专利名称：径向载荷与扭矩分离结构的节能抽油机的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种径向载荷与扭矩分离结构的节能抽油机，属于抽油机装备技术领域。
背景技术：
目前，现有的用于油田的抽油机包括传统的游梁式抽油机和近期出现的带对重的曳引式传动或卷扬式传动抽油机。由于游梁式抽油机具有传动效率低、能耗大的缺陷，因此近期又出现了带对重的曳引式传动或卷扬式传动抽油机。虽然由于对重的作用可以有限的降低能耗，但是对于此种型式的抽油机所特有的巨大径向载荷，因此需要较大的传动轮和输出扭矩很大的原动机，无形中使带对重的曳引式传动或卷扬式传动抽油机成本巨大。并且径向载荷和输出扭矩之间的传动介质的摩擦、张力、延伸率和寿命之间难以协调，其最主要的原因在于带对重的曳引式传动或卷扬式传动抽油机所具有的巨大径向载荷和对重侧 与抽油杆侧两侧力差产生的扭矩传动均由同一装置完成。
发明内容
本发明为解决现有的带对重的曳引式抽油机技术存在的径向载荷和对重侧与抽油杆侧两侧力差产生的扭矩传动均由同一装置完成导致的传动介质的摩擦、张力、延伸率和寿命之间难以协调以及成本较高的问题，进而提供了一种径向载荷与扭矩分离结构的节能抽油机，本发明提供了如下的技术方案一种径向载荷与扭矩分离结构的节能抽油机，包括机架、对重连接装置、承受径向载荷张力的柔性传动介质、径向载荷轮及其枢轴、对重侧动滑轮、扭矩传动柔性传动介质、曳引定滑轮、驱动主机、抽油杆侧动滑轮、抽油杆侧动滑轮轮架、对重装置、抽油杆连接装置和抽油杆；径向载荷轮及其枢轴通过抽油杆侧动滑轮安装在机架上，承受径向载荷张力的柔性传动介质绕在径向载荷轮及其枢轴上，承受径向载荷张力的柔性传动介质的两端分别与对重连接装置和抽油杆连接装置连接，对重装置设置在对重连接装置上，对重侧动滑轮、曳引定滑轮和抽油杆侧动滑轮通过扭矩传动柔性传动介质与驱动主机连接，抽油杆侧动滑轮轮架和抽油杆分别连接在抽油杆连接装置的两端，曳引定滑轮与驱动主机同轴并被驱动主机驱动。一种径向载荷与扭矩分离结构的节能抽油机，包括机架、对重连接装置、承受径向载荷张力的柔性传动介质、径向载荷轮及其枢轴、驱动主机、对重装置、抽油杆连接装置、抽油杆、卷筒定滑轮和扭矩传动柔性传动介质；径向载荷轮及其枢轴通过抽油杆侧动滑轮安装在机架上，径向载荷轮及其枢轴的两端分别通过承受径向载荷张力的柔性传动介质与对重连接装置和抽油杆连接装置连接，对重装置设置在对重连接装置上，扭矩传动柔性传动介质绕在卷筒定滑轮上，扭矩传动柔性传动介质的两端分别与对重连接装置和抽油杆连接装置连接，卷筒定滑轮与驱动主机同轴并被驱动主机驱动。本发明的有益效果是通过将带对重的曳引式传动或卷扬式传动抽油机所具有的巨大径向载荷和对重侧与抽油杆侧两侧力差产生的扭矩传动的分离，可使设备结构中径向载荷与扭矩传动使用不同规格的柔性传动介质，承受径向载荷的柔性传动介质规格较大径向载 轮也可以较大从而延长承受径向载荷的柔性传动介质的寿命，而扭矩传动的柔性传动介质规格较小于是所述曳引定滑轮、动滑轮及卷筒定滑轮也可以较小，从而使驱动主机功率较小实现节能的目的。
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图I是本发明的具体实施方式
