；两块磁体分别固定安装在上体和下体内，或者相互成120度夹角地固定安装在上体内；两块磁体的不同极性表面朝向油管方向，其另一极性表面上安装有导磁帽。
文档编号F02M27/00GK2229533SQ9523205
公开日1996年6月19日 申请日期1995年8月22日 优先权日1995年8月22日
发明者李玉祥 申请人:李玉祥