专利名称：一种用于复合地基载荷试验的整体轮辐式液压千斤顶的制作方法
技术领域：
一种用于复合地基载荷试验的整体轮辐式液压千斤顶技术领域[0001]本实用新型提供一种液压千斤顶，更具体的说，涉及一种用于复合地基载荷试验的整体轮辐式液压千斤顶。
背景技术：
[0002]千斤顶是一种用钢性顶举件作为工作装置，通过顶部托座或底部托爪在行程内顶升重物的轻小起重设备。按结构特征可分为齿条千斤顶、螺旋千斤顶和液压千斤顶3种。 齿条式与螺旋式两种，由于起重量小，操作费力，一般只用于机械维修工作，不适用于起重量较大的工程中。而液压式千斤顶结构紧凑，工作平稳，有自锁作用，起重量较大，故使用广泛。由人力或电力驱动液压泵，通过液压系统传动，用缸体或活塞作为顶举件。[0003]传统的复合地基承载力的检测是在刚性承压板上采用普通的千斤顶加载的试验方法，现有的千斤顶突出的缺点是体积较大，整体刚度不足，使用钢材较多，现场使用不方便。为此，我们研制了用于复合地基载荷试验的整体轮辐式液压千斤顶，由主油缸及下承压板、活塞、轮辐式筋板、上承压板及高压油管五部分构成，上承压板位于千斤顶上部，并与中部的活塞相连，高压油管位于主油缸的顶部，下部为主油缸及下承压板，活塞置于主油缸及下承压板的内部，采用轮辐式筋板分别与上承压板、主油缸及下承压板相连，体积较小，整体刚度较大，使用钢材较少，现场使用方便。实用新型内容[0004]本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有的千斤顶体积较大，整体刚度不足， 使用钢材较多，现场使用不方便的缺陷，提供一种用于复合地基载荷试验的整体轮辐式液压千斤顶。[0005]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是上承压板4位于千斤顶上部， 并与中部的活塞2相连，高压油管5位于主油缸的顶部，下部为主油缸及下承压板1，活塞2 置于主油缸及下承压板1的内部，采用轮辐式筋板3分别与上承压板4、主油缸及下承压板 1相连。[0006]本实用新型的有益效果是由于采用了上述方案，千斤顶体积较小，整体刚度较大，使用钢材较少，现场使用方便。
[0007]图1为本说明中整体轮辐式液压千斤顶的构造示意图。[0008]图中1为主油缸及下承压板，2为活塞，3为轮辐式筋板，4为上承压板，5高压油管。
具体实施方式
[0009]1、整体轮辐式液压千斤顶的设计要求[0010]采用下承压板面积为0. 5m2，上承压板面积为0. 25m2。其设计应满足以下要求[0011](1)加载到额定载荷时，上下承压板各点变形量不得大于0. 5mm。[0012](2)加载到额定载荷时，油缸不得渗漏。[0013](3)千斤顶工作行程150mm。[0014](4)千斤顶试验力精度2级。[0015]2、千斤顶的结构及尺寸[0016](1)材料按照下表选用[0017]
权利要求1. 一种用于复合地基载荷试验的整体轮辐式液压千斤顶，其特征是由主油缸及下承压板(1)、活塞O)、轮辐式筋板(3)、上承压板(4)及高压油管( 五部分构成，上承压板 (4)位于千斤顶上部，并与中部的活塞(2)相连，高压油管(5)位于主油缸的顶部，下部为主油缸及下承压板(1)，活塞( 置于主油缸及下承压板(1)的内部，采用轮辐式筋板(3)分别与上承压板G)、主油缸及下承压板(1)相连。
专利摘要一种用于复合地基载荷试验的整体轮辐式液压千斤顶，其特征是由主油缸及下承压板(1)、活塞(2)、轮辐式筋板(3)、上承压板(4)及高压油管(5)五部分构成，上承压板(4)位于千斤顶上部，并与中部的活塞(2)相连，高压油管(5)位于主油缸的顶部，下部为主油缸及下承压板(1)，活塞(2)置于主油缸及下承压板(1)的内部，采用轮辐式筋板(3)分别与上承压板(4)、主油缸及下承压板(1)相连，这种千斤顶体积较小，整体刚度较大，使用钢材较少，现场使用方便。
文档编号E02D33/00GK202322191SQ20112025342
公开日2012年7月11日 申请日期2011年7月18日 优先权日2011年7月18日
发明者郭杨 申请人:安徽省建筑科学研究设计院