提供的采用曳引方式的径向载荷与扭矩分离结构的节能抽油机的结构示意图，该示意图中扭矩传动结构的柔性介质缠绕方式采用了 2:1结构，而径向载荷结构的柔性介质缠绕方式采用了 1:1结构；图2是本发明的具体实施方式
提供的采用卷扬方式的径向载荷与扭矩分离结构的节能抽油机的结构示意图，该示意图中扭矩传动结构的柔性介质缠绕方式采用了 1:1结构，径向载荷结构的柔性介质缠绕方式也采用了 1:1结构；图3是本发明的具体实施方式
提供的采用齿轮传动的径向载荷与扭矩分离结构的节能抽油机的结构示意图，该示意图中扭矩传动结构的柔性介质缠绕方式采用了 2:1结构，径向载荷结构的柔性介质缠绕方式也采用了 2:1结构；图4是本发明的具体实施方式
提供的采用卷扬方式的径向载荷与扭矩分离结构的节能抽油机的结构示意图，该示意图中扭矩传动结构的柔性介质缠绕方式采用了 1:1结构，而径向载荷结构的柔性介质缠绕方式采用了 2:1结构。
具体实施例方式下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。本发明的具体实施方式
提供了一种径向载荷与扭矩分离结构的节能抽油机，如图I所示，包括机架I、对重连接装置2、承受径向载荷张力的柔性传动介质3、径向载荷轮4及其枢轴12、对重侧动滑轮轮架5，对重侧动滑轮6、扭矩传动柔性传动介质7、主传动轮9、驱动主机11、抽油杆侧动滑轮14、抽油杆侧动滑轮轮架15、对重装置16、抽油杆连接装置18和抽油杆19 ;径向载荷轮4及其枢轴12安装在机架I上，承受径向载荷张力的柔性传动介质3绕在径向载荷轮4上，承受径向载荷张力的柔性传动介质3的两端分别与对重连接装置2和抽油杆连接装置18连接，对重装置16设置在对重连接装置2上，抽油杆19设置在抽油杆连接装置18上，对重侧动滑轮6、主传动轮9和抽油杆侧动滑轮14通过扭矩传动柔性传动介质7连接，对重侧动滑轮轮架5和对重装置16分别连接在对重连接装置2的两侧，抽油杆侧动滑轮轮架15和抽油杆19分别连接在抽油杆连接装置18的两侧，主传动轮9与驱动主机11同轴并被驱动主机11驱动。具体的，承受径向载荷张力的柔性传动介质3和扭矩传动柔性传动介质7均可采用钢丝绳、皮带或塑胶类合成材质的柔性带。扭矩传动柔性传动介质7的一端可通过第一固定装置8与机架I固定连接，另一端通过第二固定装置10与机架I固定连接。在对重侧动滑轮6上设置的对重侧动滑轮轮架5可通过第三固定装置13与对重连接装置2固定连接。抽油杆侧动滑轮轮架15通过可第四固定装置17与抽油杆连接装置18固定连接。本具体实施方式
提供的径向载荷与扭矩分离结构的节能抽油机的工作原理是当采用曳引方式时，径向载荷轮4及其枢轴12安装在机架I上，用于承受抽油杆19的重力、工作力及对重装置16的重力产生的径向载荷，承受径向载荷张力的柔性传动介质3绕在径向载荷轮4上，承受径向载荷张力的柔性传动介质3向两侧下垂的端部分别固接有对重连接装置2和抽油杆连接装置18，对重装置16固接在对重连接装置2的下方，抽油杆19固接在抽油杆连接装置18的下方。驱动对重装置16和抽油杆19上下运行而提供扭矩传动的结构包括固定在机架I上的驱动主机11、与驱动主机11同轴并被驱动旋转的主传动轮9、 对重侧动滑轮6和抽油杆侧动滑轮14以及扭矩传动柔性传动介质7，对重侧动滑轮轮架5与对重连接装置2固接，抽油杆侧动滑轮轮架15与抽油杆连接装置18固接，扭矩传动柔性传动介质7的两端固接在机架I上。驱动主机11驱动主传动轮9正转或反转,带动扭矩传动柔性传动介质7实现往复运动，从而实现对重装置16及抽油杆装置19上下运动，实现抽油的目的。进一步地，与图I中的采用同轴单驱动轮与同轴双载荷轮结构不同的是，本具体实施方式
