一种可变截面涡轮增压器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及涡轮增压器，尤其涉及一种可变截面涡轮增压器。
【背景技术】
[0002]通常涡轮增压器的转子轴是通过浮动轴承支撑转子轴，使转子轴支撑在中间体上，其中间体与叶轮的固定是通过设置一厚板，中间体通过螺钉与厚板连接固定。但是市场上的涡轮增压器的增压比提高以后，会发生增压柴油机的低速扭矩特性和瞬态响应性变差、起步加速性恶化的弊端。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种可变截面涡轮增压器，具有增加低速扭矩特性和瞬态响应性以优化的起步加速性的特点。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型提供的技术方案是:一种可变截面涡轮增压器，包括涡轮增压器本体，所述涡轮增压器本体上安装有涡轮壳，所述涡轮增压器本体上安装有传动盘，所述传动盘与外接动力源相连，所述传动盘上安装有螺杆，所述螺杆上安装有可动槽套，所述可动槽套与涡轮增压器本体之间安装有密封环。
[0005]所述涡轮增压器本体上开设有冷却腔。
[0006]所述涡轮增压器本体上安装有喷嘴环，所述喷嘴环上安装有定位块，所述定位块上安装有定位凸起，所述可动槽套上开设有与凸起相插合的凹槽。
[0007]本实用新型的有益效果是:本实用新型通过包括涡轮增压器本体，所述涡轮增压器本体上安装有涡轮壳，所述涡轮增压器本体上安装有传动盘，所述传动盘与外接动力源相连，所述传动盘上安装有螺杆，所述螺杆上安装有可动槽套，所述可动槽套与涡轮增压器本体之间安装有密封环。从而达到增加低速扭矩特性和瞬态响应性以优化的起步加速性的效果。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]实施例1
[0010]如图1所示一种可变截面涡轮增压器，包括涡轮增压器本体1，所述涡轮增压器本体I上安装有涡轮壳2，所述涡轮增压器本体I上安装有传动盘3，所述传动盘3与外接动力源相连，所述传动盘3上安装有螺杆4，所述螺杆4上安装有可动槽套5，所述可动槽套5与涡轮增压器本体I之间安装有密封环6。从而达到增加低速扭矩特性和瞬态响应性以优化的起步加速性的效果。
[0011]所述涡轮增压器本体I上开设有冷却腔7。以降低涡轮增压器本体运行的温度。
[0012]所述涡轮增压器本体I上安装有喷嘴环8，所述喷嘴环8上安装有定位块9，所述定位块9上安装有定位凸起10，所述可动槽套5上开设有与凸起10相插合的凹槽11。从而使可动槽套运动轨迹更加稳定。
【主权项】
1.一种可变截面涡轮增压器，其特征在于:包括涡轮增压器本体(I)，所述涡轮增压器本体(I)上安装有涡轮壳(2)，所述涡轮增压器本体(I)上安装有传动盘(3)，所述传动盘(3)与外接动力源相连，所述传动盘(3)上安装有螺杆(4)，所述螺杆(4)上安装有可动槽套(5 )，所述可动槽套(5 )与涡轮增压器本体(I)之间安装有密封环(6 )。2.根据权利要求1所述一种可变截面涡轮增压器，其特征在于:所述涡轮增压器本体(I)上开设有冷却腔(7)。3.根据权利要求1所述一种可变截面涡轮增压器，其特征在于:所述涡轮增压器本体(I)上安装有喷嘴环(8)，所述喷嘴环(8)上安装有定位块(9)，所述定位块(9)上安装有定位凸起(10)，所述可动槽套(5)上开设有与凸起(10)相插合的凹槽(11)。
【专利摘要】本实用新型公开一种可变截面涡轮增压器，包括涡轮增压器本体，所述涡轮增压器本体上安装有涡轮壳，所述涡轮增压器本体上安装有传动盘，所述传动盘与外接动力源相连，所述传动盘上安装有螺杆，所述螺杆上安装有可动槽套，所述可动槽套与涡轮增压器本体之间安装有密封环。从而达到增加低速扭矩特性和瞬态响应性以优化的起步加速性的效果。
【IPC分类】F01D25/12, F01D25/24
【公开号】CN204941623
【申请号】CN201520559005
【发明人】冯燕巨
【申请人】浙江巨峰汽车零部件有限公司
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年7月30日