专利名称：机动车的提速节油净化装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机动车提速节油净化装置。
目前，我国国内所采用的机动车发动机有许多以化油器型供油系统，普遍燃烧混合比是贫氧富油，尤其在怠速状况下尤为突出。很难使机外催化净化器在正常状态下工作，造成严重的空气污染，目前市场上使用的净化装置，有以下不足1.净化装置安装前，即要拆除化油器所有的油路连接部位，又要拆除化油器底座螺丝和栽丝，安装后再重复装好，复原，操作一次所使用的工作时间约1-2小时。
2.安装在化油器底座上的净化调整装置，因钢珠上过滤罩小，易于阻塞；赞成调整混合比不当，使净化器不能发挥政党工作状态。
3.尚有部分装置，要从化油器过滤废气上进行打孔取气改造。
本实用新型的目的就是针对上述现有技术中存在的不足，提供一种安装方便、净化效果好、增加机动车的动力性能以及节约燃油的机动车提速节油净化装置。
本实用新型的目的可以通过提供一种下述的机动车提速节油净化装置而实现本实用新型的机动车提速节油净化装置由过滤帽、进气调整装置和阀座组成；过滤帽固定在阀座上端，进气调整装置设在阀座内腔中，进气调整装置是由调节丝堵、阀针和弹簧组成；弹簧设置在阀座内腔的底端，阀针装在弹簧的上端，阀针的上端装有调节丝堵，阀座为三通阀座；所述的机动车提速节油净化装置设置机动车的真空提前点火器和化油器之间的真空管线上。
按照本实用新型的机动车提速节油净化装置，其中所述的调节丝堵上设有孔，调节丝堵上设有孔，阀针的下端面形状为锥体，锥体的四个面为凹形圆弧。
附图简要说明
图1为本实用新型的机动车提速节油净化装置结构示意图；图2为本实用新型的机动车提速节油净化装置在机动车中安装位置示意图。
以下结合附图对本实用新型的机动车提速节油净化装置进行详细说明。
如
图1所示，本实用新型的机动车提速节油净化装置9由过滤帽1、调节丝堵2、阀针3、弹簧4、和阀座5组成；过滤帽1固定在阀座5上端，弹簧4设置在阀座5内腔的底端，阀针3装在弹簧4的上端，阀针3的上端装有调节丝堵2，阀座5为三通阀座，其底端为出气咀。调节丝堵2上设有通孔，阀针3的上端为圆锥形，下端面形状为正方体，正方体的四个面为凹形圆弧。
将过滤帽1拧在阀座5上，阀内的调节进气装置通过调节丝堵2，阀针3和弹簧4来进行调整。
如图2所示，本实用新型的机动车提速节油净化装置9设置在机动车的真空提前点火器6和化油器7之间的真空管线8上。在机动车上如此设置本实用新型的机动车提速节油净化装置，因气流的惯性增压而提高了压缩比，从而可以使装有本实用新型的机动车提速节油净化装置设置的机动车具有增力、提速、节油和净化的意想不到的效果。试验证明，安装有本实用新型的机动车提速节油净化装置设置的机动车，动力可以增加一个半排档，排气量在2000毫升以下的小型机动车的增力效果更加显著，提速效果明显，节油率在10-15％之间，正常工况下的净化效果在30％以上。
与现有的装置相比较，本实用新型机动车提速节油净化装置具有以下优点1、本调整净化装置的安装，去掉了原有的净化装置的过滤杯，由过滤帽代替，使空气进一步得到过滤。
2、本调整净化装置的安装，使原来分体式的净化装置，变了一体，净化装置，安装更加方便、快捷。
3、本调整净净化装置，由原来阀外丝母调节，变了阀内丝堵调节，使调整净化装置，更为合理，更为实用。
4、净化装置既不存在阻塞，又不必改造原有结构，供气量合理。
5、净化装置的调整阀按不同的化油器的真空度可随意调节，各种化油器的汽油机的安装，使净化器达到最佳净化效果。
权利要求1.一种机动车提速节油净化装置，其特征在于该装置由过滤帽、进气调整装置和阀座组成，所述的过滤帽固定在阀座上端；所述的进气调整装置设在阀座内腔中，其中进气调整装置由调节丝堵、阀针和弹簧组成，弹簧设置在阀座内腔的底端，阀针装在弹簧的上端，阀针的上端装有调节丝堵，阀座为三通阀座，其特征还在于所述的提速节油净化装置设置在机动车的真空提前点火器和化油器之间的真空管线上。
2.根据权利要求1所述的提速节油净化装置，其特征在于所述的调节丝堵上设有孔，阀针的下端面形状为锥体，锥体的四个面为凹形圆弧。
专利摘要本实用新型涉及一种用于机动车提速节油净化装置,该装置由过滤帽、调节丝堵、阀针、弹簧和阀座组成,其中过滤帽固定在阀座上端,弹簧设置在阀座内腔的底端,阀针装在弹簧的上端,阀针的上端装有调节丝堵,阀座为三通阀座,所述的机动车提速节油净化装置设置在机动车的真空提前点火器和化油器之间的真空管线上。本实用新型的提速节油净化装置对机动车具有良好的增力、提速、节油和净化效果。
文档编号F02M27/00GK2365413SQ9920643
公开日2000年2月23日 申请日期1999年4月30日 优先权日1999年4月30日
发明者程凤岐 申请人:山西净土实业有限公司