一种高效消声的三级空气过滤系统的制作方法

文档序号:10115966阅读:551来源:国知局
一种高效消声的三级空气过滤系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于燃气轮机技术领域,具体涉及一种高效消声的三级空气过滤系统,用于对燃气轮机的进气进行净化过滤。本实用新型也可用于其他领域的空气净化。
【背景技术】
[0002]燃气轮机是一种以连续流动的气体作为工质把热能转换为机械功的旋转式动力机械。在空气和燃气的主要流程中,主要由压气机、燃烧室和燃气透平这三大部件组成燃气轮机循环。
[0003]压气机从外界大气环境吸入空气,并经过轴流式压气机逐级压缩使之增压,同时空气湿度也相应提高;压缩空气被压送到燃烧室与喷入的燃料混合生产高温高压的燃气;然后再进入到透平中膨胀做功,推动透平带动压气机和外负荷转子一起高速旋转,实现了气体和液体燃料的化学能转化为机械能,并输出电功。
[0004]燃气轮机压气机的进气流即燃气轮机的燃烧空气在被引入压气机之前必须进行净化处理。最常见的是采用机械的纤维过滤器净化上述的进气,阻止带腐蚀性的和肮脏粒子进入压气机和涡轮,从而防止设备的腐蚀和破损,并减少清理和维修的工作量。用于生产能源的燃气轮机需要大量的燃烧空气,因此,即使是微量的杂质都会导致在使用过程中产生大量沉积物,所以要求尽可能有效地过滤燃烧空气。
[0005]进入燃气轮机的空气气流采用空气过滤系统进行过滤,由于燃气轮机的空气需求量较大,因此过滤系统一般都设置为过滤房的结构,例如申请号为201110448766.2的发明专利公开了一种空气过滤装置,第一级过滤器、第二级过滤器和第三级过滤器,所述第一级过滤器、所述第二级过滤器和所述第三级过滤器相互间隔依次排列在燃气轮发电机组的进气通道内。空气过滤装置还包括间隔固定在所述燃气轮发电机组的进气通道内的多个过滤器框架,所述第二级过滤器和所述第三级过滤器分别设置在所述过滤器框架上。空气过滤装置还包括预埋件,每一所述过滤器框架通过所述预埋件固定安装于所述燃气轮发电机组的进气通道内。每一所述过滤器框架的周边设有安装孔,所述过滤器框架通过所述安装孔与所述预埋件固定安装在燃气轮发电机组的进气通道内。每一所述过滤器框架上设有方孔,在每一个所述方孔的周边设有一个单元框,所述第二级过滤器或所述第三级过滤器可操作地安装在对应的所述单元框。第二级过滤器和第三级过滤器的周边与所述单元框的周边留有间隙,所述间隙由过滤器密封垫密封。每一个所述过滤器框架上设有若干紧固件,紧固件包括带通孔的压板和螺丝,所述压板止挡于对应的所述第二级过滤器或对应的所述第三级过滤器的周边边缘处,螺丝过所述压板的通孔后将所述第二级过滤器或所述第三级过滤器止挡于单元框内。第三级过滤器为袋式过滤器;第一级过滤器为百叶窗惯性过滤器,第二级过滤器为折褶式金属过滤网过滤器。
[0006]然而现有的空气过滤系统存在着消声隔音差的问题。
【实用新型内容】
[0007]本实用新型为了解决现有空气过滤系统存在的消声隔音差的问题,而提供一种高效消声的三级空气过滤系统,能够对进气气流进行消声隔音处理,降低对环境的污染。
[0008]为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:
[0009]—种高效消声的三级空气过滤系统,其特征在于,包括过滤房,所述过滤房内设有粗效过滤器、中效过滤器和高效过滤器,所述粗效过滤器与中效过滤器之间设有检修通道,所述中效过滤器与高效过滤器之间设有检修通道,所述中效过滤器包括安装在过滤房内的顶部驱动滚筒、底部驱动滚筒和安装在顶部驱动滚筒与底部驱动滚筒之间的从动滚筒,所述从动滚筒左右交替安装在过滤房内;所述顶部驱动滚筒、从动滚筒和底部驱动滚筒上包覆有过滤层;所述粗效过滤器与中效过滤器之间设置有消声模块,所述消声模块包括两个第一消声模块和至少一个第二消声模块,所述第二消声模块间隔的设置在两第一消声模块之间;所述第一消声模块包括两块第一铅纤维吸声板,两第一铅纤维吸声板之间设置有第一玻璃棉层。
[0010]所述第二消声模块包括两块第二铅纤维吸声板,两第二铅纤维吸声板之间设置有第二玻璃棉层和聚苯乙烯泡沫层。
[0011]所述第一铅纤维吸声板和第二铅纤维吸声板上均匀开设有若干通孔。
[0012]所述第一消声模块和第二消声模块呈S状。
[0013]所述过滤房的内壁上安装有由聚氨酯支撑的波峰吸音棉。
[0014]所述的过滤层一端连接在顶部驱动滚筒上,另一端依次经过从动滚筒并连接在底部驱动滚筒上。
[0015]所述顶部驱动滚筒和底部驱动滚筒由驱动电机带动旋转,所述顶部驱动滚筒与驱动电机之间连接有减速器,所述底部驱动滚筒与驱动电机连接有减速器。
[0016]所述顶部驱动滚筒、底部驱动滚筒和从动滚筒经轴承座安装在过滤房上。
[0017]底部驱动滚筒与最下端的从动滚筒之间的过滤层配设有用于对过滤层进行喷吹的喷吹系统,所述喷吹系统包括与外部压缩空气源联通的通气管,所述通气管连接有多个分气管,每个分气管连接有喷头,所述喷头均匀布置在位于过滤房最下端的从动滚筒与底部驱动滚筒之间的过滤层的上方。
