专利名称：铝电解多功能机组工具小车试车机构的制作方法
技术领域：
本实用新型是涉及铝电解多功能机组工具小车试车机构的改进。
技术背景 铝电解多功能机组是制铝行业大型预焙烧阳极电解厂的关键设备之一，能满足高 温熔盐、大电流、强磁场、多粉尘及HF烟气的环境要求和工艺需要。铝电解多功能机组由大 车、工具小车、出铝小车、液压系统、气动系统和电控系统等部分组成，工具小车是铝电解多
功能机组的核心，其机组的主要部件如打壳机构、下料机构、更换阳极装置、液压装置及操 纵室都安装在工具小车上。工具小车在大车上运行并实现打壳、下料、阳极更换等动作。为 保证工具小车安装调试的准确性及运行的稳定性，每台工具小车在出厂前必须进行试车运 行检验。 目前，铝电解多功能机组工具小车试车时，是采用现有的由主梁、端梁等构成的大 车，再通过很麻烦的安装调试来实现工具小车试车运行及安装调试，这样做生产周期长，很 难满足现在快节奏生产的需要
实用新型内容
本实用新型就是针对上述问题，提供一种确保生产质量、试车效率高的铝电解多 功能机组工具小车试车机构。 为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，本实用新型包括两侧桥架，其结 构要点是桥架的上方为轨道、走台，桥架两端之间分别设置有主梁，两主梁之间分别设置有 端梁左连接梁，端梁右连接梁。 本实用新型的有益效果 由于本实用新型的桥架的上方为轨道台，桥架两端之间分别设置有主梁，两主梁 之间分别设置有端梁左连接梁、端梁右连接梁；可取代利用大车进行调试工具小车的烦杂 过程，而且也可确保工具小车的生产质量。
图1是本实用新型的结构示意图； 图2是本实用新型的端梁的结构示意图； 图3是图2的A-A剖视图； 图4是本实用新型的左连接梁的结构示意图； 图5是图4的左视图； 图6是本实用新型的右连接梁的结构示意图； 图7是图6的俯视图。
具体实施方式
本实用新型包括两侧桥架2，桥架2的上方为轨道3、走台l，桥架2两端之间分别
设置有主梁4，两主梁4之间分别设置有端梁7左连接梁6，端梁7右连接梁5。 端梁7是由两侧的连接法兰8及中间连接板9构成；端梁7分别同主梁4、左连接
梁6或右连接梁5相连。 左连接梁6包括连接法兰ll，连接法兰11的右侧设置有方形管10。 右连接梁5包括连接板14、连接法兰12，连接板14与连接法兰12之间为套筒13，
连接板14的左侧为连接管15。 使用时，根据工具小车的不同跨距的要求或试车的需要，调整好左连接梁6的方 形管10在右连接梁5套筒13内的位置，然后加以固定，即调定了两桥架2之间的距离。 工具小车通过水平轮装置置于轨道3上运行，人们就可在走台1上调整，观察工具 小车的运行情况。
权利要求铝电解多功能机组工具小车试车机构，包括两侧桥架(2)，其特征在于桥架(2)的上方为轨道(3)、走台(1)，桥架(2)两端之间分别设置有主梁(4)，两主梁(4)之间分别设置有端梁(7)左连接梁(6)，端梁(7)右连接梁(5)。
2. 根据权利要求l所述的铝电解多功能机组工具小车试车机构，其特征在于端梁(7) 是由两侧的连接法兰(8)及中间连接板(9)构成；端梁(7)分别同主梁(4)、左连接梁(6) 或右连接梁(5)相连。
3. 根据权利要求1所述的铝电解多功能机组工具小车试车机构，其特征在于左连接梁 (6)包括连接法兰(ll)，连接法兰(11)的右侧设置有方形管(10)。
4. 根据权利要求1所述的铝电解多功能机组工具小车试车机构，其特征在于右连接梁 (5)包括连接板(14)、连接法兰(12)，连接板(14)与连接法兰(12)之间为套筒(13)，连接 板(14)的左侧为连接管(15)。
专利摘要铝电解多功能机组工具小车试车机构是涉及铝电解多功能机组工具小车试车机构的改进。本实用新型提供一种确保生产质量、试车效率高的铝电解多功能机组工具小车试车机构。本实用新型包括两侧桥架，其结构要点是桥架的上方为轨道、走台，桥架两端之间分别设置有主梁，两主梁之间分别设置有端梁左连接梁，端梁右连接梁。
文档编号C25C3/06GK201442981SQ200920015289
公开日2010年4月28日 申请日期2009年7月15日 优先权日2009年7月15日
发明者乔世林, 刘红枫, 李家森, 赵志, 黄浩 申请人:中国有色(沈阳)冶金机械有限公