旋挖钻机车架间隙调整装置的制作方法

文档序号:5332557阅读:263来源:国知局
专利名称:旋挖钻机车架间隙调整装置的制作方法
技术领域
本实用新型涉及履带式旋挖钻机底盘,通过改变螺栓旋入的长度或更换新的尼龙 滑块,调整纵梁与H形车架之间垂直方向间隙的结构,尤其适用于含插装式车架结构旋挖 钻机的底盘。
背景技术
目前,为了确保旋挖钻机作业期间整机的稳定性,大多数履带式旋挖钻机,都采用 履带横向跨度可调整的结构。设备处于运输状态,左右履带外侧宽度缩回到最小尺寸,欲进 入施工状态则要把履带全部伸出,确保其横向宽度达最大。履带跨度改变过程的顺利与否, 将直接影响旋挖钻机的作业效率,而影响这一操作过程的主要因素,是H形车架与纵梁相 互嵌入(重叠)部位,箱形结构之间的间隙是否合理。该间隙过大,作业期间会引旋挖起钻 机前/后或左/右方向的晃动,其结果会严重影响整机的稳定性,甚至造成钻孔的垂直精度 超差;间隙过小又将导致履带伸缩困难,导致一些零件过早损坏,甚至无法作业。国外旋挖钻机的底盘部件,其配合表面全部采用机加工的方式加以保证,相互间 的配合间隙较小,零部件受力较为合理。而国内制造的产品,由于考虑到制造成本因素及大 型加工设备的限制,大都采用焊接、整形及适当放大配合间隙的方式进行生产。由于该部件 结构尺寸较大,焊接变形很难控制,大多数旋挖钻机底盘组装后,都会出现的配合间隙超过 允许范围的现象,对旋挖钻机的性能造成一定的负面影响。
发明内容本实用新型的目的是提供一种结构简单、可靠实用,适应于不同类型旋挖钻机,底 盘结构件垂直方向配合间隙需要调整的场合,可广泛应用于各种含H形车架的工程机械底 盘产品结构中,且履带横向跨度需要频繁改变的旋挖钻机车架间隙调整装置。本实用新型的目的是这样实现的该装置由螺栓、尼龙滑块、压板、螺母、H形车 架、纵梁等零件组成。尼龙滑块安装在压板上并放置在纵梁盖板的长圆孔中,通过螺栓、螺 母实现对其活动范围进行限制,起到对H形车架与纵梁垂直方向配合间隙的调整。该装置 安装在旋挖钻机底盘左、右纵梁四个不同的位置上,保持尼龙滑块的一侧始终能与H形车 架上平面接触,当该车架与纵梁之间垂直方向间隙过大时,可以通过螺栓的旋入深度实现 最佳的配合间隙。所述装置中的尼龙滑块为长条形结构,与H形车架接触的平面留有一定数量的凹 坑,安装时可储存一定数量的润滑脂,以改善该滑块的使用条件,减少磨损。压板的长度略 大于纵梁长圆孔的尺寸,确保装配过程中零件不会脱落。安装时,首先把车架的H形悬臂插入纵梁的矩形箱体中,再将尼龙滑块通过螺钉 固定在压板上,并放置到纵梁盖板的长圆孔中。根据H形车架、纵梁之间实际形成间隙的大 小,调整螺栓旋入的长度,保持尼龙滑块的一侧与车架上平面接触,随即拧紧螺母。本实用新型的优点,解决现有旋挖钻机含履带伸缩(跨度调节)结构的底盘,安装和维护保养过程中,车架与纵梁之间垂直方向间隙无法进行调节的难题,在装配和使用过 程中,根据配合间隙的实际变化(或磨损)情况,可随时调整螺栓的旋入长度或更换尼龙滑 块,确保其配合间隙维持在合理的范围内。
以下结合附图及实施例作进一步说明。

图1是本实用新型的一个实施例结构图。图2是图1中A-A剖视图。
具体实施方式
把H形车架(2)外伸的悬臂插入纵梁(1)对应的方箱中,将尼龙滑块(7)通过螺 钉(6)固定在压板(3)上,随即把所组装的部件放入纵梁(1)盖板的长圆孔中,把螺母(4) 安装在螺栓(5)上,再把螺栓(5)旋入纵梁(1)上端部对应的螺纹孔中,并保持螺栓(5)的 端部与压板(3)接触,随即拧紧螺母(4)。
权利要求一种广泛应用于大中型旋挖钻机履带宽度可调的底盘结构中,通过改变螺栓旋入的长度或更换新的尼龙滑块,调整纵梁与H形车架之间垂直方向间隙的旋挖钻机车架间隙调整装置,该装置由纵梁、H形车架、压板、螺母、螺栓、螺钉、尼龙滑块组成,其特征是所述装置中的尼龙滑块固定在压板上,并一起置入纵梁的长圆孔中,通过螺栓改变旋入的长度或更换新的尼龙滑块,调整H形车架与纵梁之间垂直方向的配合间隙。
2.根据权利要求1所述的旋挖钻机车架间隙调整装置,其特征是尼龙滑块为长条形结 构,侧还带有储存润滑脂的凹坑。
3.根据权利要求1所述的旋挖钻机车架间隙调整装置,其特征是压板的长度比纵梁长 圆孔及尼龙滑块的长度都略大一些,确保使用和维修过程中零件不易脱落或丢失。专利摘要本实用新型涉及各种大中型旋挖钻机履带宽度可调的底盘,通过改变螺栓旋入的长度或更换新的尼龙滑块,调整纵梁与H形车架之间垂直方向间隙的旋挖钻机车架间隙调整装置。该装置由螺钉、尼龙滑块、压板、螺栓、H形车架、纵梁等零件组成。安装或设备维护保养期间,可根据车架与纵梁之间,垂直方向实际配合间隙的大小,通过调整螺栓的旋入长度或更换尼龙滑块,随时确保旋挖钻机车架与纵梁之间配合间隙始终处于合理的状态。尼龙滑块及压板浮动状态放置在纵梁的长圆孔中,螺栓起到限制其上下活动范围的作用,以实现车架与纵梁之间理想的配合间隙。
文档编号E21B7/02GK201747271SQ20102028103
公开日2011年2月16日 申请日期2010年7月23日 优先权日2010年7月23日
发明者吴兆成, 孙余, 张 杰, 陈波群, 韩立华 申请人:徐州徐工基础工程机械有限公司
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