用于加热机动车的控制器的输出级的方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种用于加热机动车的控制器的输出级的方法。此外本发明涉及计算机程序，所述计算机程序在其于计算设备上运行时执行根据本发明的方法的每个步骤，并且本发明涉及存储所述计算机程序的电子存储介质。此外本发明涉及包括所述电子存储介质的电子控制器。最后本发明涉及被设置在机动车的控制器的输出级的电容上的加热装置。
【背景技术】
[0002]用于控制不仅针对汽油燃料而且针对柴油燃料的内燃机的控制器包含输出级，其在整个工作范围上提供电能，以保证各种组件例如喷射系统和/或喷射器的运行。为了保证尽可能恒定地提供输出级，在控制器的输出级中使用具有电容的电解电容器(ELKOs)。它根据环境条件/使用条件分别具有由制造者方面所制定的不同的电气特征值。电解电容器的电气特性通过在电解电容器中所使用的电解质确定。这种电解质在低温时改变其欧姆特性。这导致的是，不再提供功率。
【发明内容】
[0003]在根据本发明的方法中把机动车的控制器的输出级加热。加热装置在低于所预置的温度阈值的电容的温度区域中加热控制器的输出级的电容。在这里优选如此地选择温度阈值，从而在所述温度之下电容不再能够在全部范围中提供所需的能量，因为电容的欧姆特性在所述温度阈值之下改变。根据本发明的方法具有的优点是，对于低于所预置的温度阈值的环境温度而言电容的温度不会下降以及改变其欧姆特性。根据本发明把电容定义为控制器的输出级的结构零件。其例如通过电解电容器提供。根据本发明电解电容器包括作为阳极的金属箔和作为阴极的电解质，在所述金属箔上设置了电介质。在这里把具有电介质的金属箔卷绕到电解电容器上，其中在每两个具有电介质的得到卷绕的金属箔的层之间设置了电解质。
[0004]优选在操作机动车的无线遥控的功能时启动加热装置。该功能尤其优选是“车辆-开启”功能。这具有的优点是，控制器的输出级的电容在第一次需要电容时已经是热的并且准备好的。
[0005]根据本发明的计算机程序实现的是，在既存的电子控制器中执行根据本发明的方法，而不必对此进行结构的改变。对此尤其当该计算机程序在电子计算设备或者电子控制器上运行时，它执行根据本发明的方法的每个步骤。根据本发明的电子存储介质存储根据本发明的计算机程序。通过在电子控制器上运行根据本发明的计算机程序获得包括电子存储介质的根据本发明的电子控制器。
[0006]此外本发明包括被设置在机动车的控制器的输出级的电容上的加热装置。尤其配置该加热装置，以便在根据本发明的方法中使用。
【附图说明】
[0007]在附图中示出并且在下文的说明中进一步阐释本发明的一种实施例。
[0008]图1示出根据现有技术的具有触点的电解电容器；
图2示出图1的用II标识的区域的截取部分放大视图；
图3示出按照根据本发明的方法的一种实施形式的具有加热装置的电解电容器。
【具体实施方式】
[0009]能够使用根据本发明的方法的一种实施例被加热的电解电容器包括作为阳极的金属箔和作为阴极的电解质，在所述金属箔上设置了电介质。在当前的实施例中金属箔由铝形成。在图1和图2中相应于现有技术示出这样的具有触点的电解电容器10，其中电解电容器10作为电容起作用。在这里可见电解电容器10的两层11被卷绕的铝箔。电解电容器10在阳极13和阴极14上具有触点12。在由电解质16形成的阴极14上的触点在电解电容器10的电介质上在朝向电解质16的侧面上得到安置。
[0010]根据本发明在电解电容器10上设置电加热装置20 (见图2)。同样被展示在图2中的机动车的控制器22具有电加热装置20和电解电容器10。加热装置20如此设置在电解电容器10上，从而其被加热。在这里加热装置20利用电触头21触通。在低于所预置的温度阈值的温度区域中通过加热装置20把电解电容器10的电容加热。由此能够在电解电容器10的整个工作范围中保证电解电容器10的性能。凭借对机动车的无线遥控(未示出)的“车辆-开启”功能的操作来启动所述加热装置20。由此加热装置20保证的是，电解电容器10即便在低于温度阈值的环境温度中也在全范围中提供能量。
【主权项】
1.用于加热机动车的控制器(22 )的输出级的方法，其特征在于，加热装置(20 )对所述控制器的输出级的电容(10)在所述电容(10)的低于所预置的温度阈值的温度范围中进行加热。
2.按权利要求1所述的方法，其特征在于，在对所述机动车的无线遥控的功能进行操作时启动所述加热装置(20 )。
3.按权利要求2所述的方法，其特征在于，所述功能是“车辆-开启”功能。
4.计算机程序，其被配置用于执行根据权利要求1到3中任一项所述的方法的每个步骤。
5.电子存储介质，在该电子存储介质上存储了根据权利要求4所述的计算机程序。
6.电子控制器(22)，该电子控制器包括根据权利要求5所述的电子存储介质。
7.加热装置(20)，该加热装置被设置在机动车的控制器(22 )的输出级的电容(10 )上。
【专利摘要】本发明涉及用于加热机动车的控制器的输出级的方法。在根据本发明的方法中把机动车的控制器的输出级加热。加热装置（20）对控制器的输出级的电容（10）在电容（10）的低于所预置的温度阈值的温度区域中进行加热。这具有的优点是，电容（10）不会低于所预置的温度阈值下降并改变其欧姆特性。电容（10）例如通过电解电容器（10）提供。
【IPC分类】F02D41-26
【公开号】CN104763547
【申请号】CN201510006273
【发明人】M.格拉夫, D.哈默
【申请人】罗伯特·博世有限公司
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2015年1月7日
【公告号】DE102014200091A1