[0018]所述的底部驱动滚筒与位于过滤房最下端的从动滚筒之间的过滤层的下方配设有收灰斗。
[0019]所述收灰斗为上端大下端小的漏斗状。
[0020]与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
[0021]本实用新型的高效消声的三级空气过滤系统,包括过滤房,所述过滤房内设有粗效过滤器、中效过滤器和高效过滤器,所述粗效过滤器与中效过滤器之间设有检修通道,所述中效过滤器与高效过滤器之间设有检修通道,所述中效过滤器包括安装在过滤房内的顶部驱动滚筒、底部驱动滚筒和安装在顶部驱动滚筒与底部驱动滚筒之间的从动滚筒,所述从动滚筒左右交替安装在过滤房内;所述顶部驱动滚筒、从动滚筒和底部驱动滚筒上包覆有过滤层;所述粗效过滤器与中效过滤器之间设置有消声模块,所述消声模块包括两个第一消声模块和至少一个第二消声模块,所述第二消声模块间隔的设置在两第一消声模块之间;所述第一消声模块包括两块第一铅纤维吸声板,两第一铅纤维吸声板之间设置有第一玻璃棉层。相比于现有技术,本实用新型通过在粗效过滤器和中效过滤器之间设置消声模块,达到消声隔音的效果,降低了对环境的污染。
[0022]同时本实用新型的过滤房的内部还设有波峰吸音棉,进一步提高本实用新型的消声效果。
【附图说明】
[0023]图1是本实用新型的结构示意图,其中箭头的方向表示空气的流动方向;
[0024]图2是本实用新型的中效过滤器的结构示意图;
[0025]图3是本实用新型的消声模块的俯视图结构示意图;
[0026]图4是本实用新型的第一消声模块的剖视图结构示意图;
[0027]图5是本实用新型的第二消声模块的剖视图结构示意图;
[0028]图中标记:1、过滤房,2、粗效过滤器,3、中效过滤器,4、高效过滤器,5、检修通道,6、从动滚筒,7、过滤层,8、通气管,9、底部驱动滚筒,10、收灰斗,11、喷头,12、分气管,13、顶部驱动滚筒,14、消声模块,15、第一消声模块,16、第二消声模块,17、第一铅纤维吸声板,18、第一玻璃棉层,19、通孔,20、第二铅纤维吸声板,21、第二玻璃棉层,22、聚苯乙烯泡沫层。
【具体实施方式】
[0029]下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,并不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域的普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的其他所用实施例,都属于本实用新型的保护范围。
[0030]本实用新型的高效消声的三级空气过滤系统,包括过滤房1,所述过滤房I内设有粗效过滤器2、中效过滤器3和高效过滤器4,所述粗效过滤器2与中效过滤器3之间设有检修通道5,所述中效过滤器3与高效过滤器4之间设有检修通道5,所述中效过滤器包括安装在过滤房I内的顶部驱动滚筒13、底部驱动滚筒9和安装在顶部驱动滚筒13与底部驱动滚筒9之间的从动滚筒6,所述从动滚筒6左右交替安装在过滤房I内;所述顶部驱动滚筒13、从动滚筒6和底部驱动滚筒9上包覆有过滤层7,所述粗效过滤器2与中效过滤器3之间设置有消声模块14,所述消声模块14包括两个第一消声模块15和至少一个第二消声模块16,所述第二消声模块16间隔的设置在两第一消声模块15之间;所述第一消声模块15包括两块第一铅纤维吸声板17,两第一铅纤维吸声板17之间设置有第一玻璃棉层18。本实用新型通过在粗效过滤器和中效过滤器之间设置消声模块,达到消声隔音的效果,降低了对环境的污染。
[0031]本实用新型的第二消声模块16包括两块第二铅纤维吸声板20,两第二铅纤维吸声板20之间设置有第二玻璃棉层21和聚苯乙烯泡沫层22。
[0032]作为本实用新型一种优选的方式,所述第一铅纤维吸声板17和第二铅纤维吸声板20上均匀开设有若干通孔19。
[0033]所述第一消声模块15和第二消声模块16呈S状。
[0034]作为本实用新型一种优选的方式,第二消声模块16均匀的设置在第一消声模块15之间,第一消声模块15与第二消声模块16之间、第二消声模块16与第二消声模块16之间形成气流通道。
[0035]为了进一步提高本实用新型的消声效果,所述过滤房I的内壁上安装有由聚氨酯支撑的波峰吸音棉。
[0036]本实用新型通过顶部驱动滚筒以及底部驱动滚筒能够对过滤层进行收放,由于左右交替设置的从动滚筒,使得过滤层形成多个V字形,相比于现有的静态过滤,提高了过滤面积,从而提高过滤的效果。
[0037]过滤层7 —端连接在顶部驱动滚筒13上,另一端依次经过从动滚筒6并连接在底部驱动滚筒9上,使得底部驱动滚筒9和顶部驱动滚筒13都能够带动过滤层移动。作为本实用新型一种选择的方式,所述顶部驱动滚筒13和底部驱动滚筒9由驱动电机带动旋转,所述顶部驱动滚筒13与驱动电机之间连接有减速器,所述底部驱动滚筒9与驱动电机连接有减速器。其中,驱动电机和减速器属于现有技术产品,本领域
当前第1页1 2 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1