一种发动机用燃气喷射阀的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于柴油机技术领域，具体涉及燃气喷射阀。
【背景技术】
[0002]随着船舶排放法规的日益严格以及燃油价格的不断攀升，气体机及双燃料发动机在国际市场上的地位越来越重要。燃料喷射系统作为气体机、双燃料发动机的关键零部件，其性能直接影响发动机的动力性和排放性。燃气喷射阀是气体燃料电控多点喷射气体机(含双燃料机)的核心零部件之一，可实现各缸定时定量分期供气和进气分层，其工作性能对气体机或双燃料发动机的动力性、排放性有着十分重要的影响。
[0003]目前，我国燃气喷射阀的配套能力较低，严重依赖进口，造成了研发和产业严重受制于人的不良局面，再加上国外对其关键技术的封锁，系统性地开展燃气喷射阀的自主研发，形成具有自主知识产权的系列产品，显得非常必要和重要。
【发明内容】
[0004]本实用新型提出一种发动机用燃气喷射阀，主要是为单缸功率为10kW?350kW多点喷射的气体燃料发动机或双燃料发动机设计，其采用ECM电控控制技术，以强大电磁阀驱动运动盘组件的形式控制燃气的开关，从而实现对燃气喷始点及喷射持续时间进行无级柔性调节，可以精确控制对主机每缸的燃气喷射量。
[0005]本实用新型的技术方案如下:
[0006]—种发动机用燃气喷射阀，主要包括上盖组件、出气口阀芯组件和阀壳体，所述出气口阀芯组件装在阀壳体内，由上盖组件盖住固定。
[0007]所述阀壳体的内腔分为三个区域:燃气进气室、燃气高压工作室、燃气低压出气室，三者依次连通。
[0008]所述出气口阀芯组件包括运动盘、出气口阀芯和垫圈，所述上盖组件包括上盖、电磁阀、止动衬套和弹簧。具体结构如下:
[0009]上盖与阀壳体内的出气口阀芯螺纹刚性连接，电磁阀和运动盘设置在上盖和出气口阀芯内，电磁阀的线圈插座从上盖伸出。
[0010]出气口阀芯内运动盘之下的空间为所述燃气低压出气室，出气口阀芯外周与阀壳体之间形成所述燃气高压工作室，出气口阀芯沿圆周方向对称分布8个环形进气口，阀开启时用于连通燃气高压工作室和燃气低压出气室。
[0011]所述运动盘分成运动盘上体与运动盘下体，两者通过螺纹刚性连接，运动盘上体作为衔铁布置在电磁阀下端面，在通电时向上吸起运动盘上体；在电磁阀的中心轴向装有止动衬套和一个弹簧，弹簧上端顶在止动衬套上，下端压在下弹簧座上，下弹簧座装在运动盘上体上端；在出气口阀芯的出口附近装有垫圈，动盘下体的下端面与垫圈上端面与配合，两者端面配合位置对应于出气口阀芯上的环形进气口，运动盘上体在被吸起时与垫圈分开，燃气高压工作室和燃气低压出气室连通，在断电时通过弹簧的预紧力两端面紧贴实现密封。
[0012]本实用新型的优点在于:
[0013]1、采用高速强力电磁阀驱动衔铁的方式实现阀门开启功能:电磁阀通电时，运动盘组件受到强大电磁力，迅速抬升，阀门开启对发动机供燃气；电磁阀断电时，在弹簧预紧力的作用下运动盘组件迅速落座，并结合高压气体在凸台上产生的压力差，使密封效果良好。同时可以采用成熟的电控系统控制电磁阀的动作，使得整个系统响应迅速、精准，能很好的满足发动机的供气规律。
[0014]2、上盖与出气口阀芯、运动盘上体(衔铁)与运动盘下体使用螺纹刚性连接，使得喷射阀结构紧凑、可靠性高。
[0015]3、运动盘上体采用优质合金材料，表面采用镀层处理。既能满足强大电磁力要求，又能较好地抵抗燃气的腐蚀。
[0016]4、使用单弹簧结构设计，运动盘下体凸台上下两面巧妙地设计了面积差，利用高压燃气产生的压差来增强密封效果，从而降低弹簧的预紧力要求，减轻运动盘下体与出气口阀芯的撞击，提高使用寿命。
[0017]5、止动衬套下端面凸出电磁阀下端面0.1-0.2mm，有效避免电磁阀受运动盘上体撞击；止动衬套、下弹簧座进行高硬度表面处理，耐磨且可抗强烈冲击，使用寿命长。
[0018]6、出气口阀芯沿圆周方向对称分布环形进气口，可平衡运动盘组件受到径向的燃气冲击，增加运动件的平稳性，并可保证足够的流通面积。
[0019]8、燃气喷射阀的内腔分为三个区域:燃气进气室、燃气高压工作室、燃气低压出气室。燃气进气室与高压工作室之间，用高密度、高精度的滤网组件分隔，以保证燃气的纯净；高压工作室与低压出气室之间由高韧性膜片密封，并采用压力补偿方法，工作压力稳定。
【附图说明】
[0020]图1a为发动机用燃气喷射阀结构剖面图(关闭状态)。
[0021]图1b为发动机用燃气喷射阀结构剖面图(开启状态)。
[0022]图2为图1所示燃气喷射阀的外形图。
【具体实施方式】
[0023]以下结合【附图说明】本技术。
[0024]本燃气喷射阀主要是为单缸功率为10kW?350kW多点喷射的气体燃料发动机或双燃料发动机设计。其完全开启时，流通面积为240mm2?260_ 2，升程1.2mm?1.4mm,最高进气压力可达8bar，可承受进出气口最大压差3bar。根据进出气口压差不同，流量在0-200g/s范围内可调，可在-20°C?105°C环境下正常运行。
[0025]参加图1a和图1b,本燃气喷射阀由上盖组件1、出气口阀芯组件3、滤网组件2及阀壳体4等零件组成，采用电控系统，驱动电磁阀工作，实现对阀门的开闭功能。
[0026]阀壳体4内腔分为三个区域:燃气进气室41、燃气高压工作室42、燃气低压出气室43。燃气进气室41与燃气高压工作室42之间，用高密度、高精度的滤网组件2分隔，以保证燃气的纯净；燃气高压工作室42与燃气低压出气室43之间由高韧性密封膜片5密封，并采用压力补偿方法，工作压力稳定。
[0027]上盖组件I包括上盖11、电磁阀12、止动衬套13和弹簧14。
[0028]出气口阀芯组件3包括运动盘31、出气口阀芯32和垫圈33。运动盘31包括动盘上体311与运动盘下体312
[0029]上盖11与出气口阀芯32、运动盘上体311与运动盘下体312设计成螺纹刚性连接，使其整体结构紧凑、可靠性高。
[0030]上盖11与阀壳体内的