还可以采用同轴多驱动轮或同轴多载荷轮的结构，其工作原理与图I所示的径向载荷与扭矩分离结构的节能抽油机相同，因此不再敷述。本发明的具体实施方式
还提供了一种径向载荷与扭矩分离结构的节能抽油机，如图2所示，包括机架I、对重连接装置2、承受径向载荷张力的柔性传动介质3、径向载荷轮4及其枢轴12、驱动主机11、对重装置16、抽油杆连接装置18、抽油杆19、卷筒定滑轮20和扭矩传动柔性介质24 ;径向载荷轮4及其枢轴12安装在机架I上，承受径向载荷张力的柔性传动介质3绕在径向载荷轮4上，承受径向载荷张力的柔性传动介质3的两端分别与对重连接装置2和抽油杆连接装置18连接，对重装置16连接在对重连接装置2上，抽油杆19连接在抽油杆连接装置18上，扭矩传动柔性传动介质24绕在卷筒定滑轮20上，扭矩传动柔性传动介质24的两端分别与对重连接装置2和抽油杆连接装置18连接，卷筒定滑轮20与驱动主机11同轴并被驱动主机11驱动。具体的，承受径向载荷张力的柔性传动介质3和扭矩传动柔性传动介质24均可采用钢丝绳、皮带或塑胶类合成材质的柔性带。扭矩传动柔性传动介质24的一端可通过第五固定装置22与对重连接装置2固定连接，扭矩传动柔性传动介质24的另一端可通过第六固定装置23与抽油杆连接装置18固定连接。扭矩传动柔性传动介质24可通过第七固定装置21与卷筒定滑轮20固定连接。本具体实施方式
提供的径向载荷与扭矩分离结构的节能抽油机的工作原理是当采用卷扬方式时，径向载荷轮4及其枢轴12安装在机架I上，用于承受抽油杆19的重力、工作力及对重装置16的重力产生的径向载荷，承受径向载荷张力的柔性传动介质3绕在径向载荷轮4上，承受径向载荷张力的柔性传动介质3向两侧下垂的端部分别固接有对重连接装置2和抽油杆连接装置18，对重装置16固接在对重连接装置2的下方，抽油杆19固接在抽油杆连接装置18的下方。驱动对重装置16和抽油杆19上下运行而提供扭矩传动的结构包括固定在机架I上的驱动主机11、与驱动主机11同轴并被驱动旋转的卷筒定滑轮20以及扭矩传动柔性介质24。驱动主机11驱动卷筒定滑轮20正转或反转,带动扭矩传动柔性介质24实现往复运动，从而实现对重装置16及抽油杆装置19上下运动，实现抽油的目的。进一步地，与图2中的采用同轴单驱动轮与同轴双载荷轮结构不同的是，本具体 实施方式还可以采用同轴多驱动轮或同轴多载荷轮的结构，其工作原理与图4所示的径向载荷与扭矩分离结构的节能抽油机相同，因此不再敷述。 本发明的具体实施方式
