]壳体12包括隔圈48，布置在线圈壳体36与衔铁32之间。衔铁32设有至少两个开口 50，使得燃料可以轴向地经过衔铁32。图3中详细示出隔圈48。
[0038]隔圈48的主要延伸平面垂直于针轴16。因此，换言之，隔圈48的中心轴线与针轴16平行或同轴。隔圈48必须将磁性线圈34和线圈罩壳36与空腔13隔开。换而言之，隔圈48用作密封装置，并且有助于将燃料喷射阀10的湿区与燃料喷射阀10的干区隔开。
[0039]干区是由线圈罩壳36和隔圈48在离空腔13较远的一侧划定。线圈罩壳36具有u形的横截面，并且包围壳体12的第一管状区部52。销54与针轴16同轴地布置在第一管状区部52中，销54的一端与阀针14形配连接。销54的另一端接触衔铁32并且固定至衔铁32。
[0040]在燃料喷射阀10的远离喷嘴孔口 22的第二纵向端部，流体入口管56布置成邻近于线圈罩壳36的上侧。经由流体入口管56，燃料喷射阀10可以连接至管道系统并且连接至高压栗。高压栗配置成给燃料增压并且将燃料提供至燃料喷射阀10。
[0041]来自高压栗的燃料通过流体入口管56栗吸到壳体12中。流体过滤器布置在流体入口管中。流体，具体是燃料，经过校准弹簧40并且流过衔铁32的开口 50，通过第一管状区部52并且经过阀弹簧28。当喷嘴孔口 22打开时，燃料经过喷嘴孔口 22并且喷射到燃烧室。
[0042]隔圈48的一个任务是密封磁性线圈34以防接触燃料。因此，隔圈48是通过空腔13表示并且通过壳体12成形的燃料通道的一部分。在这个流体通道中，流体可以从流体入口管56流过壳体12到达喷嘴孔口 22。
[0043]喷嘴孔口 22的打开和关闭通过致动器30受到控制。未示出的控制设备提供电能给磁性线圈34，磁性线圈34产生磁通量42。磁通量42穿透隔圈48并且与衔铁32相互作用。隔圈48的另一个任务是在线圈34与衔铁32之间的区域中导引和/或成形磁通量。
[0044]衔铁32在朝磁性线圈34的方向上受到磁通量42吸引。通过与衔铁32相互作用产生磁力，使得衔铁32在隔圈48的方向上向下移动。因为销54的一端固定至衔铁32另一端连接至阀针14，所以阀针14在燃烧室的方向上向下移动，并且喷嘴孔口 22打开。
[0045]在衔铁32和线圈罩壳36的区域中，流体可以流过开口 50到第一管状区部52的内部孔口 58，内部孔口 58轴向地导引销54。固定至衔铁32的销54可移动地位于第一管状区部52中。在通往喷嘴孔口 22的路上，流体经过销54与内部孔口 58之间的区域。
[0046]在图3中以更详细的视图示出根据图2的燃料喷射阀10的隔圈48。隔圈48由不同材料制成的两个部分组成。第一部分62是由磁性材料制成，第二部分64是由非磁性材料制成。由于第二部分64是非磁性材料，所以必须通过由线圈34产生相对大的磁通量来补偿隔圈48的径向磁化导致的效率损失，以便在磁性线圈34与衔铁32之间实现充分的磁力。
[0047]图4示出了根据本发明的示例性实施例的燃料喷射阀10的纵截面，其中设有第一实施例中的形成为盘状的隔圈38。燃料喷射阀10总体上对应于上文结合图2和图3说明的燃料喷射阀，下文仅更具体地论述不同的特征。
[0048]图5示出了燃料喷射阀10的替代性第二实施例中的隔圈48的纵截面。在这种情况下，隔圈38形成为盘状，受到短衬套60支撑，短衬套60布置在第一管状区部52中。
[0049]第一实施例和第二实施例中的隔圈48包括第一部分62和第二部分64。第二部分64布置在第一部分62的凹口 66中。凹口 66定位为邻近线圈罩壳36并且具体邻近于磁性线圈34。优选凹口 66的位置比第一部分62离空腔13更远。凹口 66通过第一部分62与空腔13隔开。
[0050]第二凹口 66形成为类似于圆形凹槽，使得第二部分64形成为类似于环形。这是一种容易制造的简单的设计。
[0051]第一部分62由第一材料制成，第二部分64由第二材料制成，其中，这两种材料都是磁性材料。第一材料是铁磁性材料，第二材料是永磁材料。
[0052]因为第一部分62与流体接触，尤其是燃料并且尤其是汽油和相应的石油，所以第一部分62必须与流体相容。因此第一材料包括铬Cr和/或碳C和/或锰Mn和/或硅Si和/或磷P和/或硫S。例如，该材料是SAE钢号430的不锈钢。
[0053]第二部分64不与流体接触(因为它的位置的缘故)，因此除了它的温度表现之外不需要考虑特别规定。这两种材料在-40°C到150°C的温度范围内必须是稳定的。
[0054]第二部分64例如是由8到10 MOe (奥斯特)的塑钕(plasto neodymium)构成。第二部分64被径向地磁化，即磁性北极和磁性南极在径向方向上彼此相随(大概通过图5中的第二部分64内的粗箭头表示)。第二部分64优选接合到第一部分62。
