作成使所述门(50)在所述后泄放槽口(170)开启且所述前泄放槽口(180)闭合的第一位置到所述后泄放槽口(170)闭合且所述前泄放槽口(180)开启的第二位置之间转移，而不完全闭合所述门(50)。6.根据权利要求5所述的燃气涡轮发动机可变泄放设备(48)，其特征在于，还包括能够围绕轴线(160)枢转或旋转的所述门(50)，所述轴线(160)能够在所述两个或更多个单独的枢转点之间平移。7.根据权利要求4所述的燃气涡轮发动机可变泄放设备(48)，其特征在于，还包括: 加热器(202)，其用于融化从所述过渡导管(29)获得的冰， 所述加热器(202)在位于所述过渡导管(29)的径向外侧的风扇毂框架(129)的径向内和轴向后区段(208)中的冰收集隔间(204)中， 开口(210)，其从所述隔间(204)到所述后泄放槽口(170)，并且所述门(50)能够操作成当所述后泄放槽口(170)开启时将所述后泄放槽口(170)放置成与所述隔间(204)流体地连通。8.根据权利要求7所述的燃气涡轮发动机可变泄放设备(48)，其特征在于，还包括所述可变泄放阀(49)，其能够操作成使所述门(50)在所述后泄放槽口(170)开启且所述前泄放槽口(180)闭合的第一位置到所述后泄放槽口(170)闭合且所述前泄放槽口(180)开启的第二位置之间转移，而不完全闭合所述门(50)。9.根据权利要求8所述的燃气涡轮发动机可变泄放设备(48)，其特征在于，还包括能够围绕轴线(160)枢转或旋转的所述门(50)，所述轴线(160)能够在所述两个或更多个单独的枢转点之间平移。10.根据权利要求9所述的燃气涡轮发动机可变泄放设备(48)，其特征在于，还包括所述门(50)，所述门(50)能够操作成通过使从所述后泄放槽口(170)到所述隔间(204)的开口(210)露出，并且相对于所述隔间(204)的隔间壁(216)密封所述门(50)的后唇部(52)，来将所述后泄放槽口(170)放置成与所述隔间(204)流体地连通。11.根据权利要求4所述的燃气涡轮发动机可变泄放设备(48)，其特征在于，还包括: 泄放阀导管(60)，其包括从所述门(50)大体上沿径向向外延伸的沿周向间隔开的导管侧壁(62)， 所述泄放阀导管￠0)还包括与所述门(50)沿径向间隔开的大体上沿轴向延伸的导管外壁(64)，和 柔性管(230)，其将所述门(50)的后端(54)处的所述泄放阀导管(60)的出口 (232)连接到位于所述过渡导管(29)的径向外侧的风扇毂框架(129)上的毂框架出口(234)。12.根据权利要求11所述的燃气涡轮发动机可变泄放设备(48)，其特征在于，还包括所述可变泄放阀(49)，所述可变泄放阀(49)能够操作成使所述门(50)在所述后泄放槽口(170)开启且所述前泄放槽口(180)闭合的第一位置到所述后泄放槽口(170)闭合且所述前泄放槽口(180)开启的第二位置之间转移，而不完全闭合所述门(50)。13.根据权利要求12所述的燃气涡轮发动机可变泄放设备(48)，其特征在于，还包括能够围绕轴线(160)枢转或旋转的所述门(50)，所述轴线(160)能够在所述两个或更多个单独的枢转点之间平移。14.根据权利要求13所述的燃气涡轮发动机可变泄放设备(48)，其特征在于，还包括所述门(50)，所述门(50)能够操作成通过使从所述后泄放槽口(170)到所述隔间(204)的开口(214)露出，并且相对于所述隔间(204)的隔间壁(216)密封所述门(50)的后唇部(52)，来放置所述后泄放槽口(170)。15.根据权利要求4所述的燃气涡轮发动机可变泄放设备(48)，其特征在于，还包括: 泄放阀导管(60)，其包括从所述门(50)大体上沿径向向外延伸的沿周向间隔开的导管侧壁(62)， 所述泄放阀导管￠0)还包括与所述门(50)沿径向间隔开的大体上沿轴向延伸的导管外壁(64)， 泄放排出导管(58)，其从位于所述过渡导管(29)的径向外侧的风扇毂框架(129)引出， 所述泄放排出导管(58)的排出导管延伸部(240)，其从所述泄放排出导管(58)向前延伸到所述毂框架(129)中，并且 所述排出导管延伸部(240)相对于所述泄放阀导管(60)密封。16.根据权利要求15所述的燃气涡轮发动机可变泄放设备(48)，其特征在于，还包括与所述泄放阀导管￠0)上的柔性阀导管密封件(244)密封地接合的所述排出导管延伸部(240)上的柔性排出导管密封件(242)。17.根据权利要求15所述的燃气涡轮发动机可变泄放设备(48)，其特征在于，还包括所述可变泄放阀(49)，所述可变泄放阀(49)能够操作成使所述门(50)在所述后泄放槽口(170)开启且所述前泄放槽口(180)闭合的第一位置到所述后泄放槽口(170)闭合且所述前泄放槽口(180)开启的第二位置之间转移，而不完全闭合所述门(50)。18.