还提供了一种径向载荷与扭矩分离结构的节能抽油机，如图3所示，包括机架I、对重装置16、对重侧载荷动滑轮25、对重侧载荷动滑轮轮架27、承受径向载荷张力的柔性传动介质3、径向载荷轮4及其枢轴12、对重侧动滑轮轮架5，对重侧动滑轮6、扭矩传动柔性介质31、主传动齿轮32、驱动主机11、抽油杆侧动滑轮14、抽油杆侧动滑轮轮架15、抽油杆侧载荷动滑轮26、抽油杆侧载荷动滑轮轮架28和抽油杆19 ;径向载荷轮4及其枢轴12安装在机架I上，对重侧载荷动滑轮25、径向载荷轮4和抽油杆侧载荷动滑轮26通过承受径向载荷张力的柔性传动介质3连接，承受径向载荷张力的柔性传动介质3的两端分别与机架I连接；对重侧动滑轮6、主传动齿轮32和抽油杆侧动滑轮14通过扭矩传动柔性介质7连接，扭矩传动柔性介质7的两端分别与机架I连接；对重侧载荷动滑轮轮架27 —端与对重侧动滑轮轮架5连接，另一端与对重装置16连接；抽油杆侧载荷动滑轮轮架28 —端与抽油杆侧动滑轮轮架15连接，另一端与抽油杆19连接；主传动齿轮32与驱动主机11同轴并被驱动主机11驱动。具体的，承受径向载荷张力的柔性传动介质3可采用钢丝绳、皮带或塑胶类合成材质的柔性带，扭矩传动柔性介质31采用齿形带。扭矩传动柔性介质31的一端通过第一固定装置8与机架I固定连接，另一端通过第二固定装置10与机架I固定连接。承受径向载荷张力的柔性传动介质3的一端通过第八固定装置29与机架I连接，另一端通过第九固定装置30与机架I连接。本具体实施方式
提供的径向载荷与扭矩分离结构的节能抽油机的工作原理是当采用齿轮传动方式时，径向载荷轮4及其枢轴12安装在机架I上，用于承受抽油杆19的重力、工作力及对重装置16的重力产生的径向载荷；承受径向载荷张力的柔性传动介质3通过对重侧载荷动滑轮25和抽油杆侧载荷动滑轮26绕在径向载荷轮4上，承受径向载荷张力的柔性传动介质3的两端分别固接在机架I上；对重装置16固接在对重侧载荷动滑轮轮架27的下方，抽油杆19固接在抽油杆侧载荷动滑轮轮架28的下方。驱动对重装置16和抽油杆19上下运行而提供扭矩传动的结构包括固定在机架I上的驱动主机11、与驱动主机11同轴并被驱动旋转的主传动齿轮32、对重侧动滑轮6和抽油杆侧动滑轮14以及扭矩传动柔性介质31，对重侧载荷动滑轮轮架27与对重侧动滑轮轮架5连接，抽油杆侧载荷动滑轮轮架28与抽油杆侧动滑轮轮架15连接，扭矩传动柔性介质31的两端固接在机架I上。驱动主机11驱动主传动轮9正转或反转，带动扭矩传动柔性介质31实现往复运动，从而实现对重装置16及抽油杆装置19上下运动，实现抽油的目的。进一步地，与图3中的采用同轴单驱动轮与同轴单载荷轮结构不同的是，本具体实施方式
还可以采用同轴多驱动轮或同轴多载荷轮的结构，其工作原理与图3所示的径向载荷与扭矩分离结构的节能抽油机相同，因此不再敷述。本发明的具体实施方式
还提供了一种径向载荷与扭矩分离结构的节能抽油机，如图4所示,包括机架I、对重装置16、对重侧载荷动滑轮25、对重侧载荷动滑轮轮架27、承受径向载荷张力的柔性传动介质3、径向载荷轮4及其枢轴12、扭矩传动柔性介质7、扭矩传动柔性介质7的导轮33主传动轮20、驱动主机11、抽油杆侧载荷动滑轮26、抽油杆侧载荷动滑轮轮架28和抽油杆19 ;径向载荷轮4及其枢轴12安装在机架I上，对重侧载荷动滑轮25、径向载荷轮4和抽油杆侧载荷动滑轮26通过承受径向载荷张力的柔性传动介质3连接，承受径向载荷张力的柔性传动介质3的两端分别与机架I连接；扭矩传动柔性介质7绕过主传动轮20后的两端分别与对重侧载荷动滑轮轮架27和抽油杆侧载荷动滑轮轮架28连接，对重侧载荷动滑轮轮架27另一端与对重装置16连接，抽油杆侧载荷动滑轮轮架28另一端与抽油杆19连接；主传动轮20与驱动主机11同轴并被驱动主机11驱动。