专利名称：标定式汽车油耗测量仪的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及测量仪器制造技术领域，，确切地说它是一种标定式汽车油耗测量仪。
目前，我国用于汽车油耗的仪器装置有容积式传感器(计量部分)和电子记数器(显示部分)所组成的油耗仪。
上述仪器装置存在着以下问题1、油耗仪传感部分的机件很精密，易被燃油中的杂质卡死，也易锈蚀，故障较多，可靠性和耐用性较差。
2、传感部分技术状况变化，需对仪器重新标定，给使用带来较多麻烦。
3、用户维修较难。
4、价格较昂贵。
本实用新型的目的是提供一种结构简单，测量准确、故障较少，操作方便并能适用于各种车型，尤其适用于汽车油耗监测用的标定式汽车油耗测量仪。
本实用新型的目的是通过如下方案实现的，它由液位传感器，控制系统，里程显示屏，车速显示屏，计量瓶，电磁阀，分配阀和供油泵组成，其特征在于缩颈计量瓶(7)末端接有分配阀(9)，分配阀(9)一条管路与供油泵(10)连接后可接发动机，另一条管路可连供油箱，缩颈计量瓶缩颈处装有液面传感器(2)。缩颈计量瓶可以是由多个缩颈计量瓶串联而成，其中最上端缩颈计量瓶缩颈处装有两个传感器。分配阀(9)可以是手动分配阀也可以是电磁阀。分配阀(9)连油箱的管路上装有电磁阀(8)。
本实用新型的优点是测量准确，操作方便，结构新颖，加工容易，使用可靠，故障很少，有自检功能，维修简便，可以和微机联网使用，并适用于各种车型汽车的油耗测量或油耗监测。易于推广使用。
以下结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细的描述。
图1为本实用新型分配阀为手动分配阀时的结构示意图。
图2为本实用新型分配阀为电磁阀时结构示意图。
图中1为截止阀，2为传感器，3为控制系统，4为标定油量选择钮，5为里程显示屏，6为车速显示屏，7为缩颈计量瓶，8为电磁阀，9为分配阀，10为供油泵。
实施例1本实用新型中缩颈计量瓶，传感器，控制系统，里程显示屏，车速显示瓶，供油泵均外购或外协，手动分配阀具备一般机械加工能力即可加工，备齐附
图1中所示零部件后，参照附
图1装配即可。测量时，先连接好油路及车速，里程传感器，使被测车辆达到规定车速，搬动手动分配阀手柄，使其置于“测量”位置实施标定由量的计量及油耗测试。手动分配阀手柄置于“运转”位置则使汽车直接获得供油而保持“运转”状态。电磁阀由电路控制系统控制，通过液位传感器来实现向计量瓶自动充油。
实施例2本例中结构与实施例1基本相同，只是分配阀(9)改为电磁阀，备齐附图2中所示零部件后，参照附图2装配即可。使用时，按动测量钮，使电磁阀(9)开启，由计量瓶向汽车供油，实施标定油量计量及油耗测试。当按动运转”按钮时，使电磁阀(9)关闭，电磁阀(8)开启，汽车直接获得供油而保持“运转”状态。截止阀(1)可以保证计量瓶内的油不至于冒出，最上端计量瓶缩颈处的两个传感器可以缩小测量的误差，保证测量的精度。
权利要求1.标定式汽车油耗测量仪，它由液位传感器，控制系统，里程显示屏，车速显示屏，计量瓶，电磁阀，分配阀和供油泵组成，其特征在于缩颈计量瓶(7)末端接有分配阀(9)，分配阀(9)一条管路与供油泵(10)连接后可接发动机，另一条管路可连供油箱，缩颈计量瓶缩颈处装有液面传感器(2)。
2.根据权利要求1所述的标定式汽车油耗测量仪，其特征在于缩颈计量瓶可以是由多个缩颈计量瓶串联而成，其中最上端缩颈计量瓶缩颈处装有两个传感器。
3.根据权利要求1所述的标定式汽车油耗测量仪，其特征在于分配阀(9)为手动分配阀或电磁阀。
4.根据权利要求1所述的标定式汽车油耗测量仪，其特征在于分配阀(9)连油箱的管路上装有电磁阀(8)。
专利摘要本实用新型是一种标定式汽车油耗测量仪，它具有测量准确，故障率低，使用可靠的特点。它由液位传感器，控制系统，里程显示屏，车速显示屏，计量瓶，电磁阀，分配阀和供油泵组成，缩颈计量瓶末端接有分配阀，分配阀一条管路与供油泵连接后可接发动机，另一条管路可连供油箱，缩颈计量瓶缩颈处装有液面传感器。本实用新型结构简单，实现容易，适用于各种车型汽车的油耗测量或油耗监测。
文档编号F02M65/00GK2353909SQ9823751
公开日1999年12月15日 申请日期1998年5月5日 优先权日1998年5月5日
发明者富国成 申请人:富国成