专利名称：直喷式心形燃烧室柴油机汽缸的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发动机汽缸。
已有的柴油机特别是小缸径柴油机的汽缸多采用涡流室及预燃室结构，有的直喷油式小缸径柴油机的喷油器的喷头设置在汽缸的中心，喷油射程短，喷油压力不能太大，喷油油孔的孔径也较小，喷油雾化效果不理想，影响了柴油机运行的经济性和初启动性能。
本实用新型的目的是提供一种直喷式心形燃烧室柴油机汽缸设计方案，能适应柴油机高、中、低速工况，有利提高柴油机运行的经济性和初启动性能。
本实用新型的技术方案是直喷式心形燃烧室柴油机汽缸，有汽缸套、汽缸盖和活塞，汽缸盖与汽缸套的顶面用汽缸床密封连接，活塞上套有活塞环，汽缸盖上有汽门座和喷油器，汽门与汽门座连接，其特征是汽缸套内的活塞顶面上有心形燃烧室凹穴，喷油器的喷油头位于心形燃烧室的心尖处，喷油器的喷油头上有两个向心形燃烧室喷油的喷油孔。
本实用新型的主要优点是由于喷油头位于心形燃烧室的心尖处，喷油射程较长，喷油压力相应加大，改善了喷油的雾化状况，能适应柴油机高、中、低速工况的燃烧，有利提高柴油机运行的经济性和初启动性能。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明
图1直喷式心形燃烧室柴油机汽缸结构剖视图。
图2
图1的活塞俯视图。
图中1、汽缸套，2、活塞，3、活塞环，4、汽缸床，5、汽缸盖，6、喷油器，7、汽门座，8、汽门，9、心形燃烧室凹穴，10喷油孔。
实施例直喷式心形燃烧室柴油机汽缸(见
图1)有汽缸套1、汽缸盖5和活塞2，汽缸盖5与汽缸套1的顶面用汽缸床4密封连接，活塞2上套有活塞环3，汽缸盖5上有汽门座7和喷油器6，汽门8与汽门座7连接，汽门套1内的活塞2顶面上有心形燃烧室凹穴9，喷油器6的喷油头位于心形燃烧室心尖处(见图2)，喷油头上有两个向心形燃烧室喷油的喷油孔10。
权利要求1.直喷式心形燃烧室柴油机汽缸，有汽缸套，汽缸盖和活塞，汽缸盖与汽缸套的顶面用汽缸床密封连接，活塞上套有活塞环，汽缸盖上有汽门座和喷油器，汽门与汽门座连接，其特征是汽缸套内的活塞顶面上有心形燃烧室凹穴，喷油器的喷油头位于心形燃烧室的心尖处。
2.按照权利要求1所述的直喷式心形燃烧室柴油机汽缸，其特征是喷油器的喷油头上有两个向心形燃烧室喷油的喷油孔。
专利摘要直喷式心形燃烧室柴油机汽缸涉及一种发动机汽缸,它有汽缸套、汽缸盖和活塞,汽缸盖与汽缸套的顶面用汽缸床密封连接,活塞上套有活塞环,汽缸盖上有汽门座和喷油器,汽门与汽门座连接,汽缸套内的活塞顶面上有心形燃烧室凹穴,喷油器的喷油头位于心形燃烧室的心尖处,喷油器的喷油头上有两个向心形燃烧室喷油的喷油孔。
文档编号F02B3/00GK2283132SQ96232309
公开日1998年6月3日 申请日期1996年7月10日 优先权日1996年7月10日
发明者季晓初 申请人:季晓初