汽车起重机用发动机map控制器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车起重机用发动机MAP控制器，属于发动机控制技术领域。
【背景技术】
[0002]目前，现有技术是发动机控制的智能/手动多态开关(多功能开关)，智能/手动多态开关的原理是通过限制最大扭矩，将外特性限制到部分负荷特性上。但是，智能/手动多态开关具有以下缺点:(1)针对汽车起重机来说，尤其是在上车工作装置作业时，并未起到很好的节油效果；(2)尚未能解决在高原上发动机因扭矩不足而熄火的风险；(3)目前匹配中小吨位汽车起重机的单发动机MAP图类型很多，只能根据不同客户的需求进行重新标定，导致对于同一台车在不同地区工作时，或不省油或扭矩不足导致的熄火。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有智能/手动多态开关存在的上述缺陷，提出了一种汽车起重机用发动机MAP控制器，通过发动机MAP控制器使得汽车起重机在不同环境作业时更加省油，避免环境恶劣的地区作业时因扭矩不足导致的熄火。
[0004]本实用新型是采用以下的技术方案实现的:一种汽车起重机用发动机MAP控制器包括发动机和与环境检测传感器相连的MAP控制器，发动机设有包括若干套MAP图的MAP集，MAP控制器通过检测环境参数和发动机转速信号来控制发动机切换不同的MAP图。
[0005]进一步的，MAP集通过不同地区的环境条件自由设定对应的切换条件。
[0006]进一步的，MAP控制器位于汽车起重机的发动机控制系统上。
[0007]进一步的，控制信号包括控制发动机的怠转信号和发动机反馈的转速信号。
[0008]进一步的，环境检测传感器的环境检测参数包括大气压力信号、海波高度信号和空气密度湿度信号。
[0009]本实用新型的有益效果是:
[0010](1)本实用新型所述的汽车起重机用发动机MAP控制器，原理结构简单，可行性较尚ο
[0011](2)本实用新型所述的汽车起重机用发动机MAP控制器，有效解决同一台汽车起重机适应不同工作环境下作业的需求。
[0012](3)本实用新型所述的汽车起重机用发动机MAP控制器，根据不同环境地区的要求，实时切换发动机的MAP图，达到省油或使得系统稳定的效果。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型的原理框图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0015]如图1所示，一种汽车起重机用发动机MAP控制器包括发动机和与环境检测传感器相连的MAP控制器，发动机设有包括若干套MAP图的MAP集，MAP控制器通过检测环境参数和发动机转速信号来控制发动机切换不同的MAP图。
[0016]MAP集通过不同地区的环境条件自由设定对应的切换条件；MAP控制器位于汽车起重机的发动机控制系统上；控制信号包括控制发动机的怠转信号和发动机反馈的转速信号；环境检测传感器的环境检测参数包括大气压力信号、海波高度信号和空气密度湿度信号。
[0017]需要说明的是，发动机MAP图是指发动机在各种工况下所需的点火控制曲线图。
[0018]本实用新型的使用过程如下所述:本实用新型是应用在中小吨位汽车起重机(单个发动机)的动力总成系统上，通过一个发动机MAP控制器连接的环境检测传感器，来检测大气压力、海波高度、空气密度湿度等环境信息，同时检测发动机的转速信号，对发动机之前标定好的MAP集进行选择和切换，同时给发动机控制信号来改变其怠速转速。
[0019]例如，MAPI是根据低海拔、正常大气压的地区开发的，具有怠速扭矩小，经济油耗区偏右等特点，当汽车起重机在MAPI作业时，并通过控制装置降低了发动机的怠速转速，使得上车作业时更省油，并兼顾底盘行驶时的省油；
[0020]例如，MAP2是根据高海拔、稀薄大气压的地区开发的，具有怠速扭矩大，经济油耗区偏左等特点，当汽车起重机在MAP2作业时，并通过控制装置提升了发动机的怠速转速，能使得汽车起重机在恶劣的环境下作业时不至于因扭矩不走导致的熄火。综上所述，发动机的万有特性通过切换不同的MAP图进行改变。
[0021]当然，上述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定对本实用新型的实施例范围。本实用新型并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的均等变化与改进等，均应归属于本实用新型的专利涵盖范围内。
【主权项】
1.一种汽车起重机用发动机MAP控制器，包括发动机和与环境检测传感器相连的MAP控制器，MAP控制器通过控制信号与发动机相连，其特征在于:发动机设有包括若干套MAP图的MAP集，MAP控制器通过检测环境参数和发动机转速信号来控制发动机切换不同的MAP图。2.根据权利要求1所述的汽车起重机用发动机MAP控制器，其特征在于:MAP集通过不同地区的环境条件自由设定对应的切换条件。3.根据权利要求1所述的汽车起重机用发动机MAP控制器，其特征在于:MAP控制器位于汽车起重机的发动机控制系统上。4.根据权利要求1所述的汽车起重机用发动机MAP控制器，其特征在于:控制信号包括控制发动机的怠转信号和发动机反馈的转速信号。5.根据权利要求1所述的汽车起重机用发动机MAP控制器，其特征在于:环境检测传感器的环境检测参数包括大气压力信号、海波高度信号和空气密度湿度信号。
【专利摘要】本实用新型涉及汽车起重机用发动机MAP控制器，属于发动机控制技术领域。本实用新型解决汽车起重机作业时油耗大、扭矩不足导致的熄火等问题。本实用新型包括发动机和与环境检测传感器相连的MAP控制器，发动机设有包括若干套MAP图的MAP集，MAP控制器通过检测环境参数和发动机转速信号来控制发动机切换不同的MAP图；MAP集通过不同地区的环境条件自由设定对应的切换条件；MAP控制器通过不同的环境检测信号和发动机转速信号来自由选择对应的MAP图；所述汽车起重机用发动机MAP控制器，MAP控制器位于汽车起重机的发动机控制系统上。本实用新型可广泛应用在中小吨位汽车起重机的动力总成系统场合。
【IPC分类】F02D29/00
【公开号】CN205089461
【申请号】CN201520694967
【发明人】李艳龙, 崔健, 雷保军
【申请人】潍柴动力股份有限公司
【公开日】2016年3月16日
【申请日】2015年9月9日