根据权利要求17所述的燃气涡轮发动机可变泄放设备(48)，其特征在于，还包括能够围绕轴线(160)枢转或旋转的所述门(50)，所述轴线(160)能够在所述两个或更多个单独的枢转点之间平移。19.根据权利要求18所述的燃气涡轮发动机可变泄放设备(48)，其特征在于，还包括所述门(50)，所述门(50)能够操作成通过使从所述后泄放槽口(170)到所述隔间(204)的开口 (210)露出，且相对于所述隔间(204)的隔间壁(216)密封所述门(50)的后唇部(52)，来将所述后泄放槽口(170)放置成与所述隔间(204)流体地连通。20.根据权利要求4所述的燃气涡轮发动机可变泄放设备(48)，其特征在于，还包括: 所述门(50)的后端(54)附近的沿周向间隔开的第一和第二门铰链(70，72)，其将所述门(50)可旋转地铰接到位于所述过渡导管(29)的径向外侧的风扇毂框架(129)， 穿过第一和第二铰链销(74，76)的所述轴线(160)，且 所述第一和第二铰链销(74，76)延伸穿过固定地附接到所述风扇毂框架(129)的沿周向间隔开的第一和第二铰链凸耳(86，88)中的第一和第二铰链槽口(82，84)，且分别延伸穿过所述第一和第二门铰链(70，72)的挂钩凸耳(98)中的铰链孔(100)。21.根据权利要求20所述的燃气涡轮发动机可变泄放设备(48)，其特征在于，所述第一和第二铰链槽口(82，84)为线性的。22.根据权利要求20所述的燃气涡轮发动机可变泄放设备(48)，其特征在于，还包括所述可变泄放阀(49)，所述可变泄放阀(49)能够操作成使所述门(50)在所述后泄放槽口(170)开启且所述前泄放槽口(180)闭合的第一位置到所述后泄放槽口(170)闭合且所述前泄放槽口(180)开启的第二位置之间转移，而不完全闭合所述门(50)。23.一种飞行器燃气涡轮发动机(10)，其包括: 向下游串联地流动连通的风扇(14)、增压器(16)和围绕发动机中心线(12)限定的高压压缩机(18); 旁通导管(36)，其与所述增压器(16)沿径向向外间隔开； 环形风扇框架(33)，其支承风扇壳(30)，所述风扇壳(30)包绕所述风扇(14)和所述旁通导管(36); 所述风扇框架(33)包括环形外框架壳(123)、风扇毂框架(129)和在其间延伸的多个沿周向间隔开的导管柱(134); 过渡导管(29)，其位于所述风扇毂框架(129)的径向内端(136)处，且沿轴向设置在所述增压器(16)与所述高压压缩机(18)之间且与它们流体地连通； 泄放排出导管(58)，其从所述风扇毂框架(129)延伸至所述旁通导管(36); 至少一个可变泄放阀(49)，其包括设置在所述过渡导管(29)中的泄放入口(47)中的可变泄放阀门(50); 所述可变泄放阀门(50)能够围绕两个或更多个单独的枢转点(160)枢转或旋转； 所述可变泄放阀(49)能够操作成开启和闭合后泄放槽口(170)，所述后泄放槽口(170)从所述过渡导管(29)大体上沿径向向外延伸且在位于所述门(50)的下游端或后端(54)处的后唇部(52)与所述过渡导管(29)之间延伸；并且 所述可变泄放阀(49)能够操作成开启和闭合前泄放槽口(180)，所述前泄放槽口(180)与所述泄放排出导管(58)中的至少一个流体地连通，且大体上沿径向向内延伸到所述过渡导管(29)中，且在位于所述门(50)的上游端或前端(53)处的前唇部(51)与所述过渡导管(29)之间延伸。24.根据权利要求23所述的飞行器燃气涡轮发动机(10)，其特征在于，还包括所述可变泄放阀(49)，所述可变泄放阀(49)能够操作成使所述门(50)在所述后泄放槽口(170)开启且所述前泄放槽口(180)闭合的第一位置到所述后泄放槽口(170)闭合且所述前泄放槽口(180)开启的第二位置之间转移，而不完全闭合所述门(50)。25.根据权利要求24所述的飞行器燃气涡轮发动机(10)，其特征在于，还包括能够围绕轴线(160)枢转或旋转的所述门(50)，所述轴线(160)能够在所述两个或更多个单独的枢转点之间平移。26.根据权利要求23所述的飞行器燃气涡轮发动机(10)，其特征在于，还包括: 所述过渡导管(29)，其具有相对于发动机中心线(12)的过渡导管圆锥角(Al)， 所述过渡导管(29)上游和附近的增压器外护罩(222)的增压器圆锥角(A2)，且 所述过渡导管圆锥角(Al)比所述增压器圆锥角(A2)大至少大约10度。27.27.根据权利要求26所述的飞行器燃气涡轮发动机(10)，其特征在于，还包括所述可变泄放阀(49)，所述可变泄放阀(49)能够操作成使所述门(50)在所述后泄放槽口(170)开启且所述前泄放槽口(180)闭合的第一位置到所述后泄放槽口(170)闭合且所述前泄放槽口(180)开启的第二位置之间转移，而不完全闭合所述门(50)。28.根据权利要求27所述的飞行器燃气涡轮发动机(10)，其特征在于，还包括能够围绕轴线(160)枢转或旋转的所述可变泄放阀门(5