一种用于汽车免拆清洗汽车进排气除碳方法
【专利摘要】本发明公开了一种用于汽车免拆清洗汽车进排气除碳方法，所述的操作方法进排气步骤：检查汽车符合清洗，发动引擎到正常行车温度，使用进气专用连接工具将水性除碳产品泡沫状平均吸入进气歧管，踩动油门将引擎转速来回于1500～2000转之间，通过排气专用工具将水性除碳产品泡沫和水吸入排气管，清洗三元催化和排气管道，待浸泡30分钟后排出完成全部操作。本发明根据该操作方法有效清除进排气系统的油泥和积碳，恢复正常的进排气空间，回复正常的油气混合比，从而解决引擎动力下降，油耗增加，抖动无力，爆震(敲缸)，冷启动困难，排气不畅，背压提高，尾气超标等问题，延长引擎寿命和免去了车主昂贵的更换零部件费用。
【专利说明】
_种用于汽车免拆清洗汽车进排气除碳方法
技术领域
[0001]本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种用于汽车免拆清洗汽车进排气除碳方法。
【背景技术】
[0002]随着我国汽车日益数量剧增，尾气污染问题日益突出。尤其当汽车行驶一段时间后，由于城市交通拥堵，燃油在发动机内不完全燃烧，造成发动机燃烧室、进排气系统、氧传在传感器、三元催化器上产生油泥和积碳，如果不及时清除以上部位的油泥和积碳，会使引擎动力下降，油耗增加，抖动无力，爆震(敲缸)，冷启动困难，排气不畅，背压提高，尾气超标等问题。
[0003]目前对进排气系统清洗油泥和积碳都是拆解下来，使用溶剂和清洗剂浸泡去除油泥和积碳。该方法清洗效果好，但操作复杂，耗费时间，费用昂贵，甚至在拆解过程中不熟练的损坏有关零部件，对发动机损伤大;还有另一种免拆清洗方式，利用进气管上的真空管将清洗剂吸入发动机燃烧，通过燃烧高温高压清除油泥和积碳，此方法对固体沉积物去除效率低，还损坏有关零部件。
【发明内容】
[0004]本发明目的是针对现有技术的缺点和不足，提供一种用于汽车免拆清洗汽车进排气方法，有效清除进排气系统的油泥、积碳，恢复汽车原有动力，解决尾气排放超标等问题。
[0005]为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案:
一种用于汽车免拆清洗汽车进排气除碳方法，所述的操作方法进排气步骤:
51、检查汽车是否符合清洗，发动引擎到正常行驶温度，使用进气专用连接工具，一端连接水性除碳产品瓶口，另一端的万用接头连接节气门后面最近节气门(有利于各气缸能平均得到吸入的泡沫)的真空吸力管;如果没有真空吸力管，在传感器安装口连接进气专用工具进行吸入水性除碳剂泡沫清洗；
52、发动引擎，踩动油门将引擎转速来回于1500?2000转之间，可看到泡沫徐徐进入进气歧管。
[0006]S3、泡沫进入清洗时，要中途停留三次为标准效果，第一次吸入水性除碳剂的量是一瓶量的20%，该过程的目的为软化油泥积碳和测试发动机吸收情况，第二次吸入除碳剂的量也是一瓶量的20%，该过程的目的为溶解油泥积碳，第三次吸入余下的60%全部，该过程的目的为清洗并带走油泥积碳，同时拔出车匙完全断电；而三次中间停留的时间是3分钟，不能超过8分钟(因为时间过长被溶解的油泥和积碳会重新干结影响清洁效果)；
54、最后一次吸完停留3分钟后，发动引擎将转速停留在约2500转约3分钟，以便清洁后的引擎各系统重新学习，放开油门进入怠速状态，在怠速能稳定的情况下关闭引擎5分钟；
55、再发动引擎拉高转速3000转3分钟将余下的清除物排出车外，完成第一次操作；
56、在汽车排气管拆卸汽车上游氧传感器，使用排气专用工具，从上游氧传感器的拆卸孔吸入水性除碳产品；
