专利名称：单滚筒钻修井机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种油田用修井机，即单滚筒钻修井机。
背景技术：
在现有技术中，单滚筒钻修井机为石油矿场专用设备，它主要由斯太尔二类底盘、 车载有分动箱、液力变矩器、变速箱、绞车、井架、游车大钩、液压系统、气路系统、电气系统 等等。整机底盘为6X4斯太尔底盘，采用液压助力转向，平头双座驾驶室。底盘设有轮间 和桥间差速闭锁，底盘的所有控制操作集中在驾驶室内。发动机的动力经分动箱将动力传 给车上作业部分和底盘行走部分。分动箱经传动轴、变矩器联轴器传至变速箱，经链条传 至滚筒离合器控制滚筒实现提升作业。我公司生产的THS5253TXJ3型40吨单滚筒钻修井 机设计额定钩载400kN，最大钩载675kN，适用于73mm油管(2_7/8"外加厚油管)3200m井 深的油、水井小修作业，2000m油、水井的大修作业。绞车是修井机的核心部件，其作用是用 来起、下钻和下套管。它由滚筒总成、绞车座、刹车机构、链条罩、离合器罩、滚子链等部分组 成。输入端经链传动和变速箱输出端相连，输出端通过在滚筒上缠绕的起重钢丝绳和游车 大钩相连。刹车机构主要由连杆轴、平衡系统、刹把总成、连杆总成、刹带总成等组成。其缺 点是单滚筒钻修井机刹车比较费力，司钻工作强度大。
实用新型内容本实用新型的目的是针对上述不足而提供一种刹车省力的单滚筒钻修井机。本实用新型的技术解决方案是单滚筒钻修井机包括车载绞车、绞车刹车机构； 绞车刹车机构包括平衡系统、刹把转轴总成、连杆总成、刹带组成；连杆总成连接在刹带与 刹把转轴总成之间。连杆总成中部连接有助力油缸，助力油缸包括油缸体、油缸体内活塞、 贯穿油缸体两端与活塞连接的连杆，油缸体带进、出油口。本实用新型的优点是绞车刹车机构增加了助力油缸刹车功能，油通过进油口和 出油口来带动助力油缸中的活塞来进行往复运动，给刹车松开和抱紧添加外来辅助力，操 作简便灵活、可靠省力，达到减轻了司钻工作强度的目的。下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。
图1是本实用新型中绞车刹车机构结构简图。图2是助力油缸结构简图。
具体实施方式
参见图1，单滚筒钻修井机包括车载绞车、绞车刹车机构。绞车刹车机构包括连杆 轴5、平衡系统4、刹把转轴总成1、连杆总成2、刹带6组成。连杆总成2连接在刹带6与刹 把转轴总成1之间。连杆总成2中部连接有助力油缸3。
3[0010] 参见图2，助力油缸3包括油缸体7，油缸体内的活塞8，贯穿油缸体7两端与活塞 8连接的连杆9，油缸体7带进油口 10和出油口 11。刹车助力气缸3的控制阀装在刹把座 附近，控制机构安装在刹把手柄12上，手柄12按顺时针方向旋转时，助力气缸工作，逆时针 旋转刹把手柄12助力油缸3停止工作，然后抬起刹把结束刹车。油通过进油口 10和出油 口 11来带动助力油缸3中的活塞8来进行往复运动，给刹车松开和抱紧添加外来辅助力。
权利要求一种单滚筒钻修井机，包括车载绞车、绞车刹车机构；绞车刹车机构包括平衡系统(4)、刹把转轴总成(1)、连杆总成(2)、刹带(6)组成；连杆总成(2)连接在刹带(6)与刹把转轴总成(1)之间，其特征在于连杆总成(2)中部连接有助力油缸(3)，助力油缸(3)包括油缸体(7)、油缸体内活塞(8)、贯穿油缸体(7)两端与活塞(8)连接的连杆(9)，油缸体(7)带进、出油口(10、11)。
专利摘要本实用新型涉及一种油田用修井机，即单滚筒钻修井机。它包括车载绞车、绞车刹车机构；绞车刹车机构包括平衡系统、刹把转轴总成、连杆总成、刹带组成；连杆总成连接在刹带与刹把转轴总成之间。连杆总成中部连接有助力油缸，助力油缸包括油缸体、油缸体内活塞、贯穿油缸体两端与活塞连接的连杆，油缸体带进、出油口。绞车刹车机构增加了助力油缸刹车功能，油通过进油口和出油口来带动助力油缸中的活塞来进行往复运动，给刹车松开和抱紧添加外来辅助力，操作简便灵活、可靠省力，达到减轻了司钻工作强度的目的。
文档编号E21B19/00GK201650155SQ201020163959
公开日2010年11月24日 申请日期2010年4月20日 优先权日2010年4月20日
发明者于焉君, 姜全利, 孙晶, 李磊, 王彦萍 申请人:通化石油化工机械制造有限责任公司