一种大型风力发电机舱海运支架的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及塔筒运输技术领域。
【背景技术】
[0002]风力塔筒使风力发电机中的关键设备，通常是由多段筒节，并在组焊位置加装法兰组件。在利用船舶运输单段筒节的的过程中，筒节可以是竖直放置的，这种仿制方式更加节省空间。但是塔筒筒节体积较大，容易倾倒，对塔筒结构造成损害，降低了运输效率。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种大型风力发电机舱海运支架，能够将塔筒稳固的固定于船舶中，不容易倾翻，有效地保护了塔筒在运输过程中的安全，提高了运输效率。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是:
[0005]—种大型风力发电机舱海运支架，包括底座纵梁、运输支架、大横梁及小横梁，底座纵梁设有相互平行的两条，运输支架为圆筒状，底座纵梁对称的设于运输支架底部，其长轴与运输支架的中轴线垂直，大横梁及小横梁分别设于两条底座纵梁上部，且与运输支架下部固接，大横梁及小横梁的长轴均与底座纵梁的长轴相互垂直;运输支架上端面均匀设有螺纹安装孔，底座横梁、大横梁及小横梁的侧面均设有若干绑带环。
[0006]作为进一步的技术方案，还包括吊装横梁及踏板横梁，吊装横梁及踏板横梁分别设于两条底座纵梁上部的两端，其长轴均与底座纵梁的长轴相互垂直。
[0007]作为进一步的技术方案，所述底座纵梁的侧面设有若干组攀爬梯。
[0008]作为进一步的技术方案，所述吊装横梁及踏板横梁的边缘设有若干绑带环。
[0009]作为进一步的技术方案，所述运输支架侧面设有操作门。
[0010]作为进一步的技术方案，所述运输支架上端面上均匀且对称的设有若干定位销。[0011 ]采用上述技术方案所产生的有益效果在于:
[0012]将塔筒与海运支架通过螺栓固定，再利用绑带进一步固定塔筒，最后将支架通过绑带与船舶固定，这种固定结构简单，操作方便，能够将塔筒稳固的固定于船舶中，不容易倾翻，有效地保护了塔筒在运输过程中的安全，提高了运输效率。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型的立体结构示意图；
[0014]图2是图1的背向立体图；
[0015]图3是图1的局部放大图；
[0016]图4是图1的A向视图。
[0017]图中:1、底座纵梁;2、运输支架;3、大横梁;4、小横梁;5、绑带环;6、吊装横梁;7、踏板横梁;8、攀爬梯;9、操作门；1、定位销；11、加固板。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。
[0019]如图1-4所示，为本实用新型一种大型风力发电机舱海运支架的一个实施例，包括:
[0020]底座纵梁1、运输支架2、大横梁3及小横梁4。运输支架2为圆筒状，上端面均匀设有螺纹安装孔，根据塔筒的型号选择，与塔筒的边缘形状及塔筒安装孔的位置相配合。由于固定塔筒的螺栓较长，且为了加工方便，螺纹安装孔上部设于运输支架2的端面的平台之内，下部设于固接于运输支架2端面下方的螺纹座之内，在保证连接强度的前提下，能够在一定程度上降低运输支架2的重量，节省加工材料，方便运输。
[0021]底座纵梁I设有相互平行的两条，是固定运输支架2的基础结构。底座纵梁I对称的设于运输支架2底部，其长轴与运输支架2的中轴线垂直。大横梁3及小横梁4分别设于两条底座纵梁I上部，且与运输支架2下部固接，大横梁3及小横梁4的长轴均与底座纵梁I的长轴相互垂直。大横梁3、小横梁4及底座纵梁I相互配合，形成稳定的支撑结构，在受到来自塔筒的压力，或者在运输过程中出现的横向应力时，均能保持稳固的结构，不容易变形，保持运输支架2的稳固，进而有效地保护了塔筒在运输过程中的安全。底座纵梁I的外侧面，在固定大横梁3及小横梁4的位置上海设有带有凹槽的加固板11，加固板11的凹槽形状与大横梁3及小横梁4的横截面形状相吻合，能够进一步对底座横梁I与大横梁3及小横梁4的连接处座加固，提高支架的稳定性。