具体的，承受径向载荷张力的柔性传动介质3和扭矩传动柔性介质7均可采用钢 丝绳、皮带或塑胶类合成材质的柔性带。扭矩传动柔性介质7的一端与对重侧载荷动滑轮轮架27连接，另一端与抽油杆侧载荷动滑轮轮架28连接，如有必要，扭矩传动柔性介质7可以借助导轮33改变方向。承受径向载荷张力的柔性传动介质3的一端通过第八固定装置29与机架I连接，另一端通过第九固定装置30与机架I连接。本具体实施方式
提供的径向载荷与扭矩分离结构的节能抽油机的工作原理是当采用卷扬传动方式时，径向载荷轮4及其枢轴12安装在机架I上，用于承受抽油杆19的重力、工作力及对重装置16的重力产生的径向载荷；承受径向载荷张力的柔性传动介质3通过对重侧载荷动滑轮25和抽油杆侧载荷动滑轮26绕在径向载荷轮4上，承受径向载荷张力的柔性传动介质3的两端分别固接在机架I上；对重装置16固接在对重侧载荷动滑轮轮架27的下方，抽油杆19固接在抽油杆侧载荷动滑轮轮架28的下方。驱动对重装置16和抽油杆19上下运行而提供扭矩传动的结构包括固定在机架I上的驱动主机11、与驱动主机11同轴并被驱动旋转的主传动轮20、扭矩传动柔性介质7、扭矩传动柔性介质7 —端与对重侧载荷动滑轮轮架27连接，另一端与抽油杆侧载荷动滑轮轮架28连接。驱动主机11驱动主传动轮20正转或反转，带动扭矩传动柔性介质7实现往复运动，从而实现对重装置16及抽油杆装置19上下运动，实现抽油的目的。进一步地，与图4中的采用同轴单驱动轮与同轴单载荷轮结构不同的是，本具体实施方式
还可以采用同轴多驱动轮或同轴多载荷轮的结构，其工作原理与图4所示的径向载荷与扭矩分离结构的节能抽油机相同，因此不再敷述。采用本具体实施方式
提供的技术方案，通过将带对重的曳引式传动或卷扬式传动抽油机所具有的巨大径向载荷和对重侧与抽油杆侧两侧力差产生的扭矩传动的分离，可使设备结构中径向载荷与扭矩传动使用不同规格的柔性传动介质，承受径向载荷的柔性传动介质规格较大径向载荷轮也可以较大从而延长承受径向载荷的柔性传动介质的寿命，而扭矩传动的柔性传动介质规格较小于是所述曳引定滑轮、动滑轮及卷筒定滑轮也可以较小，从而使驱动主机功率较小实现节能的目的。以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式
，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明实施例揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在 本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。
权利要求
1.一种径向载荷与扭矩分离结构的节能抽油机，其特征在于，包括机架(I)、对重连接装置(2)、承受径向载荷张力的柔性介质(3)、径向载荷轮(4)及其枢轴(12)、对重侧动滑轮轮架(5)，对重侧动滑轮￠)、扭矩传动柔性介质(7)、主传动轮(9)、驱动主机(11)、抽油杆侧动滑轮(14)、抽油杆侧动滑轮轮架(15)、对重装置(16)、抽油杆连接装置(18)和抽油杆(19);径向载荷轮⑷及其枢轴(12)安装在机架⑴上，承受径向载荷张力的柔性传动介质(3)绕在径向载荷轮(4