专利名称：轴承式气门摇臂的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及装在汽车发动机气缸盖上的气门摇臂。
气门摇臂装在汽车发动机气缸盖上。气缸盖上分左右各有一根穿气门摇臂的摇臂轴；其中气门摇臂共有6个，左面3个，右面3个，共3个气缸；每个气缸上有2个气门摇臂，被一侧运转的凸轮轴上偏心轮顶动气门摇臂的一端，使各个气缸上气门按序上、下运动，达到发动机正常工作。由于被偏心轮顶动的气门摇臂的一端是连体的拨动块，在实际工作中，尤其是夏利376Q发动机第3缸上气门摇臂的连体拨动块，该拨动块上工作面与凸轮轴上偏心轮之间磨损严重，使发动机出现严重异响(排子响)，也影响缸盖上润滑油系统。
本实用新型的目的在于避免上述目前技术中出现的问题，而提供一种和凸轮轴上偏心轮之间可减少磨损的轴承式气门摇臂。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来达到在气门摇臂上拨动块侧改制成“U型”缺口，在该缺口里安装轴承，轴承与气门摇臂上穿摇臂轴的孔之间形成润滑油孔道。
在上述方案中，可安装滚珠或滚针轴承，其中滚针轴承最好去掉内圈，如同自行轴上的轴承安装，同时两端装有保护盖，可经久耐用，轴承使之间磨损小，可达到设计目的。
本实用新型与上述目前技术相比较可具有如下效果与凸轮轴上偏心轮相触及的是气门摇臂上的轴承，该轴承形成润滑油道，使之间磨损小，可使发动机及其润油系统正常工作。
附
图1是原有气门摇臂主视图；附图2是
图1俯视图；附图3是本气门摇臂主视图；附图4是图3俯视图；附图5是图4上轴承5-实施例以下结合附图将对本实用新型作进一步的说明由附
图1，2所示，原有气门摇臂2上具有穿气门摇臂轴的孔3、气门间隙调正螺纹孔4和与凸轮轴上偏心轮相触及的拨动块1。由附图3～4所示，本气门摇臂是在拨动块1侧改制成“U型”槽9，即“U型”缺口，在该缺口里安装轴承5，轴承5与孔3之间形成润滑油孔道11。
在上述方案中，可安装滚珠轴承5，如图5所示，也可安装滚针轴承5，如图6所示；该滚针轴承去掉内圈，使滚针柱布在轴7的周向上，两端装上保护盖6。其中轴承轴7的一端可制轴肩10，另一端用螺母或定位销8固定。
权利要求1.一种与汽车上气门相配合的轴承式气门摇臂，气门摇臂上具有穿气门摇臂轴的孔(3)、气门间隙调整孔(4)和与凸轮轴上偏心轮相触及的拨动块(1)，其特征在于在气门摇臂上拨动块(1)侧改制成“U型”槽，在该槽里安装轴承(5)，轴承(5)与孔(3)之间形成润滑油孔道(11)。
专利摘要本实用新型涉及安装在汽车发动机气缸盖的轴承式气门摇臂,减少与凸轮轴上偏心轮之间的磨损,保证发动机与润滑油系统的正常工作。它是在气门摇臂上拨动块1侧改制成“U型”缺口,在该缺口里安装轴承5,轴承5与气门摇臂上穿摇臂轴的孔3之间形成润滑油孔道11,以保证轴承的润滑。
文档编号F01L1/18GK2397259SQ9921567
公开日2000年9月20日 申请日期1999年7月29日 优先权日1999年7月29日
发明者吕兴刚 申请人:吕兴刚