一种防止燃油箱碳罐堵塞的通气过滤装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于燃油箱部件技术领域，具体涉及一种防止燃油箱碳罐堵塞的通气过滤装置。
【背景技术】
[0002]目前，随着汽车“三包”法律法规的实施，加之燃油箱属于安全法规件，当燃油箱出现质量缺陷时，往往会存在整车召回的风险，此外随着针对汽车燃油箱蒸发排放的标准逐步升高，碳罐越来越多的在燃油箱上所应用，整车厂和用户对燃油箱的质量要求也越来越严格。然而在中国，跑车环境不容乐观，碳罐装配在汽车燃油箱上经常出现堵塞的情况，从而导致燃油箱工作时产生负压无法补气然后被吸瘪的问题不容小觑。
[0003]造成堵塞的物质主要是空气中的灰尘、水、杂质从碳罐通大气管进入碳罐，由于碳罐本身并不具备过滤这些堵塞物的功能，时间一长，吸入碳罐中的灰尘和杂质过多会导致碳罐吸附和脱附能力下降，严重的造成堵塞，碳罐失效。因此对燃油箱上碳罐的通气系统进行改进，发明一种新的通气过滤装置是十分必要的。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的就是针对现有技术的缺陷，提供一种防止燃油箱碳罐堵塞的通气过滤装置。能有效地解决燃油箱碳罐堵塞的问题。
[0005]本实用新型采用的技术方案是:包括碳罐和灰滤盒，所述碳罐固定于燃油箱上，所述灰滤盒通过支架固定于燃油箱的注油管上，所述碳罐与灰滤盒之间通过第一碳罐通大气管相连通，所述灰滤盒还与第二碳罐通大气管一端相连通，所述第二碳罐通大气管另一端连通大气，所述灰滤盒包括灰滤盒壳体和卡接在灰滤盒壳体上端的端盖，所述灰滤盒壳体内部设有滤棉，所述灰滤盒壳体上部外侧四个角处设有卡扣，所述端盖上设有与卡扣相配合的凹槽。
[0006]进一步优选的结构，所述第二碳罐通大气管端部设有防尘塞。
[0007]进一步优选的结构，所述第二碳罐通大气管固定于燃油箱的注油管上。
[0008]进一步优选的结构，所述第一碳罐通大气管和第二碳罐通大气管为尼龙波纹管。
[0009]本实用新型不仅具备通气功能，还具备过滤灰尘杂质的功能，防止碳罐堵塞造成油箱吸瘪的问题，并且便于拆卸及更换。由于灰滤盒中放置有滤绵，滤绵的吸附性、过滤性可保证碳罐在工作时由大气补充干净的空气。此外，本实用新型灰滤盒采用易于拆装的结构，从而在该配件中的滤绵达到最大容尘量而无法有效过滤灰层杂质的时候，能够随时打开系统中的配件进行更换。
【附图说明】
[00?0]图1为本实用新型结构不意图。
[0011 ]图2为本实用新型与燃油箱装配示意图。
[0012]图3为本实用新型的局部示意图；
[0013]图4为图3中A-A处'Mil视图；
[0014]图5为图3中B-B处剖视图。
[0015]图6为本实用新型灰滤盒零件爆炸图；
[0016]图7为本实用新型工作原理示意图。
[0017]图中:1_燃油箱、2-注油管、3-碳罐、4-灰滤盒(4.卜灰滤盒壳体、4.2-滤棉、4.3-端盖、4.4-卡扣、4.5-凹槽)、5_第一碳罐通大气管、6-第二碳罐通大气管、7-防尘塞、8-发动机。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明，便于清楚地了解本实用新型，但它们不对本实用新型构成限定。
[0019]如图1一图2所示，本实用新型包括碳罐3和灰滤盒4，碳罐3通过支架固定于燃油箱I底部，灰滤盒4通过支架固定于燃油箱I的注油管2上，碳罐3与灰滤盒4之间通过第一碳罐通大气管5相连通，灰滤盒4还与第二碳罐通大气管6—端相连通，第二碳罐通大气管6另一端连通大气，第二碳罐通大气管6固定于燃油箱I的注油管2上，第二碳罐通大气管6端部设有防尘塞7，其中，第一碳罐通大气管5和第二碳罐通大气管6为尼龙波纹管;结合图6所示，灰滤盒4包括灰滤盒壳体4.1和卡接在灰滤盒壳体4.1上端的端盖4.3，灰滤盒壳体4.1内部设有滤棉4.2，灰滤盒壳体4.1上部外侧四个角处设有卡扣4.4，端盖4.3上设有与卡扣4.4相配合的凹槽4.5。
