铝电解氧化铝罐车打料高低压保护自动卸料装置的制作方法

1.本实用新型涉及铝电解氧化铝罐车卸料技术领域，具体为铝电解氧化铝罐车打料高低压保护自动卸料装置。


背景技术：

2.铝电解氧化铝罐车卸料为电解生产中主要原料供应作业，现高低压保护自动卸料装置为气动碟阀控制作业，在卸料时通过智能压力控制开关及延时电磁阀控制气动阀门，智能压力开关通过压力及延时时间段带动气动蝶板阀开闭，打开时罐车卸料根据设定压力数值实现高低压自动保护卸料的目的。因这种高低压保护自动卸料方式采用的气动阀门由电磁阀控制，由于压缩空气水分较多问题，及无法直接调试高低压卸料作业压力，易导致无法有效自动控制卸料压力量，所以我们提出了铝电解氧化铝罐车打料高低压保护自动卸料装置，以便于解决上述中提出的问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供铝电解氧化铝罐车打料高低压保护自动卸料装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上的高低压保护自动卸料方式采用的气动阀门由电磁阀控制，由于压缩空气水分较多问题，及无法直接调试高低压卸料作业压力，易导致无法有效自动控制卸料压力量的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：铝电解氧化铝罐车打料高低压保护自动卸料装置，包括卸料储气罐、手动阀、第四连接管、气动阀门和减压阀，所述卸料储气罐的左端连接有第一连接管，且第一连接管的左侧连接有第二连接管，所述第二连接管的顶部连接有第三连接管，且第三连接管上安装有手动阀，所述第四连接管和第一连接管的底部相连接，且第一连接管上设置有气动阀门和减压阀，并且减压阀和气动阀门之间设置有连接旋钮，所述连接旋钮的后侧固定连接有固定杆，且固定杆的外壁上设置有限位块，所述限位块通过连接槽和限位板相连接，且连接槽开设于限位板的内壁上，所述限位板远离固定杆的一端和连接轴相连接，且连接轴远离限位板的一端和阀板相连接，所述限位板和第一连接管上均开设有限位槽，且限位槽的内部连接有锁紧杆。
5.优选的，所述第三连接管设置有2个，且2个第三连接管与第二连接管之间均为法兰连接，并且第二连接管和第一连接管的连接方式为法兰连接。
6.优选的，所述第四连接管和第一连接管的连接方式为焊接，且第一连接管和卸料储气罐之间相互连通。
7.优选的，所述限位块和固定杆为一体式结构，且限位块在固定杆的外壁上等角度分布，并且限位块的尺寸和连接槽的尺寸相吻合。
8.优选的，所述限位板和连接轴的连接方式为焊接，且限位板上的限位槽等角度分布，并且限位槽和锁紧杆的连接方式为螺纹连接。
9.优选的，所述阀板和连接轴的连接方式为焊接，且阀板和第一连接管的内壁之间
为轴承连接。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该铝电解氧化铝罐车打料高低压保护自动卸料装置，
11.（1）第一连接管上设置有气动阀门和减压阀，这样可以及时控制压缩空气压力量，能够有效避免因罐车罐体异常导致的不安全情况发生，降低了卸料工操作的安全风险，提高了整个操作的安全性；
12.（2）连接轴的一端和阀板相连接，且连接轴的另一端和限位板相连接，并且限位板和第一连接管上均开设有限位槽，同时限位槽的内部连接有锁紧杆，这样在连接轴带动阀板转动至一定角度后，便于通过对限位板的限位，实现对连接轴和阀板的限位，进而使整个操作更加稳定。
附图说明
13.图1为本实用新型整体主视结构示意图；
14.图2为本实用新型第一连接管和阀板连接俯剖结构示意图；
15.图3为本实用新型图2中a处放大结构示意图；
16.图4为本实用新型限位板和固定杆连接主剖结构示意图。
