重型汽车油箱电加热控制电路的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及到重型汽车油箱电加热控制技术，特别涉及到一种重型汽车油箱电加热控制电路。
【背景技术】
[0002]重型汽车在寒冷地区冬天行驶时经常出现由于油箱温度较低，燃油流动性较差而无法启动的现象，并且，在温度很低时还将导致整车钥匙开关无法打开。在此情况下，驾驶员只有采用热水浇，或者用火烤等方式加热油箱，使燃油温度升高，然后，正常启动。显然，现有技术油箱加热方法存在着操作繁琐和有安全隐患等问题。
【发明内容】
[0003]为解决现有技术油箱加热方法存在的操作繁琐和有安全隐患等问题，本实用新型提出一种重型汽车油箱电加热控制电路。本实用新型重型汽车油箱电加热控制电路，包括温度传感器、温度控制器、电加热器、加热继电器I和加热继电器I1、手动加热开关和应急加热开关；温度传感器、温度控制器和电加热器安装在油箱内，加热继电器I和加热继电器II设置在仪表台内，手动加热开关和应急加热开关设置在仪表台上；其中，温度传感器和电加热器与温度控制器连接，手动加热开关通过钥匙开关与加热继电器I电源极连接，加热继电器I触点极连接温度控制器；应急加热开关与加热继电器II电源极连接，加热继电器II触点极连接温度控制器；所述应急加热开关为自动复位开关，即只有在按住不放的情况下才能开启的开关。
[0004]本实用新型重型汽车油箱电加热控制电路的有益技术效果是在钥匙开关能开启的情况下，温度控制器自动控制油箱温度在5°C?25°C ;当钥匙开关不能开启的情况下，采用应急加热开关加热后，正常启动。
【附图说明】
[0005]附图1是本实用新型重型汽车油箱电加热控制电路的框图示意图。
[0006]下面结合附图及具体实施例对实用新型本实用新型重型汽车油箱电加热控制电路作进一步的说明。
【具体实施方式】
[0007]附图1是本实用新型重型汽车油箱电加热控制电路的框图示意图，由图可知，本实用新型重型汽车油箱电加热控制电路，包括温度传感器、温度控制器、电加热器、加热继电器I和加热继电器I1、手动加热开关和应急加热开关；温度传感器、温度控制器和电加热器安装在油箱内，加热继电器I和加热继电器II设置在仪表台内，手动加热开关和应急加热开关设置在仪表台上；其中，温度传感器和电加热器与温度控制器连接，手动加热开关通过钥匙开关与加热继电器I电源极连接，加热继电器I触点极连接温度控制器；应急加热开关与加热继电器II电源极连接，加热继电器II触点极连接温度控制器；所述应急加热开关为自动复位开关。本实用新型重型汽车油箱电加热控制电路，温度传感器与温度控制器连接将油箱温度实时传输给温度控制器，通过对温度控制器的线路设计或功能设定能够使温度控制器在钥匙开关和手动加热开关均开启的情况下，当油箱温度低于5°c时，开启加热继电器，即开启电加热器对油箱进行加热；当油箱温度高于25°C时，断开加热继电器，即断开电加热器停止对油箱进行加热。而手动加热开关通过钥匙开关与温度控制器连接，使得在钥匙开关未开启的情况下，手动加热开关不能进行加热操作，避免了误操作。应急加热开关与加热继电器电源极连接，可以在由于温度很低使得钥匙开关不能开启的情况下，开启应急开关对油箱进行加热，并在油箱温度有所升高后，开启钥匙开关，进行正常操作。并且，所述应急加热开关为自动复位开关，即只有在按住不放的情况下才能开启的开关，同时连接上温度控制器，避免了油箱过度加热或误操作使得油箱一直处于加热状态。
[0008]虽然，如果本实用新型重型汽车油箱电加热控制电路的温度控制器采用单片机作为控制单元，可能会涉及到计算机软件，但所使用的计算机软件也为本技术领域的惯用技术手段，不涉及对计算机软件的改进，所使用的计算机软件也不是本专利申请所要保护的对象。
[0009]显然，本实用新型重型汽车油箱电加热控制电路的有益技术效果是在钥匙开关能开启的情况下，温度控制器自动控制油箱温度在5°C?25V ;当钥匙开关不能开启的情况下，采用应急加热开关加热后，正常启动。
【主权项】
1.一种重型汽车油箱电加热控制电路，其特征在于，该电路包括温度传感器、温度控制器、电加热器、加热继电器I和加热继电器I1、手动加热开关和应急加热开关；温度传感器、温度控制器和电加热器安装在油箱内，加热继电器I和加热继电器II设置在仪表台内，手动加热开关和应急加热开关设置在仪表台上；其中，温度传感器和电加热器与温度控制器连接，手动加热开关通过钥匙开关与加热继电器I电源极连接，加热继电器I触点极连接温度控制器；应急加热开关与加热继电器II电源极连接，加热继电器II触点极连接温度控制器；所述应急加热开关为自动复位开关，即只有在按住不放的情况下才能开启的开关。
【专利摘要】本实用新型提出一种重型汽车油箱电加热控制电路，包括温度传感器、温度控制器、电加热器、加热继电器Ⅰ和加热继电器Ⅱ、手动加热开关和应急加热开关；温度传感器、温度控制器和电加热器安装在油箱内，加热继电器Ⅰ和加热继电器Ⅱ设置在仪表台内，手动加热开关和应急加热开关设置在仪表台上；其中，温度传感器和电加热器与温度控制器连接，手动加热开关通过钥匙开关与加热继电器Ⅰ电源极连接；应急加热开关与加热继电器Ⅱ电源极连接；所述应急加热开关为自动复位开关。本实用新型的有益技术效果是在钥匙开关能开启的情况下，温度控制器自动控制油箱温度在5℃～25℃；当钥匙开关不能开启的情况下，采用应急加热开关加热后，正常启动。
【IPC分类】F02M31-125
【公开号】CN204436630
【申请号】CN201420831898
【发明人】刘建华, 杨勇, 李春红
【申请人】上汽依维柯红岩商用车有限公司
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2014年12月25日