)上，承受径向载荷张力的柔性传动介质(3)的两端分别与对重连接装置(2)和抽油杆连接装置(18)连接，对重装置(16)连接在对重连接装置(2)上，抽油杆(19)连接在抽油杆连接装置(18)上，对重侧动滑轮￠)、主传动轮(9)和抽油杆侧动滑轮(14)通过扭矩传动柔性传动介质(7)连接，对重侧动滑轮轮架(5)和对重装置(16)分别连接在对重连接装置(2)的两侧，抽油杆侧动滑轮轮架(15)和抽油杆(19)分别连接在抽油杆连接装置(18)的两侧，主传动轮(9)与驱动主机(11)同轴并被驱动主机(11)驱动。
2.根据权利要求I所述的径向载荷与扭矩分离结构的节能抽油机，其特征在于，承受径向载荷张力的柔性传动介质(3)和扭矩传动柔性传动介质(7)包括钢丝绳、皮带、齿形带或塑胶类合成材质的柔性带。
3.根据权利要求I所述的径向载荷与扭矩分离结构的节能抽油机，其特征在于，径向载荷轮(4)及其枢轴(12)安装在机架(I)上，枢轴(12)上包括一个或多个径向载荷轮(4)，与驱动主机(11)同轴的主传动轮(9)是一个或多个传动轮。
4.一种径向载荷与扭矩分离结构的节能抽油机，其特征在于，包括机架(I)、对重连接装置(2)、承受径向载荷张力的柔性传动介质(3)、径向载荷轮(4)及其枢轴(12)、驱动主机(11)、对重装置(16)、抽油杆连接装置(18)、抽油杆(19)、卷筒定滑轮(20)和扭矩传动柔性介质(24);径向载荷轮(4)及其枢轴(12)安装在机架I上，承受径向载荷张力的柔性传动介质(3)绕在径向载荷轮(4)上，承受径向载荷张力的柔性传动介质(3)的两端分别与对重连接装置(2)和抽油杆连接装置(18)连接，对重装置(16)连接在对重连接装置(2)上，抽油杆(19)连接在抽油杆连接装置(18)上，扭矩传动柔性传动介质(24)绕在卷筒定滑轮(20)上，扭矩传动柔性传动介质(24)的两端分别与对重连接装置(2)和抽油杆连接装置(18)连接，卷筒定滑轮(20)与驱动主机(11)同轴并被驱动主机(11)驱动。
5.根据权利要求4所述的径向载荷与扭矩分离结构的节能抽油机，其特征在于，承受径向载荷张力的柔性传动介质(3)和扭矩传动柔性传动介质(24)包括钢丝绳、皮带、齿形带或塑胶类合成材质的柔性带，径向载荷轮(4)及其枢轴(12)安装在机架(I)上，枢轴(12)上包括一个或多个径向载荷轮(4)，与驱动主机(11)同轴的卷筒定滑轮(20)是一个或多个传动轮。
6.一种径向载荷与扭矩分离结构的节能抽油机，其特征在于，包括机架(I)、对重装置(16)、对重侧载荷动滑轮(25)、对重侧载荷动滑轮轮架(27)、承受径向载荷张力的柔性介质(3)、径向载荷轮(4)及其枢轴(12)、对重侧动滑轮轮架(5)，对重侧动滑轮￠)、扭矩传动柔性介质(31)、主传动齿轮(32)、驱动主机(11)、抽油杆侧动滑轮(14)、抽油杆侧动滑轮轮架(15)、抽油杆侧载荷动滑轮(26)、抽油杆侧载荷动滑轮轮架(28)和抽油杆(19);径向载荷轮(4)及其枢轴(12)安装在机架(I)上，对重侧载荷动滑轮(25)、径向载荷轮(4)和抽油杆侧载荷动滑轮(26)通过承受径向载荷张力的柔性传动介质(3)连接，承受径向载荷张力的柔性传动介质(3)的两端分别与机架(I)连接；对重侧动滑轮(6)、主传动齿轮(32)和抽油杆侧动滑轮(14)通过扭矩传动柔性介质(7)连接，扭矩传动柔性介质(7)的两端分别与机架(I)连接；对重侧载荷动滑轮轮架(27) —端与对重侧动滑轮轮架(5)连接，另一端与对重装置(16)连接；抽油杆侧载荷动滑轮轮架(28) —端与抽油杆侧动滑轮轮架(15)连接，另一端与抽油杆(19)连接；主传动齿轮(32)与驱动主机(11)同轴并被驱动主机(11)驱动。