[0020]本实用新型第一碳罐通大气管5、第二碳罐通大气管6通过燃油箱I和注油管2上的管槽和管卡固定，第一碳罐通大气管5—端与碳罐3橄榄形接头相连，一端与灰滤盒4的接头相连，第二碳罐通大气管6—端与灰滤盒4的另一端接头相连，一端固定于注油管2管头处与大气相通。结合图3—图5所示，灰滤盒4通过外壳上的卡扣结构与注油管2下部筋板上的小孔配合起到固定的作用。
[0021 ]结合图6所示，灰滤盒4装配顺序为:先把滤棉4.2装入灰滤盒壳体4.1，然后再将端盖4.3盖上，当灰滤盒壳体4.1上四个角的卡扣(倒扣结构)4.4卡入端盖4.3上对应的凹槽4.5结构则灰滤盒总成安装完毕。
[0022]本实用新型的工作原理:结合图7所示，燃油箱I通过蒸汽管与碳罐3相连，碳罐3通过脱附管与发动机8相连，碳罐3通过第一碳罐通大气管5、第二碳罐通大气管6连通大气，且中间设置有灰滤盒4过滤灰层杂质。
[0023]本说明书未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
【主权项】
1.一种防止燃油箱碳罐堵塞的通气过滤装置，包括碳罐(3)和灰滤盒(4)，所述碳罐(3)固定于燃油箱(I)上，所述灰滤盒(4)通过支架固定于燃油箱(I)的注油管(2)上，所述碳罐(3)与灰滤盒(4)之间通过第一碳罐通大气管(5)相连通，所述灰滤盒(4)还与第二碳罐通大气管(6) —端相连通，所述第二碳罐通大气管(6)另一端连通大气，其特征在于:所述灰滤盒(4)包括灰滤盒壳体(4.1)和卡接在灰滤盒壳体(4.1)上端的端盖(4.3)，所述灰滤盒壳体(4.1)内部设有滤棉(4.2)，所述灰滤盒壳体(4.1)上部外侧四个角处设有卡扣(4.4)，所述端盖(4.3)上设有与卡扣(4.4)相配合的凹槽(4.5)。2.根据权利要求1所述的一种防止燃油箱碳罐堵塞的通气过滤装置，其特征在于:所述第二碳罐通大气管(6)端部设有防尘塞(7)。3.根据权利要求1所述的一种防止燃油箱碳罐堵塞的通气过滤装置，其特征在于:所述第二碳罐通大气管(6)固定于燃油箱(I)的注油管(2)上。4.根据权利要求1所述的一种防止燃油箱碳罐堵塞的通气过滤装置，其特征在于:所述第一碳罐通大气管(5)和第二碳罐通大气管(6)为尼龙波纹管。
【专利摘要】本实用新型涉及一种防止燃油箱碳罐堵塞的通气过滤装置，属于燃油箱部件技术领域。包括碳罐和灰滤盒，所述碳罐固定于燃油箱上，所述灰滤盒通过支架固定于燃油箱的注油管上，所述碳罐与灰滤盒之间通过第一碳罐通大气管相连通，所述灰滤盒还与第二碳罐通大气管一端相连通，所述第二碳罐通大气管另一端连通大气，所述灰滤盒包括灰滤盒壳体和卡接在灰滤盒壳体上端的端盖，所述灰滤盒壳体内部设有滤棉，所述灰滤盒壳体上部外侧四个角处设有卡扣，所述端盖上设有与卡扣相配合的凹槽。本实用新型不仅具备通气功能，还具备过滤灰尘杂质的功能，防止碳罐堵塞造成油箱吸瘪的问题，并且便于拆卸及更换。
【IPC分类】F02M25/08, F02M35/024
【公开号】CN205207002
【申请号】CN201520864912
【发明人】陆伟, 金祖刚, 向晶, 朱植永, 梁辉
【申请人】东风亚普汽车部件有限公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年11月2日