具有空气辅助燃料喷嘴和汽化点火系统的燃烧器的制造方法_5

文档序号:9308220阅读:来源:国知局
30、32 (图1)相互作用之前被充分地加热。
[0075]在某些实施方式中,扩压器77、406、408的叶片75、407、409均可沿相同的方向被倾斜或定向,以便扩压器77、406、408均产生在相同旋转方向上的打旋效果。在其他实施方式中,叶片75、407、409的其中一组可沿相反的方向被倾斜或定向,以便扩压器77、406、408的其中一个产生在相对于其他两个扩压器77、406、408的打旋效果的旋转方向相反的旋转方向上的打旋效果。
[0076]在某些实施方式中,主体部402可包括隔离构件440 (图11),隔离构件440给在第二室422中的管状壳体410的内直径加衬。例如,隔离构件440可包括包住纤维隔离材料444的环形壳体442,并且可减少第二室422的热量流失(即是,减少从第二室422到周围环境的热传递)。这提高了混合器外壳400和燃烧器26的效率,并且还将管状壳体410的外表面保持在相对适中的温度。
[0077]以说明和描述的目的提供了上述实施方式的描述。这并非旨在穷尽本发明或限制本发明。特定实施方式的单个元件或特征通常不被限制于特定实施方式,但是,即使没有具体地示出或描述,在适用的情况下,它们可互换且可以被用于所选的实施方式中。上述也可以以许多方式变化。该变化并不被认为是偏离本发明,并且所有这些修改都被包括在本发明的范围内。
【主权项】
1.一种用于废气后处理系统的燃烧器,其包含: 外壳,外壳限定内容积;以及 喷嘴组件,喷嘴组件被安装到外壳,并且包括体部和加热元件,体部延伸到内容积中并且包括第一腔和第二腔、燃料入口通道和空气入口通道,第一腔容纳至少部分加热元件,并且与燃料入口通道和燃料排出通道流体连通,以便在第一腔中通过加热元件加热来自燃料入口通道的燃料,并且通过燃料排出通道将燃料从第一腔排出,第二腔与空气入口通道和空气排出通道流体连通,第一腔和第二腔彼此流体隔离,并且可分别将燃料和空气供应到被置于燃料排出孔和空气排出孔的下游的出口孔。2.根据权利要求1所述的燃烧器,其中,第二腔是包围第一腔的至少一部分的环形腔。3.根据权利要求1所述的燃烧器,其中,第一腔的内表面与加热元件协作,以在它们之间形成环形燃料通路。4.根据权利要求1所述的燃烧器,其中,加热元件包括热线点火塞。5.根据权利要求1所述的燃烧器,其中,以清洁模式操作加热元件,在清洁模式中,在足以将喷嘴组件的体部的燃烧沉积物燃尽的温度下操作加热元件。6.根据权利要求1所述的燃烧器,其中,以自动点燃模式操作加热元件,在自动点燃模式中,在足以将在第一腔中的燃料加热到当燃料与空气排出孔的下游的空气相结合时自动点燃的温度下操作加热元件。7.根据权利要求1所述的燃烧器,其中,第一腔包括邻近燃料排出孔的锥状部。8.根据权利要求1所述的燃烧器,其中,第二腔与多个空气排出孔流体连通,以圆形阵列布置多个空气排出孔。9.根据权利要求1所述的燃烧器,其中,喷嘴组件的体部包括主体部、外喷嘴体部和内喷嘴体部,主体部包括中心孔和凹槽,加热元件被固定地容纳于凹槽中,内喷嘴体部被固定地容纳于中心孔中,并且其中,第一腔被形成于内喷嘴体部中,并且第一腔与凹槽流体连通。10.根据权利要求9所述的燃烧器,其中,内喷嘴体部被容纳于外喷嘴体部中,以便内喷嘴体部和外喷嘴体部协作形成第二腔。11.根据权利要求10所述的燃烧器,其中,燃料排出孔和空气排出孔被形成在内喷嘴体部的头部中。12.根据权利要求11所述的燃烧器,其中,喷嘴组件包括帽构件,帽构件至少部分地被容纳于外喷嘴体部中,并且帽构件相对于外喷嘴体部保持内喷嘴体部,并且其中,在帽构件中形成出口孔。13.根据权利要求11所述的燃烧器,其中,燃料入口通道和空气入口通道被形成在主体部中。14.根据权利要求13所述的燃烧器,其中,外喷嘴体部被容纳于主体部中的另一凹槽中。15.一种废气后处理系统,其包含: 燃烧器,燃烧器与在废气气体通路中的废气气体呈热传递关系,燃烧器包括外壳组件和喷嘴组件,外壳组件至少部分地限定燃烧室,喷嘴组件至少部分地被容纳于外壳组件中并且包括喷嘴体部和电子加热元件,加热元件被置于喷嘴体部中,并且被操作以加热流过喷嘴体部的燃料;以及 控制模块,控制模块与加热元件连通,并且以第一模式和第二模式来控制加热元件,在第一模式中,加热元件加热用于在燃烧室中燃烧的燃料,在第二模式中,当燃料没有被供应到喷嘴体部时加热元件将喷嘴体部的沉积物燃尽。