一种水冷卧式发动机的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及摩托车水冷发动机领域，特别设计一种水冷卧式发动机，包括曲轴箱和右曲轴箱盖，其中所述曲轴箱和右曲轴箱盖配合固定连接，所述曲轴箱内设有曲轴、主轴、起动轴、副轴，所述曲轴上设有初级主动齿轮，所述主轴上设有次级从动齿轮，所述初级主动齿轮与次级从动齿轮啮合，所述起动轴上空套有双联过桥齿轮，所述起动轴上侧设有水泵轴，水泵轴上设有水泵齿轮，所述水泵齿轮与双联过桥齿轮啮合。该设计结构充分利用起动轴，在不改变发动机外壳和整体结构的情况下，将水泵置于发动机内，从而节约了发动机和整车重新设计时所产生的高昂费用和巨大工时。
【专利说明】
一种水冷卧式发动机
技术领域
[0001]本实用新型涉及摩托车水冷发动机领域，特别涉及一种水冷卧式发动机的水栗装置。
【背景技术】
[0002]在汽车发动机的缸体里，有多条供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器(俗称水箱)通过水管相连接，构成一个大的水循环系统，在发动机的上出水口，装有一个水栗，通过风扇皮带来带动，把发动机缸体水道内的热水栗出，把冷水栗入。在水栗的旁边还有一个节温器，汽车刚发动时(冷车)时，不打开，使冷却水不经过水箱，只在发动机内循环(俗称小循环)，待发动机的温度达到95度以上时，就打开，发动机内的热水被栗入水箱，汽车前行时的冷风吹过水箱，带走热量。
[0003]发动机通过皮带轮带动水栗轴承及叶轮转动，水栗中的冷却液被叶轮带动一起旋转，在离心力的作用下被甩向水栗壳体的边缘，同时产生一定的压力，然后从出水道或水管流出。叶轮的中心处由于冷却液被甩出而压力降低，水箱中的冷却液在水栗进口与叶轮中心的压差作用下经水管被吸入叶轮中，实现冷却液的往复循环。
[0004]在现有的摩托车水冷发动机技术中，曲轴箱是主要的动能传动机构承载体，它包括曲轴箱和右曲轴箱盖，其中所述曲轴箱和右曲轴箱盖配合固定连接，所述曲轴箱内设有曲轴、主轴、起动轴、副轴，所述曲轴上设有初级主动齿轮，所述主轴上设有次级从动齿轮，所述初级主动齿轮与次级从动齿轮啮合，所述起动轴与副轴配合且置于副轴右侧，所述。曲轴上的初级主动齿带动主轴上的次级从动齿轮，进而带动副轴运动。
[0005]随着摩托车制造技术不断完善，摩托车水冷发动机应用越来越多，但由于摩托车卧式发动机结构紧凑，离地间隙较小，目前为了在原来风冷发动机基础上增加有水冷系统，通常的做法有三种，第一种是直接在卧式发动机的曲轴箱下端增加设置水栗驱动齿轮，这种改进需要重新开模曲轴箱、右曲轴箱盖，增加成本高，降低了摩托车的通过路面的高度；第二种是将部分功能件省去，在取消的功能件的位置水栗驱动齿轮，如取消起动轴，造成无法脚踏起动;或是取消平衡轴，造成发动机震动过大，寿命缩短，使摩托车舒适性差(无平衡轴)，这种改进牺牲了部分功能，存在使用缺陷;第三种是将曲轴箱内部构造进行改动，如将发动机主轴、副轴向左边移动，使发动机右侧腾出空间来设置水栗驱动齿轮，这种改进同样改动较大，也需要重新开模曲轴箱、右曲轴箱盖，增加成本高。
【发明内容】
[0006]本实用新型要解决的技术问题是在改动不大的情况下，减少成本，合理设置水栗驱动装置，该设计保留原发动机的所有零件和功能。
[0007]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案为:
[0008]—种水冷卧式发动机，包括曲轴箱和右曲轴箱盖，其中所述曲轴箱和右曲轴箱盖配合固定连接，所述曲轴箱内设有曲轴、主轴、起动轴、副轴、水栗轴，所述曲轴上设有初级主动齿轮，所述主轴上设有次级从动齿轮，所述初级主动齿轮与次级从动齿轮啮合，所述起动轴与副轴配合且置于副轴右侧，所述起动轴上空套有双联过桥齿轮，所述水栗轴右端与右曲轴箱盖连接，水栗轴上一端设有水栗齿轮，另一端设置有水栗叶轮，所述水栗齿轮与双联过桥齿轮啮合。
[0009]采用上述技术方案的水冷卧式发动机，由于卧式发动机的起动轴是一根与副轴配合且要伸出右曲轴箱盖的长轴，其位于右曲轴箱盖内的部分留有空间，可以合理进行利用，所以本技术方案的核心就是利用这个空间，合理的在起动轴上设计空套在起动轴上的双联过桥齿轮，不需要改变发动机曲轴箱的构造(也就不需要对曲轴箱重新进行开模)，只需要较小的改动右曲轴箱盖，设置水栗轴就行，减少了成本，保留原发动机的所有零件和功能。