57、水性除碳产品在排气专用工具作用下进入排气管是水30%和泡沫70%(软化和溶解油泥积碳)；
58、吸入的水性除碳产品完全浸泡三元催化器后，浸泡接触时间约为30分钟；
59、浸泡完毕注入清水冲洗3分钟(彻底清洗软化和溶解油泥积碳)，重新安装上游氧传感器；
S10、再发动引擎拉高转速3000转将沉积物和积碳排出车外，完成全部操作。
[0007]优选的，在S2中，必须注意的是，严禁怠速清洗，因为吸入的水汽怠速会影响火花塞的正常工作。
[0008]优选的，该水性除碳产品在进入进气歧管时是不参与燃烧清洗。
[0009]本发明提供的一种用于汽车免拆清洗汽车进排气除碳方法，与现有技术相比，本发明的发动引擎到正常行车温度，使用进气专用连接工具将水性除碳产品泡沫状平均吸入进气歧管，踩动油门将引擎转速来回于1500?2000转之间，中途停留三次为标准效果和清洁后学习与排碳完成第一步操作，通过排气专用工具将水性除碳产品泡沫和水吸入排气管，清洗三元催化和排气管道，待浸泡30分钟后排出完成全部操作。根据以上方法可以解决，当油泥、积碳附在进气歧管和进排气门时，将直接影响进气歧管的截面积，使进入的混合气和空气在凹凸面的影响下产生横向涡流阻挡了空气进入量，同时减少了在空气中充当助燃剂的氧气进入燃烧室;通过浸泡完全接触，快速、强效清除附着三元催化器和排气管上的积碳，将三元催化器在半堵塞或全堵塞状态复活，恢复汽车原有动力，延长引擎寿命和免去了车主昂贵的更换零部件费用，减少汽车尾气的排放，从而对环境进行保护造福人类。
【具体实施方式】
[0010]为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
[0011 ]为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案:
一种用于汽车免拆清洗汽车进排气除碳方法，所述的操作方法进排气步骤:
51、检查汽车是否符合清洗，发动引擎到正常行驶温度，使用进气专用连接工具，一端连接水性除碳产品瓶口，另一端的万用接头连接节气门后面最近节气门(有利于各气缸能平均得到吸入的泡沫)的真空吸力管;如果没有真空吸力管，在传感器安装口连接进气专用工具进行吸入水性除碳剂泡沫清洗；
52、发动引擎，踩动油门将引擎转速来回于1500?2000转之间，可看到泡沫徐徐进入进气歧管。在S2中，必须注意的是，严禁怠速清洗，因为吸入的水汽怠速会影响火花塞的正常工作；
53、泡沫进入清洗时，要中途停留三次为标准效果，第一次吸入水性除碳剂的量是一瓶量的20%，该过程的目的为软化油泥积碳和测试发动机吸收情况，第二次吸入除碳剂的量也是一瓶量的20%，该过程的目的为溶解油泥积碳，第三次吸入余下的60%全部，该过程的目的为清洗并带走油泥积碳，同时拔出车匙完全断电；而三次中间停留的时间是3分钟，不能超过8分钟(因为时间过长被溶解的油泥和积碳会重新干结影响清洁效果)； 54、最后一次吸完停留3分钟后，发动引擎将转速停留在约2500转约3分钟，以便清洁后的引擎各系统重新学习，放开油门进入怠速状态，在怠速能稳定的情况下关闭引擎5分钟；
55、再发动引擎拉高转速3000转3分钟将余下的清除物排出车外，完成第一次操作；
56、在汽车排气管拆卸汽车上游氧传感器，使用排气专用工具，从上游氧传感器的拆卸孔吸入水性除碳产品；
57、水性除碳产品在排气专用工具作用下进入排气管是水30%和泡沫70%(软化和溶解油泥积碳)；
58、吸入的水性除碳产品完全浸泡三元催化器后，浸泡接触时间约为30分钟;该水性除碳产品在进入进气歧管时是不参与燃烧清洗；
