一种汽车单向器的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车单向器，包括齿轮、花键导筒、外壳、卡圈和压圈，齿轮的右部伸入花键导筒左部的空腔，花键导筒左部的空腔上设有楔形定位槽，楔形定位槽中均装有滚柱和扁簧；花键导筒的左端面上设有承接槽，卡圈和压圈设置在承接槽内；外壳覆盖在卡圈的左面和花键导筒左部的外圆面上，压圈的右面均匀分布有网纹；齿轮、花键导筒和压圈的表面均结合有电泳涂层；滚柱的两个端面上均设有沉孔，沉孔内均镶嵌有石墨块；外壳的右端部设有若干个插块，花键导筒的外侧壁设有与插块相嵌合的插槽；卡圈的左面和花键导筒左部的外圆面上均设有定位槽，外壳的内壁上设有与定位槽相匹配的定位凸起。本实用新型密封性能好，并且结构稳定、使用寿命高。
【专利说明】
一种汽车单向器
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种汽车单向器。
【背景技术】
[0002]现有的汽车单向器主要包括齿轮和花键导筒，花键导筒输出轴的另一端经过多个滚柱和扁簧安装在花键导筒一端的中心孔中，齿轮通过滚柱与花键导筒配合转动，齿轮和花键导筒之间滚柱处涂有适量的油脂起润滑作用，在花键导筒和外壳之间设置压圈，所述的压圈上设有卡圈，所述的卡圈外包裹有将卡圈、压圈、滚柱等固定在花键导筒内或者端面上的外壳，但是由于齿轮在工作时不停的高速转动，甚至经常达到10000多转，外壳在这种情况下仅靠摩擦力固定会导致花键导筒与外壳固定不稳，造成压圈位移、密封性变差以及滚柱、齿轮、花键导筒三者之间的磨损，长久下去严重影响汽车单向器的使用寿命和使用效果O
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提出一种汽车单向器，其密封性能好，能够有效防止润滑油流失，以减少滚柱、齿轮、花键导筒三者之间的磨损，并且结构稳定、使用寿命高。
[0004]本实用新型所述的一种汽车单向器，包括齿轮、花键导筒、外壳、卡圈和压圈，所述齿轮的右部伸入所述花键导筒左部的空腔，所述花键导筒左部的空腔上沿周向均匀分布有楔形定位槽，每个所述楔形定位槽中均装有滚柱和扁簧，所述齿轮的右部通过所述滚柱和扁簧与所述花键导筒左部的空腔配合;所述花键导筒的左端面上设有承接槽，所述卡圈和所述压圈设置在所述承接槽内，且所述压圈位于所述卡圈的右侧，所述压圈的内边沿与所述齿轮右部的外圆面间隙配合，所述齿轮的外圆面上设有用于装配所述卡圈的环形凹槽，所述卡圈卡在所述环形凹槽内；所述外壳覆盖在所述卡圈的左面和所述花键导筒左部的外圆面上，所述压圈的右面均匀分布有由交叉的凹槽构成的网纹;所述齿轮、所述花键导筒和所述压圈的表面均结合有一层电泳涂层;所述滚柱的两个端面上均设有沉孔，所述沉孔内均镶嵌有石墨块，且所述石墨块朝外的端面与对应的所述沉孔的空口平齐;所述外壳的右端部设有向所述外壳的中心线延伸的若干个插块，所述花键导筒的外侧壁设有与插块相嵌合的插槽;所述卡圈的左面和所述花键导筒左部的外圆面上均设有定位槽，所述外壳的内壁上设有与所述定位槽相匹配的定位凸起。
[0005]本实用新型设置电泳涂层来改变汽车单向器中齿轮、花键导筒和压圈的表面结构，利用电泳涂层的光滑、耐磨、摩擦力小的特点，减少了齿轮、花键导筒和滚柱之间的磨损，减少了压圈和滚柱之间的磨损，保证了汽车单向器的使用寿命和使用效果，同时减小了汽车单向器运行过程中的噪声;并且在滚柱的两个端面上均设有沉孔，沉孔内均镶嵌有石墨块，石墨块吸油、储油性能好，因而只需在装配时注入一次润滑油，即可保证滚柱得到长久的润滑，避免了多次注油，既简化了操作，也提高了润滑效果，进一步减小了滚柱与齿轮、花键导筒之间的磨损；网纹与石墨块摩擦时能够促进石墨块内的润滑油析出，增强润滑效果，并且网纹本身也具有储存润滑油的性能，进一步保证滚柱能够得到长久的润滑。通过将插块设置在插槽内，使外壳与花键导筒不仅仅通过摩擦力固定，且通过插块和插槽进行周向方向和轴向方向的固定，大大增加了汽车单向器在高速旋转时的稳定性，且插槽和插块相配，不影响正常转动，通过将定位槽和定位凸起配合，使外壳与花键导筒之间固定稳固，并且使外壳对卡圈进行周向限位，使结构更加稳定，不易松散，且保证了卡圈或者卡圈对压圈的密封性，使齿轮和花键导筒之间滚柱处内润滑油不易甩出，润滑效果能有效保持，大大增加汽车单向器的使用寿命。
