一种高压油泵挺柱润滑系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车发动机，更具体地说涉及一种高压油栗挺柱润滑系统。
【背景技术】
[0002]为了满足日趋严格的发动机在动力性、经济性及排放等方面的要求，发动机的升级刻不容缓。而缸内直喷技术是一种实现稀薄气体燃烧的重要手段，其原理是高压汽油直接以雾状喷射到气缸内燃烧，极高的燃油压力和气缸压力保证了稀薄气体，能使燃烧更充分，效率更高，动力更强，在降低油耗和排放的同时提高发动机的经济性和动力性，该技术也因此而被广泛应用到发动机中。但在直喷汽油发动机中，高压油栗挺柱的润滑是个难题，大多数高压油栗挺柱需单独外接润滑油路，甚至新增零部件才能实现其润滑需求，使得整机零部件增多、装配难度较大，装配工艺较为复杂，成本较高。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种高压油栗挺柱润滑系统，其无需新增零部件，也无需外接油路便可实现对高压油栗挺柱的润滑。
[0004]本实用新型所述高压油栗挺柱润滑系统，包括布置在缸盖上的主油道和与主油道连接的主油道连接油孔，布置在凸轮轴的轴颈上的环形油槽以及布置在凸轮轴轴承盖上的第一油道、第二油道和用于连接第一油道和第二油道之间的连接油道；所述主油道连接油孔与环形油槽对齐且连通，所述环形油槽同时与第一油道连通。
[0005]进一步，所述第一油道布置在凸轮轴轴承盖上的凸轮轴轴承孔孔壁，所述第二油道的出口端设在凸轮轴轴承盖前端面上。
[0006]进一步，所述第一油道和环形油槽均通过铸造而成，无需机加，降低了成本。
[0007]本实用新型中的油路具体走向为:先有主油道流经主油道连接油孔后，流入凸轮轴环形油槽，再依次流入第一油道、连接油道、第二油道，通过第二油道到达高压油栗驱动凸轮，并最终到达与凸轮轴上的高压油栗驱动凸轮接触的高压油栗挺柱，进而实现对其润滑。
[0008]本实用新型所述高压油栗挺柱润滑油路系统，通过集成在凸轮轴上的环形油槽，将从缸盖主油道上来的油连通，流经集成在凸轮轴轴承盖上的第一油道、连接油道和第二油道，到达高压油栗驱动凸轮，并最终到达与凸轮轴上的高压油栗驱动凸轮接触的高压油栗挺柱，实现对其润滑。所有油路都集成在已有零部件缸盖、凸轮轴、凸轮轴轴承盖上，无需新增零部件，也无需单独外接油路即可实现对高压油栗挺柱的润滑。本实用新型结构简单，油路较短，成本较低。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型中缸盖、凸轮轴轴承盖上与凸轮轴的配合结构图；
[0010]图2为图1的局部剖视图；
[0011]图3为本实用新型的示意图；
[0012]图4为本实用新型设置在凸轮轴轴承盖上的油路示意图；
[0013]图5为本实用新型的各部分油路连接示意图；
[0014]图6为本实用新型中缸盖的结构示意图；
[0015]图7为本实用新型中凸轮轴轴承盖主视图；
[0016]图8为图7的仰视图；
[0017]图9为本实用新型中凸轮轴结构示意图。
【具体实施方式】
[0018]为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面结合附图来对本实用新型进行详细阐述。
[0019]参见图1至图9所示，高压油栗挺柱润滑油路系统，包括凸轮轴3、缸盖I和凸轮轴轴承盖2，凸轮轴3安装在缸盖I上的轴承座11和凸轮轴轴承盖2上的轴承孔21中，凸轮轴3上的高压油栗凸轮31与高压油栗挺柱4的高压油栗挺柱轴承41接触，通过凸轮轴3的旋转运动驱动高压油栗挺柱4的在高压油栗安装座9里面的上下运动。高压油栗挺柱润滑油路，包括布置在缸盖I上的主油道5和与主油道5连接的主油道连接油孔12，布置在凸轮轴3的轴颈上的环形油槽32以及布置在凸轮轴轴承盖2上的第一油道6、第二油道8和用于连接第一油道6和第二油道8之间的连接油道7。所述主油道连接油孔12与环形油槽32对齐且连通，所述形油槽32同时与第一油道6连通。第一油道6为沿凸轮轴轴承盖内孔径向延伸的环形油槽，所述连接油道7通过从凸轮轴轴承盖上的凸轮轴安装孔中竖直机加而成；所述第二油道8通过从凸轮轴轴承盖前端面横向机加而成。所述第一油道6和环形油槽32均通过铸造而成。
【主权项】
1.一种高压油栗挺柱润滑系统，其特征在于:包括布置在缸盖(1)上的主油道(5)和与主油道连接的主油道连接油孔(12)，布置在凸轮轴(3)的轴颈上的环形油槽(32)以及布置在凸轮轴轴承盖(2)上的第一油道(6)、第二油道(8)和连接在第一油道和第二油道之间的连接油道(7);所述主油道连接油孔与环形油槽对齐且连通，所述环形油槽同时与第一油道连通。2.根据权利要求1所述高压油栗挺柱润滑系统，其特征在于:所述第一油道(6)布置在凸轮轴轴承盖(2)上的凸轮轴轴承孔(21)孔壁上，所述第二油道(8)的出口端设在凸轮轴轴承盖前端面上。3.根据权利要求1或2所述高压油栗挺柱润滑系统，其特征在于:所述第一油道(6)和环形油槽(32)均通过铸造而成。
【专利摘要】本实用新型公开了一种高压油泵挺柱润滑油路，包括布置在缸盖上的主油道和与主油道连接的主油道连接油孔，布置在凸轮轴的轴颈上的环形油槽以及布置在凸轮轴轴承盖上的第一油道、第二油道和用于连接第一油道和第二油道之间的连接油道；所述主油道连接油孔与环形油槽对齐且连通，所述形油槽同时与第一油道连通。该润滑油路无需新增零部件，也无需外接油路便可实现对高压油泵挺柱的润滑。
【IPC分类】F02M59/10, F02M59/44
【公开号】CN205064157
【申请号】CN201520766527
【发明人】司莉纳, 刘波, 詹樟松, 韦颂, 邓伟
【申请人】重庆长安汽车股份有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年9月30日