17.图中：1、卸料储气罐；2、第一连接管；3、第二连接管；4、手动阀；5、第三连接管；6、第四连接管；7、气动阀门；8、连接旋钮；9、固定杆；10、限位块；11、连接槽；12、限位板；13、连接轴；14、阀板；15、限位槽；16、锁紧杆；17、减压阀。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：铝电解氧化铝罐车打料高低压保护自动卸料装置，包括卸料储气罐1、第一连接管2、第二连接管3、手动阀4、第三连接管5、第四连接管6、气动阀门7、连接旋钮8、固定杆9、限位块10、连接槽11、限位板12、连接轴13、阀板14、限位槽15、锁紧杆16和减压阀17，卸料储气罐1的左端连接有第一连接管2，且第一连接管2的左侧连接有第二连接管3，第二连接管3的顶部连接有第三连接管5，且第三连接管5上安装有手动阀4，第四连接管6和第一连接管2的底部相连接，且第一连接管2上设置有气动阀门7和减压阀17，并且减压阀17和气动阀门7之间设置有连接旋钮8，连接旋钮8的后侧固定连接有固定杆9，且固定杆9的外壁上设置有限位块10，限位块10通过连接槽11和限位板12相连接，且连接槽11开设于限位板12的内壁上，限位板12远离固定杆9的一端和连接轴13相连接，且连接轴13远离限位板12的一端和阀板14相连接，限位板12和第一连接管2上均开设有限位槽15，且限位槽15的内部连接有锁紧杆16。
20.第三连接管5设置有2个，且2个第三连接管5与第二连接管3之间均为法兰连接，并且第二连接管3和第一连接管2的连接方式为法兰连接，可以使第三连接管5与第二连接管3之间连接的更加牢固，也使第二连接管3和第一连接管2之间连接的更加稳定，有效防止在
使用过程中出现泄漏的现象。
21.第四连接管6和第一连接管2的连接方式为焊接，且第一连接管2和卸料储气罐1之间相互连通，保证了第四连接管6和第一连接管2之间连接的稳定性，确保卸料工作的正常进行。
22.限位块10和固定杆9为一体式结构，且限位块10在固定杆9的外壁上等角度分布，并且限位块10的尺寸和连接槽11的尺寸相吻合，可以使限位块10和固定杆9之间连接牢固，从而可以通过限位块10和连接槽11的卡合，实现固定杆9和限位板12之间的安装。
23.限位板12和连接轴13的连接方式为焊接，且限位板12上的限位槽15等角度分布，并且限位槽15和锁紧杆16的连接方式为螺纹连接，保证了限位板12和连接轴13之间连接的稳定性，这样在限位板12转动时可以带动连接轴13一起转动，而且在限位槽15的作用下，可以对限位板12进行限位，保证整个操作的稳定性。
24.阀板14和连接轴13的连接方式为焊接，且阀板14和第一连接管2的内壁之间为轴承连接，可以通过连接轴13带动阀板14一起旋转，对第一连接管2中的气压进行封堵和流通，进一步保证卸料工作的正常进行，降低操作时的危险。
25.工作原理：在使用该铝电解氧化铝罐车打料高低压保护自动卸料装置时，如图1
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4，首先确保第四连接管6和罐车气管相连接，第三连接管5和超浓相系统相连接稳定，然后启动卸料储气罐1上的开关，由于整个装置是安装在罐车的卸料管管路上，所以在卸料储气罐1上的开关打开时，再将锁紧杆16从限位板12和第一连接管2上的限位槽15中旋转出，接着将连接旋钮8后侧的固定杆9和限位板12进行卡合，使固定杆9外壁上的限位块10和限位板12内壁上的连接槽11进行对接，完成固定杆9和限位板12之间的安装，之后工作人员旋转连接旋钮8，通过连接旋钮8带动固定杆9进行转动，从而通过固定杆9带动限位板12和连接轴13一起旋转，而连接轴13和阀板14之间焊接连接，进而可以带动阀板14一起转动，对第一连接管2的内部进行打开，而减压阀17受到压力后自动打开，使气压经过第一连接管2的底部进入第四连接管6中，进而进入罐车的气管中，在气压流动的同时，部分气压会经过第二连接管3进入第三连接管5中，然后进入超浓相系统，由于所有系统之间的连接均为智能操作，与现有市场上的智能化系统操作方式一样，因此极大地减轻了工作人员的工作量，也增加了操作时的安全性；
26.该操作方式通过智能压力开关及延时控制压缩空气压力量，能够有效避免因罐车罐体异常导致的不安全情况发生，降低了卸料工操作的安全风险，提高了卸料的工作进度，以上便是整个装置的工作过程，本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
27.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。