[0055]在图6中，根据本发明的燃料喷射阀10的致动器30示出为没有电流，但是由于永磁体64的缘故产生磁通量42。可以看出，磁通量42在第一部分62中与第二部分64轴向地重叠的区域(图6中的第二部分64的顶部上)饱和。
[0056]图7示出了根据本发明的带有电流的燃料喷射阀10的致动器30。受到激励的线圈34产生的高磁通量42在轴向方向上流过隔圈48，从而在衔铁32上产生特定的第一磁力Fl0
[0057]在图8中，为了进行比较，示出了根据本发明的燃料喷射阀10的致动器30，但是没有第二部分64，即永磁体。线圈34得到与图7的情况一样的电流的馈送。可以看出，与隔圈包括第二部分64的情况下通过衔铁32的磁通量42相比，通过衔铁32的磁通量42减少。这是因为寄生通量通过第一部分62泄漏，第一部分62在径向方向上未通过永磁性第二部分64磁性饱和。第二磁力F2 (在当前情况下形成的衔铁上的磁力)减少为第一磁力Fl 的 75%。
[0058]本发明不限于所述示例性实施例基础上说明的具体实施例，而是包括不同实施例的元件的任何组合。而且，本发明包括权利要求的任何组合和权利要求公开的特征的任何组合。
【主权项】
1.一种用于内燃机的燃料喷射阀，其包括: -壳体(12)，所述壳体设有空腔(13)，所述空腔(13)将流体入口管(56)与喷嘴孔口(22)液压地连接，-阀针(14)，其能够移动地位于所述空腔(13)中，以便打开和关闭所述喷嘴孔口(22)，-致动器(30)，其包括磁性线圈(34)和衔铁(32)，所述磁性线圈(34)布置在线圈罩壳(36)中，所述衔铁(32)能够移动地位于空腔(13)中，并且用机械方式联接至所述阀针(14)，以便依据所述磁性线圈(34)发出的磁通量(42)来起始所述阀针(14)的移动， 其中 -所述壳体(12)包括隔圈(48)，所述隔圈(48)位于所述衔铁(32)与所述线圈罩壳(36 )之间，并且配置成将电磁通量弓I导至所述衔铁(32 )， -所述隔圈(48)包括第一部分(62)和第二部分(64)，并且 -所述第一部分(62)由第一材料制成，并且所述第二部分(64)由不同于所述第一材料的第二材料制成，并且 -所述第一材料和所述第二材料是磁性材料。2.根据权利要求1所述的燃料喷射阀， 其特征在于， 所述第一材料是铁磁性材料，并且所述第二材料是永磁材料。3.根据权利要求2所述的燃料喷射阀，其中，所述线圈(34)通过所述壳体(12)与所述空腔(13 )液压地隔开，并且所述隔圈(48 )的所述第二部分(64 )布置在所述第一部分(62 )与所述线圈(34)之间，使得所述第一部分(62)将所述第二部分(64)与所述空腔液压地隔开。4.根据前述权利要求中的一项所述的燃料喷射阀， 其特征在于， 所述第一材料包括Cr和/或C和/或Mn和/或Si和/或P和/或S。5.根据前一权利要求所述的燃料喷射阀， 其特征在于， 所述第一材料包括16-18%的Cr和/或小于0.12%的C和/或小于1%的Mn和/或小于1%的Si和/或小于0.04%的P和/或小于0.03%的S。6.根据前述权利要求中的一项所述的燃料喷射阀， 其特征在于， 所述第一部分(62)设有凹口(66)，所述第二部分(64)布置在所述凹口(66)中。7.根据前述权利要求中的一项所述的燃料喷射阀， 其特征在于， 所述第二凹口(66)定位为邻近所述线圈罩壳(36)。8.根据前述权利要求中的一项所述的燃料喷射阀， 其特征在于， 所述第二凹口(66)定位为邻近所述磁性线圈(34)。9.根据前述权利要求中的一项所述的燃料喷射阀， 其特征在于，所述第二部分(64)被径向地磁化。10.根据前述权利要求中的一项所述的燃料喷射阀，其特征在于，所述第二凹口(66)是圆形的凹槽。
【专利摘要】本发明公开一种用于内燃机的燃料喷射阀。所述燃料喷射阀具有：设有空腔（13）的壳体（12），阀针（14），致动器（30），其包括布置在线圈罩壳（36）中的磁性线圈（34）和所述空腔（13）中的衔铁（32）。所述壳体（12）包括隔圈（48），其位于所述衔铁（32）与所述线圈罩壳（36）之间，并且配置成将电磁通量引导至所述衔铁（32）。所述隔圈（48）包括第一部分（62）和第二部分（64）。所述第一部分（62）由第一材料制成并且所述第二部分（64）由不同于所述第一材料的第二材料制成。所述第一材料和所述第二材料是磁性材料。
【IPC分类】F02M61/10, F02M61/16, F02M51/06
【公开号】CN105508109
【申请号】CN201510669035
【发明人】S.菲利皮, M.格兰迪, F.伦齐, V.波利多里
【申请人】大陆汽车有限公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年10月13日
【公告号】EP3009655A1, US20160102640