[0010]采用上述技术方案，曲轴上的初级主动齿带动主轴上的次级从动齿轮，再由次级从动齿轮带动空套在起动轴上的双联过桥齿轮，再由双联过桥齿轮带动水栗齿轮和水栗叶轮做功，从而实现冷却液循环。由于双联过桥齿轮是空套在起动轴上，所以不影响脚起动装置起动，也就是说双联过桥齿轮只是起到一个传递作用，不影响起动，保留了原来发动机的所有零件和功能。该设计结构充分利用起动轴上的空间位置，在不改变发动机曲轴箱和减少功能件的情况下，将水栗置于发动机内，节约发动机曲轴箱重新开模的费用，降低了成本。
[0011 ]进一步，限定所述起动轴中段设置有安装槽，安装槽上套有滚针轴承，所述双联过桥齿轮套在滚针轴承上，这样的设计是为了更好的保证双联过桥齿轮的转动。
[0012]进一步，限定所述水栗叶轮套在水栗轴上且置于右曲轴箱盖内。限定水栗叶轮及水栗轴的安装位置，确保只改变右曲轴箱盖的部分结构就更好的实现本技术方案的效果。
[0013]更进一步，限定所述水栗叶轮的叶片反向设置；由于现有技术中使用的水栗叶轮的旋转方向与曲轴转向是同向的，齿轮的传动是通过初级主动齿轮带动次级从动齿轮，然后带动水栗齿轮连同水栗叶轮旋转，而本技术方案采用的齿轮的传动是初级主动齿轮带动次级从动齿轮，次级从动齿轮带动双联过桥齿轮，最后然后带动水栗齿轮连同水栗叶轮旋转，多了一级传动，传动的旋向与原来的水栗叶轮(或曲轴)的旋转方向相反，所以在使用时，为了保证水栗输出同原来的保持一致，特此限定所述水栗叶轮的叶片反向设置，即本技术方案采用的水栗叶轮的叶片与现有技术中采用的水栗叶轮的叶片方向相反，当然也可以直接将水栗叶轮反向安装来保证水栗叶轮的叶片相反，这样的限定能在实现原有功能的基础上尽量借用原来的零件，降低生产成本。
【附图说明】
[0014]图1为水冷卧式发动机的局部结构剖视示意图；
[0015]图2为水冷卧式发动机的结构示意图。
[0016]图中标示分别对应:1.初级主动齿轮;2.曲轴;3.主轴;4.次级从动齿轮;5.水栗齿轮;6.水栗叶轮;7.水栗轴;8.起动轴;9.双联过桥齿轮；10.滚针轴承；11.曲轴箱；12.右曲轴箱盖。
【具体实施方式】
[0017]为了使本领域的技术人员可以更好地理解，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。
[0018]如图1、图2所示，一种水冷卧式发动机，包括曲轴箱11和右曲轴箱盖12，其中所述曲轴箱11和右曲轴箱盖12配合固定连接，所述曲轴箱11内设有曲轴2、主轴3、起动轴8、副轴、水栗轴7，所述曲轴2上设有初级主动齿轮I，所述主轴3上设有次级从动齿轮4，所述初级主动齿轮I与次级从动齿轮4啮合，所述起动轴8与副轴配合且置于副轴右侧，所述起动轴8上空套有双联过桥齿轮9，所述水栗轴7右端与右曲轴箱盖12连接，水栗轴7上一端设有水栗齿轮5，另一端设置有水栗叶轮6，所述水栗齿轮5与双联过桥齿轮9啮合;所述起动轴8中段设置有安装槽，安装槽上套有滚动轴承10，所述双联过桥齿轮9套在滚动轴承上;所述水栗叶轮6套在水栗轴7上且置于右曲轴箱盖12内；所述水栗叶轮6的叶片反向设置。
[0019]使用本技术方案，曲轴2上的初级主动齿轮I带动主轴3上的次级从动齿轮4，再由次级从动齿轮4带动起动轴8上的双联过桥齿轮9，再由双联过桥齿轮9带动水栗齿轮5，再带动水栗叶轮6做功，水或冷却液在离心力的作用下被甩向水栗边缘，同时产生一定的压力，实现水或冷却液的往复循环。
[0020]以上对本实用新型提供的水冷卧式发动机进行了详细介绍，具体实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
【主权项】
1.一种水冷卧式发动机，包括曲轴箱和右曲轴箱盖，其中所述曲轴箱和右曲轴箱盖配合固定连接，所述曲轴箱内设有曲轴、主轴、起动轴、副轴、水栗轴，所述曲轴上设有初级主动齿轮，所述主轴上设有次级从动齿轮，所述初级主动齿轮与次级从动齿轮啮合，所述起动轴与副轴配合且置于副轴右侧，其特征在于:所述起动轴上空套有双联过桥齿轮，所述水栗轴右端与右曲轴箱盖连接，水栗轴上一端设有水栗齿轮，另一端设置有水栗叶轮，所述水栗齿轮与双联过桥齿轮啮合。2.根据权利要求1所述的水冷卧式发动机，其特征在于:所述起动轴中段设置有安装槽，安装槽上套有滚针轴承，所述双联过桥齿轮套在滚针轴承上。3.根据权利要求1所述的水冷卧式发动机，其特征在于:所述水栗叶轮套在水栗轴上且置于右曲轴箱盖内。4.根据权利要求1或3所述的水冷卧式发动机，其特征在于:所述水栗叶轮的叶片反向设置。
【文档编号】F02N15/02GK205532869SQ201620092658
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年1月31日
【发明人】刘光志, 刘勇, 严凯
【申请人】西藏新珠峰摩托车有限公司