专利名称：汽车起动机单向器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车零、部件，特别是一种汽车起动机单向器，用于汽车起动时使用，可以制成系列产品，适用于各种型号汽车起动机。
目前，公知的汽车起动机单向器有滚柱式和扭簧式两种，均是依靠磨擦力原理工作的；滚柱式单向器是在螺旋套筒上部的内壁四周均布有6个斜槽，斜槽内安装有滚柱，并靠弹簧顶向斜槽大端，使齿轮轴可以转动，当起动机工作时，起动机转子带动螺旋套筒旋转，靠磨擦力作用将6个滚柱移向斜槽小端，从而缩小了内园，将齿轮轴抱紧，使齿轮带动发动机起动，汽车发动后，起动机停止工作，滚柱靠弹簧力顶向斜槽大端，扩大了内园，放松齿轮轴，齿轮轴在发动机带动下在螺旋套筒内滑动，这种单向器斜槽和滚柱极易磨损，从而降低使用寿命，且成本较高，加工和安装较复杂；扭簧式单向器是在螺旋套筒外园部分安装有弹簧，弹簧一端固定在螺旋套筒上，另一端开口，弹簧内壁和齿轮轴动配合，当起动机工作时，螺旋套筒旋转，靠弹簧与齿轮轴的磨擦力使弹簧收紧，抱死齿轮轴，使齿轮带动发动机工作，当汽车发动后，起动机停止工作，弹簧放松，齿轮轴在弹簧内滑动，起到单向旋转目的，这种单向器由于弹簧内壁和齿轮轴极易磨损减少磨擦力而使单向器失效，且弹簧加工工艺及材质要求较高。
本实用新型的目的就是提供一种不依靠磨擦原理而使用园柱销卡接实现单向旋转的单向器，使其成本低，安装方便，大大提高使用寿命的汽车起动机单向器。
本实用新型的目的是这样实现的由铜套、齿轮、压盖、垫片、弹簧、园柱销和螺旋套筒组成的单向器，铜套紧配合在齿轮内孔，齿轮轴上加工有6个斜齿，齿轮轴动配合安装在螺旋套筒内，靠垫片和压盖固定，在螺旋套筒上加工有两上园孔，园孔内安装有园柱销和弹簧，园柱销靠弹簧顶向齿轮轴斜齿，弹簧和园柱销靠压盖固定，调试完成后，将压盖尾端向里收紧，使压盖不能松动。
本实用新型具有成本低、安装方便且不易磨损的特点，由于采用了上述销簧式结构而使单向器使用寿命大大延长。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明
图1是本实用新型的具体结构示意图。
图中，铜套1与齿轮2内孔紧配合，齿轮2的轴上加工有6个斜齿，动配合安装在螺旋筒7的上端内孔中，靠垫片4和压盖3固定，螺旋套筒7上加工有两个园孔，两孔中各安装一个园柱销6和弹簧5，靠压盖3将其固定不能弹出，园柱销6靠弹簧5卡紧在齿轮2的斜齿上，调试完成后，将压盖3的尾端收紧在螺旋套筒7上。
本实用新型工作过程是这样的单向器安装在汽车起动机的转子轴上，由于转子轴外园和螺旋套筒7的里孔均加工有动配合的螺旋滑槽，使单向器可以在起动机转子带动下将齿轮2推向发动机齿轮，并使之咬合，当起动机工作时，由于弹簧5的作用，使园柱销6紧紧卡在齿轮2的斜齿上，齿轮2随同起动机转子转动，从而带动发动机齿轮转动，完成汽车发动工作，当汽车发动后，起动机停止工作，园柱销6即在齿轮2轴的斜齿上滑动，类如自行车飞轮的单向转动一样，完成单向转动作用。
权利要求1.一种由铜套(1)、齿轮(2)、压盖(3)、垫片(4)、弹簧(5)、园柱销(6)和螺旋套筒(7)组成的汽车起动机单向器，其特征在于铜套(7)紧配合在齿轮(2)内孔中，齿轮(2)的轴上加工有斜齿，齿轮轴安装在螺旋套筒(7)上，依靠垫片(4)和压盖(3)固定，螺旋套筒(7)上加工有园孔，孔内安装有园柱销(6)和弹簧(5)，园柱销(6)靠弹簧(5)作用顶向齿轮轴的斜齿，弹簧(5)和园住销(6)用压盖(3)固定在螺旋套筒(7)上。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车起动机单向器，由铜套、齿轮、压盖、垫片、弹簧、圆柱销和螺旋套筒组成的单向器，铜套紧配合在齿轮内孔中，齿轮轴上加工有斜齿，齿轮轴安装在螺旋套筒上，依靠垫片和压盖固定，螺旋套筒上加工有圆孔，圆孔内安装有圆柱销和弹簧，圆柱销靠弹簧作用顶向齿轮轴斜齿，使齿轮只能单向旋转，弹簧和圆柱销靠压盖固定在螺旋套筒上。
文档编号F02N1/02GK2266655SQ96226679
公开日1997年11月5日 申请日期1996年6月26日 优先权日1996年6月26日
发明者叶万章 申请人:叶万章