专利名称：机动车吸喷式增功节能消声器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机动车消声装置，特别是一种机动车吸喷式增动节能消声器。
现在机动车上所使用的消声器，虽然达到了消声的目的，但同时也阻碍了内燃机废气的排出，致使内燃机出现充气系数降低，燃烧质量差、油耗量偏高、废气中有害成伤的含量增多、有效输出功率减小等弊病。
本实用新型的目的是为了克服上述弊病而提供一种改进的消声器它具有促使内燃机排气顺畅的功能。
本实用新型的目的是这样实现的；该装置主要由进气管、排气管、消声管和进风加速管构成。其进风加速管的进风口朝向车辆前进方向，进风口大于出风口，当车辆前行时，使出风口处形成高速空气流，对废气产生抽吸和吹喷作用，加速了废气的排出，从而减小了排气阻力，改善了燃烧质量，达到了消声与增功节能之目的。
本实用新型，由于设计了进风加速管，有效的利用了车辆前行时的空气动力，所以无需外加能源和施用其它方法即可产生显著的增功节能效果，其结构简单，易于制造和安装，适用于所有机动车。
本实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图
给出。
附图是根据本实用新型提出的消声器的纵向剖视图。
以下结合附图对本实用新型作进一步详细描述。
该消声器进气管①的一端与内燃机排气总管联接(图中未画出)，另一端穿过排气管②一端的中央并焊接日有一部分伸进消声管③中；消声管③置于排气管②内，其壁上有多个消声孔④(其它消声孔与消声孔④相同，故不重复描述，图中未画出)，消声管③的一端焊接在排气管②内的一端上，另一端封闭焊接并与排气管②的另一端共同形成环形排气口；进风加速管⑤呈锥形，用多个肋板⑥支撑焊接在排气管②的壁上(其它肋板与肋板⑥相同，故不重复描述，图中未画出)，进风加速管⑤开口大的一端为进风口且朝向进气管①，开口小的一端为出风口且与排气管②的环形排气口相遇。
当车辆前行时，在进风加速管⑤的出风口处形成高速空气流，对由排气管②排出的废气产生抽吸和吹喷作用，促使排气顺畅而达增功节能之目的。
权利要求1.一种机动车吸喷式增功节能消声器，主要由进气管、排气管、消声管和进风加速管构成，其特征在于进风加速管呈锥形并联接在排气管上。
2.根据权利要求1所述消声器，其特征是进风加速管呈锥形管状，其进风口口径大于出风口口径。
3.根据权利要求1所述消声器，其特征是进风加速管安装后，其出风口与车辆排气管的排气口相遇。
专利摘要本实用新型提供了一种机动车吸喷式增功节能消声器,它属于机械工程技术领域,它主要解决给机动车辆消声器增加增功节能之功能的技术问题。本实用新型的主要技术特征是:由进气管、排气管、消声管和进风加速管构成。进风口向前,进风口大于出风口。本实用新型的用途是:安装于机动车排气管尾端,利用空气动力在进风加速管出风口外形成高速空气流,对本车辆排出的废气产生抽吸和吹喷作用,增加了废气的排净效果,起到显著的增功节能作用。
文档编号F01N1/00GK2307106SQ9620598
公开日1999年2月10日 申请日期1996年3月7日 优先权日1996年3月7日
发明者孙洪强 申请人:孙洪强