专利名称：一种全封闭活塞环组的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及内燃机另部件，具体地说是一种全封闭活塞环组。
现有的活塞环一般是三道气环，一道油环，且一槽一环式。一道环一个开口，容易形成漏气，使用时间一长，磨损值增大，造成缸内压力降低，起动困难，有时不得不采取进气管点火或加入一市两机油才能起动。专利号为86204257的中国实用新型专利公开了“一种全封闭式活塞环组”，其结构为内外环加盖环，且用销钉定位。此结构仍然没有解决环开口的漏气问题，活塞上增开了一道盖环环槽，增加了盖环对缸套内壁的摩擦，虽然延长了活塞环的使用寿命，却降低了缸套的使用寿命；采用销钉定位，增加了制造难度。另外，一槽多环式、无隙式、达接式等都局限于改造气环，而活塞气环部份温度较高，容易造成胶合，从而引起拉缸和失去封气能力。
本实用新型的目的是提供一种能有效地防止漏气，漏油，延长活塞使用寿命的全封闭活塞环组。
本实用新型的目的是这样实现的根据气体损失越小，缸内压力越大的原理，并考虑到胶合问题，将现有的三道气环一道油环的活塞的第二道、第三道气环和油环置于同一环槽内，去掉油环内长环，增设一道内环，使之成为有一道气环和两道气环与油环合并成的环槽(2)，环槽(2)内的密封圈有内环、两外环和油环密封圈的活塞环组，且四个密封圈的开口错开。
以下结合附图对本实用新型作进一步的详述
图1为本实用新型的主视半剖图图2为本实用新型的A-A剖视图本实用新型是将现有的三道气环一道油环的活塞的第二道、第三道气环和油环置于同一环槽内，去掉油环内长环，增设一道内环(内环在活塞机油孔位置洗出机油孔)，使之成为如图所示的有一道气环1，一道环槽2，环槽2内的密封圈有内环5、两外环3、4和油环密封圈6的活塞环组，四个密封圈的开口错开90°。具体加工时，活塞环采用直角口，不须倒角，这样在加工工艺上基本不变，即提高了发动机功率，又降低了费用。
采用本实用新型的结构，能使气环帮助油环封油，油环邦助气环封气，既解决了胶合问题，又能较好地封气体，使缸内压力始终保持在最佳状态，从而解决了起动困难的问题，并减小了活塞环与所气缸壁的摩擦力，延长了活塞环及缸套的使用寿命。
权利要求1.一种全封闭活塞环组，其特征在于活塞有一道气环槽(1)，由一道以上气环与油环合并为一道的环槽(2)，环槽(2)内的密封圈有内环(5)、两外环(3、4)和油环密封圈(6)，且四个密封圈的开口分别错开。
2.根据权利要求1所述的全封闭活塞环组，其特征在于油环槽内四个密封圈开口各错开90°。
专利摘要本实用新型是一种全封闭活塞环组，其特征在于活塞有一道气环槽(1)，由一道以上气环与油环合并为一道的环槽(2)，环槽(2)内的密封圈有内环(5)、两外环(3、4)和油环密封圈(6)，且四个密封圈的开口分别错开。本实用新型既解决了胶合问题，又能较好地封气体，使缸内压力始终保持在最佳状态，从而解决了起动困难的问题，并减小了活塞环与所气缸壁的摩擦力，延长了活塞环及缸套的使用寿命，且制作成本低。
文档编号F02F5/00GK2258539SQ9620238
公开日1997年7月30日 申请日期1996年1月29日 优先权日1996年1月29日
发明者武红兴 申请人:武红兴