活塞环，包括活塞环本体I，所述活塞环本体I的上表面、下表面和朝活塞环槽的一面覆盖有一层防粘膜2，活塞环本体I与汽缸接触的一面设有一层耐磨层3，所述防粘膜2包括第一皮膜和第二皮膜，所述第一皮膜覆盖在所述第二皮膜上，所述第二皮膜覆盖在活塞环本体I上，所述耐磨层3沿着活塞环本体I与汽缸5接触的一面延伸形成第一舌部和第二舌部，所述第一舌部的外周面形成鼓出的圆筒形状，并在所述活塞环本体I与汽缸接触的一面形成开口部，所述第二舌部的外周面形成鼓出的圆筒形状，并在所述活塞环本体I与汽缸5接触的一面形成开口部，即在耐磨层中部形成一间隙 301。
[0015]所述第二皮膜为磷酸锰皮膜，厚度为5-10μπι(最佳厚度为8μπι，根据活塞环的尺寸大小，也可以选择5μπι或者ΙΟμπι)，所述第一皮膜为聚四氟乙烯皮膜，厚度为15_30μπι(最佳厚度为20μπι，根据活塞环的尺寸大小，也可以选择15μπι或者30μπι)，所述耐磨层3碳化钨涂层，平均厚度为50-200μπι(最佳厚度为I δΟμ??，根据活塞环的尺寸大小，也可以选择50μπι或者300μπι)，所述第二皮膜形成方法为，对活塞环本体的上下侧面以及朝活塞环槽的一面进行研磨加工，使该上下侧面成为平台结构，然后对该活塞环的外周面进行离子镀敷，形成厚度约20μπι的碳化钨皮膜，然后进行碱法脱脂后，在温度为80°C的磷酸锰水溶液中浸渍6min，从而在活塞环本体I的外周面上形成磷酸锰皮膜，所述第一皮膜形成方法为，用印刷法将聚四氟乙烯涂布在所述第二皮膜上，所述碳化钨涂层用热喷涂法喷涂，然后再精加工成上述形状。
[0016]由于上述结构的设置，可以减小活塞环与活塞4之间摩擦力，进而减缓粘接现象的发生，即第一皮膜由聚四氟乙烯组成，聚四氟乙烯具有抗酸抗碱、抗各种有机溶剂的特点，几乎不溶于所有的溶剂，同时，聚四氟乙烯具有耐高温的特点，它的摩擦系数极低，应用广泛，用作防粘层是最理想的材料，因此，能够通过初期的与环槽表面之间的滑动而在短时间内除去环槽表面的突起，同时不会大幅损伤环槽表面。在活塞环中，活塞的上下运动和燃烧压力会使活塞环的上下侧面叩击环槽表面，如图1所示，当活塞往下运动时，活塞环槽的上侧面401与防粘膜上表面201发生叩击滑蹭，当活塞往上运动时，活塞环槽的下侧面402与防粘膜下表面202发生叩击滑蹭，两种运动都会让活塞环受到强的应力。但是，在本实用新型的活塞环中，由于在早期除去环槽表面的突起而不损伤环槽表面，因此，环槽表面对活塞环的防粘膜2的攻击性也在早期降低。并且，防粘膜2使得与环槽表面间的叩击滑蹭所引起的应力被缓和，故聚防粘膜得以长期维持，能够持续维持优异的防止粘着的效果。将活塞环本体I与汽缸5接触的一面设置一层耐磨层3，即耐磨层3与汽缸内壁501接触，一方面可以提高活塞环的耐磨性，另一方面，耐磨层3设置成第一舌部和第二舌部的缘由是，由于第一舌部的外周面以及第二舌部的外周面分别形成为圆筒形状，因此在第一舌部的外周面以及第二舌部的外周面上分别存在有圆筒中央部。因此，通过第一舌部或者第二舌部的圆筒中央部确保了活塞环的密封性，从而抑制了燃烧废气从燃烧室侧向曲柄室侧穿过。其结果为，活塞环的耐久性提高，防止了在恒定的位置接触面压变高，抑制了活塞环、工作缸内周面的不均匀磨损。
[0017]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种内燃机用蠕墨铸铁活塞环，包括活塞环本体(I)，其特征在于，所述活塞环本体(I)的上表面、下表面和朝活塞环槽的一面覆盖有一层防粘膜(2)，活塞环本体(I)与汽缸接触的一面设有一层耐磨层(3)，所述防粘膜(2)包括第一皮膜和第二皮膜，所述第一皮膜覆盖在所述第二皮膜上，所述第二皮膜覆盖在活塞环本体(I)上，所述耐磨层(3)沿着活塞环本体(I)与汽缸接触的一面延伸形成第一舌部和第二舌部，所述第一舌部的外周面形成鼓出的圆筒形状，并在所述活塞环本体(I)与汽缸(5)接触的一面形成开口部，所述第二舌部的外周面形成鼓出的圆筒形状，并在所述活塞环本体(I)与汽缸(5)接触的一面形成开口部，即在耐磨层(3)中部形成一间隙(301)。2.如权利要求1所述的内燃机用蠕墨铸铁活塞环，其特征在于，所述第二皮膜为磷酸锰皮膜，厚度为5-10μπι，所述第一皮膜为聚四氟乙烯皮膜，厚度为15-30μπι，所述耐磨层(3)碳化钨涂层，平均厚度为50-200μπι，所述第二皮膜形成方法为，对活塞环本体(I)的上下侧面以及朝活塞环槽的一面进行研磨加工，使该上下侧面成为平台结构，然后对该活塞环的外周面进行离子镀敷，形成厚度20μπι的碳化钨皮膜，进行碱法脱脂后，在温度为80°C的磷酸锰水溶液中浸渍6min，从而在活塞环本体(I)的外周面上形成磷酸锰皮膜，所述第一皮膜形成方法为，用印刷法将聚四氟乙烯涂布在所述第二皮膜上，所述碳化钨涂层用热喷涂法喷涂，然后再精加工成上述形状。
【专利摘要】本实用新型公开了一种内燃机用蠕墨铸铁活塞环，包括活塞环本体，所述活塞环本体的上表面、下表面和朝活塞环槽的一面覆盖有一层防粘膜，活塞环本体与汽缸接触的一面设有一层耐磨层，所述耐磨层沿着活塞环本体与汽缸接触的一面延伸形成第一舌部和第二舌部，所述第一舌部的外周面形成鼓出的圆筒形状，并在所述活塞环本体与汽缸接触的一面形成开口部，所述第二舌部的外周面形成鼓出的圆筒形状，并在所述活塞环本体与汽缸接触的一面形成开口部。本实用新型的活塞环在高温下能长期维持防止粘着的效果，解决汽缸内周面的接触面磨损不均匀的问题。
【IPC分类】F02F5/00
【公开号】CN205206978
【申请号】CN201520957731
【发明人】李娟
【申请人】成都九十度工业产品设计有限公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年11月26日