16.根据权利要求15所述的废气后处理系统,其中,控制模块以第一模式来控制加热元件,以将燃料加热到燃料响应暴露于空气而自燃的温度或高于该温度。17.根据权利要求16所述的废气后处理系统,其中,控制模块以第三模式控制加热元件,在第三模式中,加热元件预热在第一模式中的燃料,以便在第一模式中从喷嘴组件排出的燃料在燃烧室中被动地汽化。18.根据权利要求15所述的废气后处理系统,其中,加热元件预热在第一模式中的燃料,以便在第一模式中从喷嘴组件排出的燃料在燃烧室中被动地汽化。19.根据权利要求15所述的废气后处理系统,其中,控制模块监测加热元件的温度,并且调整脉冲宽度调制占空比,脉冲宽度调制占空比基于温度被应用到加热元件。20.根据权利要求19所述的废气后处理系统,其中,控制模块监测加热元件的电阻,并且基于电阻确定加热元件的温度。21.根据权利要求15所述的废气后处理系统,其中,加热元件包括热线点火塞。22.根据权利要求15所述的废气后处理系统,其中,体部包括第一腔和第二腔、燃料入口通道和空气入口通道,并且延伸到内容积中,第一腔容纳至少一部分加热元件,并且与燃料入口通道和燃料排出通道流体连通,以便通过加热元件在第一腔中加热来自燃料入口通道的燃料,并且通过燃料排出通道将燃料从第一腔排出,第二腔可与空气入口通道和空气排出通道流体连通,第一腔和第二腔彼此流体隔离,并且分别将燃料和空气供应到被置于空气排出孔和燃料排出孔的下游的出口孔。23.根据权利要求22所述的废气后处理系统,其中,第二腔是围绕第一腔的至少一部分的环形腔。24.根据权利要求22所述的废气后处理系统,其中,第一腔的内表面与加热元件协作,以在它们之间形成环形燃料通路。25.根据权利要求22所述的废气后处理系统,其中,第一腔包括邻近燃料排出孔的锥状部。26.根据权利要求22所述的废气后处理系统,其中,第二腔与多个空气排出孔流体连通,以圆形阵列布置多个空气排出孔。27.根据权利要求22所述的废气后处理系统,其中,喷嘴组件的体部包括主体部、外喷嘴体部和内喷嘴体部,主体部包括中心孔和凹槽,加热元件被固定地容纳于凹槽中,内喷嘴体部被固定地容纳于中心孔中,并且其中,第一腔被形成在内喷嘴体部中并且与凹槽流体连通。28.根据权利要求27所述的废气后处理系统,其中,内喷嘴体部被容纳于外喷嘴体部中,以便内喷嘴体部和外喷嘴体部协作形成第二腔。29.根据权利要求28所述的废气后处理系统,其中,燃料排出孔和空气排出孔被形成在内喷嘴体部的头部中。30.根据权利要求29所述的废气后处理系统,其中,喷嘴组件包括帽构件,帽构件至少部分地被容纳于外喷嘴体部中并且相对于外喷嘴体部保持内喷嘴体部,并且其中,在帽构件中形成出口孔。31.根根据权利要求29所述的废气后处理系统,其中,燃料入口通道和空气入口通道被形成在主体部中。32.根据权利要求31所述的废气后处理系统,其中,外喷嘴体部被容纳于主体部的另一凹槽中。
【专利摘要】一种用于废气后处理系统的燃烧器,其被设置为包括具有体部和加热元件的喷嘴组件。体部可包括第一腔和第二腔、燃料入口通道和空气入口通道。第一腔可接收部分加热元件,并且可与燃料进口通道和燃料排出通道流体连通,以便通过加热元件在第一腔中加热来自燃料入口通道的燃料,并且通过燃料排出通道将燃料从第一腔排出。第二腔可与空气入口通道和空气排出通道流体连通。第一腔和第二腔可彼此流体隔离,并且可分别将燃料和空气供应到被置于空气排出孔和燃料排出孔的下游的出口孔。
【IPC分类】F01N3/36, F01N3/38, F01N3/10
【公开号】CN105026712
【申请号】CN201480010835
【发明人】基斯·G·奥利维亚
【申请人】天纳克汽车经营有限公司
【公开日】2015年11月4日
【申请日】2014年2月14日
【公告号】DE112014001011T5, US8991163, US20140238000, US20150176449, WO2014133786A1
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