专利名称：一种通用8联阀切削钻机液压控制系统的制作方法
技术领域：
本实用新型属于液压机械控制设备的设计制造领域，尤其属于挖掘机和切削钻机液压控制系统，特别涉及一种挖掘机和切削钻机8联阀液压控制系统。
背景技术：
挖掘机功能一直在向多功能、多用途、控制系统更方便稳定的技术 方向发展。目前挖掘机增加切削钻机功能后，通常液压系统采用9联阀液压控制系统，该类多路阀通用性不好，且结构空间大，系统布管不简洁。并且，目前9联阀控制切削钻机液压系统，在挖机模式和钻机模式切换时，没有达到快捷、互锁，不利于驾驶员方便、安全地操作。
发明内容本实用新型根据现有技术的不足公开了一种通用8联阀切削钻机液压控制系统。本实用新型要解决的问题是提供一种挖掘机和切削钻机8联阀控制的切削钻机液压系统，本实用新型通用8联阀切削钻机液压控制系统没有通过在原液压挖掘机控制系统上增加多路阀联数的方式来控制更多执行原件，而且该实用新型还提供了一种更符合人机工程原理的，操作更方便、快捷，更安全的液压系统。本实用新型通过以下技术方案实现通用8联阀切削钻机液压控制系统，主要包括主泵、8联主控阀分别控制联接的动臂油缸、斗杆油缸、空压机马达、推土板油缸、钻削升降油缸、钻削机马达、回转马达、左行走马达和右行走马达功能执行元件，其中所述8联主控阀中的一片控制阀通过电磁换向阀分别与推土板油缸和钻削升降油缸控制联接。进一步所述控制系统有一个用于切换挖掘机模式和切削钻机模式并形成互锁的电磁阀。通用8联阀切削钻机液压控制系统在原来8联阀挖机液压控制系统上增加了一个用于切换钻削升降油缸油路和推土板油缸油路的电磁换向阀，这样就可以减少了一片阀来单独控制其一个执行件。该8联阀控制液压系统还在原来8联阀挖机液压控制系统上增加了一个用于切换挖机模式和钻机模式的电磁阀。在挖机模式下，其各执行7Π件功能、动作原理和原来液压挖掘机一样，而在钻削工作时，就只有空压机马达、钻削升降油缸、钻削机马达三个执行元件工作。其他操作都不会有反应。通过电磁阀的切换两模式形成互锁关系。本实用新型相对于现有技术的优点如下由一般的9联阀控制，改成通用8联阀控制。减少了一片阀，简化了系统管路布置。并且本实用新型符合更好的人机工程原理，操作方便、安全、快捷。该系统可在挖机模式下和钻机模式下自由切换，可达互锁效果。在切削模式下，即使误操作也不会造成设备损坏和安全事故。
[0010]附图I是本实用新型通用8联阀切削钻机液压控制系统原理示意图；附图2是本实用新型电磁换向阀与推土板油缸和钻削升降油缸控制联接示意图。图中，30是主泵，31是动臂油缸，32是空压机马达，33是斗杆油缸，34是钻削升降油缸，35是钻削机马达，36是推土板油缸，37是回转马达，38右行走马达，39是左行走马达，80是8联主控阀，Y2是第二电磁阀，Y3是第二电磁阀，Y4是第四电磁阀，Y5是电磁换向阀。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图对本实用新型进一步说明。实施例用于说明本实用新型，不以任何方式限制本实用新型。结合图I、图2。通用8联阀切削钻机液压控制系统，包括主泵30、8联主控阀80分别控制联接的动臂油缸31、斗杆油缸33、空压机马达32、推土板油缸36、钻削升降油缸34、钻削机马达35、回转马达37、左行走马达39和右行走马达38功能执行元件，8联主控阀80中的其中一片控制阀通过电磁换向阀Y5分别与推土板油缸36和钻削升降油缸34控制联接。控制系统有一个用于切换挖掘机模式和切削钻机模式并形成互锁的第二电磁阀Y2。还有分别用于控制空压机马达工作的电磁阀Y 4和钻削马达工作的电磁阀Y3。本实用新型通用8联阀切削钻机液压控制系统其他控制系统是常规控制系统。本实用新型提供了一种安全，方便、快捷的能在挖机模式和钻机模式间自由切换的通用8联阀切削钻机液压控制系统。图中，Y2是实现模式切换并自锁的电磁阀，Y3是在钻机模式下，控制钻削马达35工作的电磁阀，Y4是在钻机模式下，控制空压机马达32工作的电磁阀，Y5是实现在挖机模式和钻机模式下，升降油缸34油路和推土板油缸36油路换向的电磁阀。如图I所示，本实用新型提供的通用8联阀控制切削钻机液压系统在原来挖掘机液压系统上增加空压机马达32、钻削升降油缸34、钻削机马达35三个执行元件。形成动臂油缸31、斗杆油缸33、空压机马达32、推土板油缸36、钻削升降油缸34、钻削机马达35、回转马达37、左行走马达39、右行走马达38共9个执行元件。