7.根据权利要求6所述的径向载荷与扭矩分离结构的节能抽油机，其特征在于，承受径向载荷张力的柔性传动介质(3)和扭矩传动柔性介质(31)包括钢丝绳、皮带、齿形带或塑胶类合成材质的柔性带。
8.根据权利要求6所述的径向载荷与扭矩分离结构的节能抽油机，其特征在于，径向载荷轮(4)及其枢轴(12)安装在机架(I)上，枢轴(12)上包括一个或多个径向载荷轮(4)，与驱动主机(11)同轴的主传动齿轮(32)是一个或多个传动轮。
9.一种径向载荷与扭矩分离结构的节能抽油机，其特征在于，包括机架(I)、对重装置(16)、对重侧载荷动滑轮(25)、对重侧载荷动滑轮轮架(27)、承受径向载荷张力的柔性传动介质(3)、径向载荷轮(4)及其枢轴(12)、扭矩传动柔性介质(7)、扭矩传动柔性介质(7)的导轮(33)主传动轮(20)、驱动主机(11)、抽油杆侧载荷动滑轮(26)、抽油杆侧载荷动滑轮轮架(28)和抽油杆(19);径向载荷轮⑷及其枢轴(12)安装在机架⑴上，对重侧载荷动滑轮(25)、径向载荷轮(4)和抽油杆侧载荷动滑轮(26)通过承受径向载荷张力的柔性传动介质(3)连接，承受径向载荷张力的柔性传动介质(3)的两端分别与机架(I)连接；扭矩传动柔性介质(7)绕过主传动轮(20)后的两端分别与对重侧载荷动滑轮轮架(27)和抽油杆侧载荷动滑轮轮架(28)连接，对重侧载荷动滑轮轮架(27)另一端与对重装置(16)连接，抽油杆侧载荷动滑轮轮架(28)另一端与抽油杆(19)连接；主传动轮(20)与驱动主机(11)同轴并被驱动主机(11)驱动。
10.根据权利要求9所述的径向载荷与扭矩分离结构的节能抽油机，其特征在于，承受径向载荷张力的柔性传动介质(3)和扭矩传动柔性介质(7)包括钢丝绳、皮带、齿形带或塑胶类合成材质的柔性带，径向载荷轮(4)及其枢轴(12)安装在机架(I)上，枢轴(12)上包括一个或多个径向载荷轮(4)，与驱动主机(11)同轴的主传动齿轮(32)是一个或多个传动轮。
全文摘要
本发明提供了一种径向载荷与扭矩分离结构的节能抽油机，相应的径向载荷轮及其枢轴安装在机架上，承受径向载荷张力的柔性传动介质绕过径向载荷轮后分别与对重连接装置和抽油杆连接装置连接，提供扭矩传动的扭矩传动柔性介质绕过主传动轮后分别与对重连接装置和抽油杆连接装置连接；主传动轮与驱动主机同轴并被驱动主机驱动。本发明可使径向载荷与扭矩传动使用不同规格的柔性传动介质，承受径向载荷的柔性传动介质可用规格较高的柔性介质以提高其寿命和载荷能力，而扭矩传动柔性介质可用规格较低的柔性介质以降低驱动主机功率同时提供较大的提升力，从而实现本抽油机的径向载荷与扭矩分离，达到节能和降低成本的目的。
文档编号E21B43/00GK102828728SQ20121031258
公开日2012年12月19日 申请日期2012年8月30日 优先权日2012年8月30日
发明者周靖林 申请人:周靖林