59、浸泡完毕注入清水冲洗3分钟(彻底清洗软化和溶解油泥积碳)，重新安装上游氧传感器；
S10、再发动引擎拉高转速3000转将沉积物和积碳排出车外，完成全部操作。
[0012]综上所述:本发明的发动引擎到正常行车温度，使用进气专用连接工具将水性除碳产品泡沫状平均吸入进气歧管，踩动油门将引擎转速来回于1500?2000转之间，中途停留三次为标准效果和清洁后学习与排碳完成第一步操作，通过排气专用工具将水性除碳产品泡沫和水吸入排气管，清洗三元催化和排气管道，待浸泡30分钟后排出完成全部操作。根据以上方法可以解决，当油泥、积碳附在进气歧管和进排气门时，将直接影响进气歧管的截面积，使进入的混合气和空气在凹凸面的影响下产生横向涡流阻挡了空气进入量，同时减少了在空气中充当助燃剂的氧气进入燃烧室;通过浸泡完全接触，快速、强效清除附着三元催化器和排气管上的积碳，将三元催化器在半堵塞或全堵塞状态复活，恢复汽车原有动力，延长引擎寿命和免去了车主昂贵的更换零部件费用。
[0013]以上所述，仅为本发明较佳的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种用于汽车免拆清洗汽车进排气除碳方法，其特征在于:所述的操作方法进排气步骤: 51、检查汽车是否符合清洗，发动引擎到正常行驶温度，使用进气专用连接工具，一端连接水性除碳产品瓶口，另一端的万用接头连接节气门后面最近节气门(有利于各气缸能平均得到吸入的泡沫)的真空吸力管;如果没有真空吸力管，在传感器安装口连接进气专用工具进行吸入水性除碳剂泡沫清洗； 52、发动引擎，踩动油门将引擎转速来回于1500?2000转之间，可看到泡沫徐徐进入进气歧管； 53、泡沫进入清洗时，要中途停留三次为标准效果，第一次吸入水性除碳剂的量是一瓶量的20%，该过程的目的为软化油泥积碳和测试发动机吸收情况，第二次吸入除碳剂的量也是一瓶量的20%，该过程的目的为溶解油泥积碳，第三次吸入余下的60%全部，该过程的目的为清洗并带走油泥积碳，同时拔出车匙完全断电；而三次中间停留的时间是3分钟，不能超过8分钟(因为时间过长被溶解的油泥和积碳会重新干结影响清洁效果)； 54、最后一次吸完停留3分钟后，发动引擎将转速停留在约2500转约3分钟，以便清洁后的引擎各系统重新学习，放开油门进入怠速状态，在怠速能稳定的情况下关闭引擎5分钟； 55、再发动引擎拉高转速3000转3分钟将余下的清除物排出车外，完成第一次操作； 56、在汽车排气管拆卸汽车上游氧传感器，使用排气专用工具，从上游氧传感器的拆卸孔吸入水性除碳产品； 57、水性除碳产品在排气专用工具作用下进入排气管是水30%和泡沫70%(软化和溶解油泥积碳)； 58、吸入的水性除碳产品完全浸泡三元催化器后，浸泡时间约为30分钟； 59、浸泡完毕注入清水冲洗3分钟(彻底清洗软化和溶解油泥积碳)，重新安装上游氧传感器； S10、再发动引擎拉高转速3000转将沉积物和积碳排出车外，完成全部操作。2.根据权利要求1所述一种用于汽车免拆清洗汽车进排气除碳方法，其特征在于:在S2中，必须注意的是，严禁怠速清洗，因为吸入的水汽怠速会影响火花塞的正常工作。3.根据权利要求1所述一种用于汽车免拆清洗汽车进排气除碳方法，其特征在于:该水性除碳产品在进入进气歧管时是不参与燃烧清洗。
【文档编号】F02B77/04GK106050413SQ201610402470
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年6月11日
【发明人】陈庆新
【申请人】陈庆新