具有润滑油泄压功能的凸轮轴的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于内燃机部件结构，具体涉及一种柴油发动机的凸轮轴。
【背景技术】
[0002]众所周知，发动机运行时必须提供稳定的机油压力对运转部件进行润滑，从而避免传动部件的磨损，因此合理的润滑系统设计非常关键。目前柴油机普遍采用的润滑方式是，利用机油泵将润滑油通过发动机内的油道输送的各个运转部件，完成对运转部件的润滑。润滑油道的设计，不仅要考虑润滑油的输送通道，同时也要考虑润滑油的泄油通道。因为润滑油通过机油泵压入油道时压力较高，润滑油完成冷却润滑后，如不及时将此润滑油尽快送回油底壳，就会增加润滑油在某些相关部件泄漏的可能性，不利于对发动机零部件的密封。针对凸轮轴后端轴颈的润滑，润滑油在经过油道进入衬套与轴颈间隙，完成对凸轮轴的润滑后，一部分会进入凸轮轴轴颈后端面与机体的密闭空间。但是目前发动机的凸轮轴后端面没有该泄油孔，这部分的润滑油只能通过凸轮轴轴颈与衬套的间隙排出，这样润滑油排出较慢，机油会越来越多，压力会越来越大，所以必将存在较大的润滑油泄露风险。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是，提供一种具有泄油功能的凸轮轴，可将润滑油迅速回流泄出，以维持发动机零部件的密封性。
[0004]为实现本实用新型的目的而采取的技术方案是:在凸轮轴支撑轴颈与发动机机体的堵盖之间留有密封空间，在凸轮轴支撑轴颈的后端面上有一个通孔，该通孔与曲轴箱相通。润滑油通过机体内油道进入衬套，并沿着衬套间隙向两侧流动，其中一侧直接与曲轴箱相通，另外一侧进入凸轮轴轴颈后端面的密闭空间，通过通孔进入曲轴箱。
[0005]其原理是，为了将在凸轮轴内工作后的润滑油快速泄掉，在凸轮轴支撑轴颈端面与发动机机体堵盖间设置一个空腔，该空腔通过一个通孔与曲轴箱连通，从而很快将油泄出。
[0006]本实用新型的特点及产生的有益效果是:结构简单，容易加工。免除了在发动机的机体上专门设置回油孔，减低了机体的加工难度。仅在凸轮轴的轴颈后端面设置一个通孔，就能迅速排出密封空间内的润滑油，有效降低密封空间内润滑油的压力，避免了润滑油泄漏的可能性。
【附图说明】
[0007]所示附图是本实用新型的结构与原理简图。
【具体实施方式】
[0008]以下参照附图并通过实施例对本实用新型的结构作进一步的说明。
[0009]具有润滑油泄压功能的凸轮轴，其结构是:在凸轮轴支撑轴颈I与发动机机体的堵盖2之间留有密封空间3，在凸轮轴支撑轴颈的后端面上有一个通孔4，该通孔与曲轴箱相通。润滑油通过机体5内油道进入衬套6，并沿着衬套间隙向两侧流动，其中一侧直接与曲轴箱7相通，另外一侧进入凸轮轴轴颈后端面的密闭空间，通过通孔进入曲轴箱。作为实施例，所述通孔的直径为5mm。
[0010]发动机运行时，凸轮轴支撑轴颈在机体内转动，润滑油沿机体内油道进入衬套与凸轮轴支撑轴颈的间隙。润滑油在完成润滑后沿着凸轮轴流动，此时将对凸轮轴支撑轴颈后端的堵盖产生较大的油压。并且这部分润滑油会越积越多，油压也越来越高，对机体与凸轮轴堵盖之间的密封不利，大大增加该部位润滑油泄漏的风险。因此在凸轮轴支撑轴颈的后端面与发动机机体的堵盖之间，预留有出一个密封空间，并在凸轮轴支撑轴颈的后端面上开通一个通孔，使润滑油及时从该密封空间内流出，降低凸轮轴后端润滑油的压力，不至于因油压过高，从机体与凸轮轴后堵盖之间泄漏。
[0011]本实用新型在4102型柴油发动机系统上实施，应用效果良好，从未发生过润滑冷却机油的泄漏情况。
【主权项】
1.具有润滑油泄压功能的凸轮轴，其特征是:在凸轮轴支撑轴颈(I)与发动机机体的堵盖(2)之间留有密封空间(3)，在凸轮轴支撑轴颈的后端面上有一个通孔(4)，该通孔与曲轴箱相通，润滑油通过机体(5)内油道进入衬套(6)，并沿着衬套间隙向两侧流动，其中一侧直接与曲轴箱(7)相通，另外一侧进入凸轮轴轴颈后端面的密闭空间，通过通孔进入曲轴箱。
2.按照权利要求1所述的具有润滑油泄压功能的凸轮轴，其特征是:所述通孔的直径为 5_6mm0
【专利摘要】本实用新型公开了一种具有润滑油泄压功能的凸轮轴，其结构为：在凸轮轴支撑轴颈与发动机机体的堵盖之间留有密封空间，在凸轮轴支撑轴颈的后端面上有一个通孔，该通孔与曲轴箱相通。润滑油通过机体内油道进入衬套，并沿着衬套间隙向两侧流动，其中一侧直接与曲轴箱相通，另外一侧进入凸轮轴轴颈后端面的密闭空间，通过通孔进入曲轴箱。本实用新型结构简单，容易加工。免除了在发动机的机体上专门设置回油孔，减低了机体的加工难度。仅在凸轮轴的轴颈后端面设置一个通孔，就能迅速排出密封空间内的润滑油，有效降低密封空间内润滑油的压力，避免了润滑油泄漏的可能性。
【IPC分类】F01M1-06, F01M11-00
【公开号】CN204572108
【申请号】CN201520027957
【发明人】董立明, 贺兆欣, 赵霄鹏
【申请人】东风朝阳朝柴动力有限公司
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2015年1月15日