[0022]底座横梁1、大横梁3及小横梁4的侧面均设有若干绑带环5。其用于将此海运支架通过各个方向的绑带与塔筒及船舶本体固定起来，结构简单，通过绑带固定增强了塔筒的稳定性，而且船舶上无需设置过多专用安装孔，对船舶要求降低，运输效率更高。
[0023]还包括吊装横梁6及踏板横梁7，吊装横梁6及踏板横梁7分别设于两条底座纵梁I上部的两端，其长轴均与底座纵梁I的长轴相互垂直。吊装横梁6主要是为了提高支架及塔筒的安装效率，方便吊装;踏板横梁7主要是方便操作人员上到支架上后，能够有一个完整的操作平台进行塔筒的固定安装工作，提高了支架的实用性及安装效率。
[0024]优选的，底座纵梁I的侧面设有若干组攀爬梯8。方便操作人员登上支架，无需再携带其他攀登设备，提高工作效率。
[0025]吊装横梁6及踏板横梁7的边缘设有若干绑带环5。能够在更多的方向固定绑带，提高塔筒在安装后的稳定性。
[0026]运输支架2侧面设有操作门9。在保证运输支架2强度的前提下，操作人员可以更加方便的进入运输支架2内部，进行固定作业。
[0027]运输支架2上端面上均匀且对称的设有若干定位销10，优选的，此定位销10设有两个。塔筒上在对应位置具有定位孔，当塔筒的安装端面与运输支架2的端面对接的时候，只需将塔筒上对应位置的定位孔与此定位销10对接上，就能保证塔筒与运输支架2的充分对应，无需再次校正安装孔的位置，直接通过安装螺栓紧固即可，大大提高了安装效率。
[0028]采用上述结构后，将塔筒与海运支架通过螺栓固定，再利用绑带进一步固定塔筒，最后将支架通过绑带与船舶固定，这种固定结构简单，操作方便，能够将塔筒稳固的固定于船舶中，不容易倾翻，有效地保护了塔筒在运输过程中的安全，提高了运输效率。
【主权项】
1.一种大型风力发电机舱海运支架，其特征在于:包括底座纵梁(I)、运输支架(2)、大横梁(3)及小横梁(4)，底座纵梁(I)设有相互平行的两条，运输支架(2)为圆筒状，底座纵梁(I)对称的设于运输支架(2)底部，其长轴与运输支架(2)的中轴线垂直，大横梁(3)及小横梁(4)分别设于两条底座纵梁(I)上部，且与运输支架(2)下部固接，大横梁(3)及小横梁(4)的长轴均与底座纵梁(I)的长轴相互垂直;运输支架(2)上端面均匀设有螺纹安装孔，底座横梁(1)、大横梁(3)及小横梁(4)的侧面均设有若干绑带环(5)。2.根据权利要求1所述的一种大型风力发电机舱海运支架，其特征在于:还包括吊装横梁(6)及踏板横梁(7)，吊装横梁(6)及踏板横梁(7)分别设于两条底座纵梁(I)上部的两端，其长轴均与底座纵梁(I)的长轴相互垂直。3.根据权利要求2所述的一种大型风力发电机舱海运支架，其特征在于:所述底座纵梁(1)的侧面设有若干组攀爬梯(8)。4.根据权利要求2所述的一种大型风力发电机舱海运支架，其特征在于:所述吊装横梁(6)及踏板横梁(7)的边缘设有若干绑带环(5)。5.根据权利要求1所述的一种大型风力发电机舱海运支架，其特征在于:所述运输支架(2)侧面设有操作门(9)。6.根据权利要求1所述的一种大型风力发电机舱海运支架，其特征在于:所述运输支架(2)上端面上均匀且对称的设有若干定位销(10)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种大型风力发电机舱海运支架，涉及塔筒运输技术领域。包括底座纵梁、运输支架、大横梁及小横梁，底座纵梁设有相互平行的两条，运输支架为圆筒状，底座纵梁对称的设于运输支架底部，其长轴与运输支架的中轴线垂直，大横梁及小横梁分别设于两条底座纵梁上部，且与运输支架下部固接，大横梁及小横梁的长轴均与底座纵梁的长轴相互垂直；运输支架上端面均匀设有螺纹安装孔，底座横梁、大横梁及小横梁的侧面均设有若干绑带环。能够将塔筒稳固的固定于船舶中，不容易倾翻，有效地保护了塔筒在运输过程中的安全，提高了运输效率。
【IPC分类】F03D13/40
【公开号】CN205207053
【申请号】CN201521024525
【发明人】叶光昱, 武剑, 田家强, 邓希功, 肖书普
【申请人】沧州惠邦机电产品制造有限责任公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年12月11日