气门调节象足组件的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种发动机配件，具体说是一种发动机用气门调节象足组件。
【背景技术】
[0002]汽车发动机排气制动对整车的刹车系统能有效的控制，整车制动功率提高，极大地提高了车辆运行安全性，降低了车辆运营维护成本，排气制动有两部分组成，即排气管制动阀和排气门制动装置，其中排气门制动在发动机上装配，气门调节象足组件为排气门制动装置的重要组成部件。
【发明内容】
[0003]本发明的目的便是提供一种发动机用气门调节气门调节象足组件。
[0004]为了实现上述目的，本发明由栓柱和底座组成，其特征在于，在所述栓柱的一端设有球头，一字凹槽设在栓柱的一端，在所述底座的内部中间部位设有凹陷球面，球头与凹陷球面互相压合联接在一起，所述球头能在凹陷球面内旋转。在所述底座上的凹陷球面底部中间部位设有润滑油孔。
[0005]通过以上设置，本发明的球头和凹陷球面形状规则且光洁度很高，并经过适当的热处理，提高了硬度和耐磨损性，球座和调节螺栓压合，保证相对转动自如，连接牢固，从而达到与排气门运动协调，对发动机油路起到适时的开关作用。
【附图说明】
[0006]现结合附图对本发明作进一步说明。
[0007]图1为本发明的结构示意图。
[0008]图2为本发明的球头旋转示意图。
[0009]图中:1、栓柱，2、底座，3、球头，4、一字凹槽，5、凹陷球面，6、润滑油孔。
【具体实施方式】
[0010]如图1、2所示，本发明由栓柱I和底座2组成，其特征在于:在所述栓柱I的一端设有球头3，一字凹槽4设在栓柱I的一端，在所述底座2的内部中间部位设有凹陷球面5，球头3与凹陷球面5互相压合联接在一起，所述球头3能在凹陷球面5内旋转。在所述底座2上的凹陷球面5底部中间部位设有润滑油孔6。通过以上设置，本发明发动机对排气门的油路起到开关作用，在油臂运动过程中能及时开关油路，从底座2上的润滑油孔6内进入的润滑油能对球头3与凹陷球面5之间做到良好的润滑，保证了球头3转动灵活，减小了凹陷球面5对球头3磨损。
【主权项】
1.气门调节象足组件，由栓柱和底座组成，其特征在于:在所述栓柱的一端设有球头，一字凹槽设在栓柱的一端，在所述底座的内部中间部位设有凹陷球面，球头与凹陷球面互相压合联接在一起，所述球头能在凹陷球面内旋转。
2.根据权利要求1所述的气门调节象足组件，其特征在于:在所述底座上的凹陷球面底部中间部位设有润滑油孔。
【专利摘要】本发明公开了一种气门调节象足组件，由栓柱和底座组成，其特征在于，在所述栓柱的一端设有球头，一字凹槽设在栓柱的一端，在所述底座的内部中间部位设有凹陷球面，球头与凹陷球面互相压合联接在一起，所述球头能在凹陷球面内旋转。通过以上设置，本发明的球头和凹陷球面形状规则且光洁度很高,并经过适当的热处理，提高了硬度和耐磨损性，球座和调节螺栓压合，保证相对转动自如，连接牢固，从而达到与排气门运动协调，对发动机油路起到适时的开关作用。
【IPC分类】F01L1-02, F01L13-06
【公开号】CN104564198
【申请号】CN201510013102
【发明人】陈永臻
【申请人】陈永臻
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2015年1月12日