【附图说明】
[000?]图1为本实用新型的结构不意图；
[0007]图2为图1中A部分的放大视图；
[0008]图3为图1的右视图；
[0009]图4为压圈的结构示意图；
[0010]图5为滚柱的剖视图。
[0011 ] 图中:I一齿轮;2—花键导筒;3—外壳;4一卡圈；5—压圈；6—滚柱;7—扁黃;8一环形凹槽;9 一石墨块；10—网纹；11 一承接槽；12—楔形定位槽；13—定位槽；14 一定位凸起;15—插块;16—插槽。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0013]如图1-图5所示的一种汽车单向器，包括齿轮1、花键导筒2、外壳3、卡圈4和压圈5，所述齿轮I的右部伸入所述花键导筒2左部的空腔，所述花键导筒2左部的空腔上沿周向均匀分布有楔形定位槽12，每个所述楔形定位槽12中均装有滚柱6和扁簧7，所述齿轮I的右部通过所述滚柱6和扁簧7与所述花键导筒2左部的空腔配合;所述花键导筒2的左端面上设有承接槽U，所述卡圈4和所述压圈5设置在所述承接槽11内，且所述压圈5位于所述卡圈4的右侧，所述压圈5的内边沿与所述齿轮I右部的外圆面间隙配合，所述齿轮I的外圆面上设有用于装配所述卡圈4的环形凹槽8，所述卡圈4卡在所述环形凹槽8内；所述外壳3覆盖在所述卡圈4的左面和所述花键导筒2左部的外圆面上，所述压圈5的右面均匀分布有由交叉的凹槽构成的网纹10;所述齿轮1、所述花键导筒2和所述压圈5的表面均结合有一层电泳涂层；所述滚柱6的两个端面上均设有沉孔，所述沉孔内均镶嵌有石墨块9，且所述石墨块9朝外的端面与对应的所述沉孔的空口平齐;所述外壳3的右端部设有向所述外壳3的中心线延伸的若干个插块15，所述花键导筒2的外侧壁设有与插块15相嵌合的插槽16;所述卡圈4的左面和所述花键导筒2左部的外圆面上均设有定位槽13，所述外壳3的内壁上设有与所述定位槽13相匹配的定位凸起14。
【主权项】
1.一种汽车单向器，包括齿轮、花键导筒、外壳、卡圈和压圈，所述齿轮的右部伸入所述花键导筒左部的空腔，所述花键导筒左部的空腔上沿周向均匀分布有楔形定位槽，每个所述楔形定位槽中均装有滚柱和扁簧，所述齿轮的右部通过所述滚柱和扁簧与所述花键导筒左部的空腔配合;所述花键导筒的左端面上设有承接槽，所述卡圈和所述压圈设置在所述承接槽内，且所述压圈位于所述卡圈的右侧，所述压圈的内边沿与所述齿轮右部的外圆面间隙配合，所述齿轮的外圆面上设有用于装配所述卡圈的环形凹槽，所述卡圈卡在所述环形凹槽内；所述外壳覆盖在所述卡圈的左面和所述花键导筒左部的外圆面上，其特征在于:所述压圈的右面均匀分布有由交叉的凹槽构成的网纹;所述齿轮、所述花键导筒和所述压圈的表面均结合有一层电泳涂层;所述滚柱的两个端面上均设有沉孔，所述沉孔内均镶嵌有石墨块，且所述石墨块朝外的端面与对应的所述沉孔的空口平齐;所述外壳的右端部设有向所述外壳的中心线延伸的若干个插块，所述花键导筒的外侧壁设有与插块相嵌合的插槽;所述卡圈的左面和所述花键导筒左部的外圆面上均设有定位槽，所述外壳的内壁上设有与所述定位槽相匹配的定位凸起。
【文档编号】F16D41/066GK205423604SQ201620224030
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2016年3月22日
【发明人】张诗蕴
【申请人】张诗蕴