由一般挖掘机液压系统设计原理可知一个功能所用执行元件单独由一片阀控制。通常情况下，挖机所改切削钻机需要选用一个9联阀来作为钻机液压系统的主控阀。而本实用新型中巧妙的利用了通过一个电磁换向阀Y5切换钻削升降油缸34油路、推土板油缸36油路，进而减少了一片阀，达到了一阀多用的目的。在原挖掘机控制系统基础上加了一个挖机模式和钻机模式切换第二电磁阀Y2。在挖机模式下第二电磁阀Y2失电，先导控制油其中一路由第二电磁阀Y2左位流入分流体，进而进入左右先导扶手先导阀P 口、左右行走先导阀P 口，从而控制动臂油缸31、斗杆油缸33、回转马达37、左行走马达39、右行走马达38这些执行元件。另一路先导控制油直接流入推土板先导阀，进而控制第7联阀操作、换向。与此同时在挖机模式下电磁换向阀Y5、第四电磁阀Y4、第三电磁阀Y3都处于失电，所以推土板主油路由电磁换向阀Y5右位进入推土板油缸36，这时钻削升降油缸34无油路联通不会有动作执行。再者此时第四电磁阀Y4、第三电磁阀Y3都处于失电情况而处于左位，钻削马达35和空压机马达32先导控制油路分别直接通过第四电磁阀Y4、第三电磁阀Y3左位与油箱回油路相联通。所以此时空压机马达32和钻削机马达35都不会有动作执行。这样在挖机模式下，就只实现挖掘机功能。在钻机模式下，第二电磁阀Y2、第四电磁阀Y4和电磁换向阀Y5同时得电，此时先导控制油路其中一路直接与推土板先导手柄阀相同，进而控制第7联阀操作、换向。因为电磁换向阀Y5得电，第7联阀主油路通过电磁换向阀Y5左位与钻削升降油缸34油路相同，此时钻削升 降油缸34可执行动作，而推土板油缸36不会有动作。另外一路先导控制油路通过第二电磁阀Y2右位与空压机第四电磁阀Y4、和钻机第三电磁阀Y3进油口 P 口相通，进而可去控制空压机马达32、钻削机马达35工作。此时左右扶手先导阀和左右行走先导阀进油口被切断，动臂油缸31、斗杆油缸33、回转马达37、左行走马达39、右行走马达38这些执行元件都不会有动作。空压机第四电磁阀Y4在钻削模式时已得电，先导控制油路通过第四电磁阀Y4右位直接与第二联空压机马达控制阀相通，从而使空压机马达32运转。在钻机模式下，就只有钻削升降油缸34、空压机马达32、钻削机马达35三个执行元件可动作，这样就很好的实现了挖机模式和钻机模式的快捷，安全切换，达到互锁效果，在钻机模式下，如果操作员不小心碰到，误操作其他手柄先导阀完全不会有动作，非常安全可靠。并且在钻机模式下，钻削升降油缸34由推土板先导手柄控制，推土板手柄向前油缸伸出，推土板手柄向后油缸缩回出。另外钻削第三电磁阀Y3的接通开关是在推土板手柄头部位置上设置的按钮，在钻机模式下，按下该按钮钻削机马达35工作开始进行钻削工作。这样的液压控制系统设计更好的符合了人机工程原理，让操作者可以简单舒适的进行安全操作。
权利要求1.一种通用8联阀切削钻机液压控制系统，主要包括主泵(30)、8联主控阀(80)分别控制联接的动臂油缸(31)、斗杆油缸(33)、空压机马达(32)、推土板油缸(36)、钻削升降油缸(34)、钻削机马达(35)、回转马达(37)、左行走马达(39)和右行走马达(38)功能执行元件，其特征在于所述8联主控阀(80)中的一片控制阀通过电磁换向阀(Y5)分别与推土板油缸(36)和钻削升降油缸(34)控制联接。
2.根据权利要求I所述的通用8联阀切削钻机液压控制系统，其特征在于所述控制系统有一个用于切换挖掘机模式和切削钻机模式并形成互锁的第二电磁阀(Y2)。
专利摘要本实用新型公开了一种通用8联阀切削钻机液压控制系统。包括主泵、8联主控阀分别控制联接的动臂油缸、斗杆油缸、空压机马达、推土板油缸、钻削升降油缸、钻削机马达、回转马达、左行走马达和右行走马达功能执行元件，其中所述8联主控阀中的一片控制阀通过电磁换向阀分别与推土板油缸和钻削升降油缸控制联接；控制系统还有一个用于切换挖掘机模式和切削钻机模式并形成互锁的电磁阀。本实用新型采用通用8联阀控制。减少了一片阀，简化了系统管路布置。并且本实用新型符合更好的人机工程原理，操作方便、安全、快捷。该系统可在挖机模式下和钻机模式下自由切换，可达互锁效果。在切削模式下，即使误操作也不会造成设备损坏和安全事故。
文档编号E02F9/22GK202359606SQ20112049936
公开日2012年8月1日 申请日期2011年12月5日 优先权日2011年12月5日
发明者余兴, 曾跃平, 李培奇, 梅占国, 胡勇, 谢华 申请人:四川省宜宾普什重机有限公司