一种硬护壁孔底取进动力头的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种硬护壁孔底取进动力头，包括传动箱、连接在传动箱底部的钻具以及连接在传动箱上方的若干内撑夹紧块，钻具的顶部连接在传动箱底部的主轴上，传动箱内设有传动盘，传动盘上设有内圈齿轮，内圈齿轮啮合有若干均匀分布的主动齿轮或中间加设有介轮，主动齿轮均连接有驱动主传动轴，驱动主传动轴连接有液压减速机马达；传动箱上方环形分布有若干内撑夹紧块。本实用新型的有益效果为：设置多个内撑夹紧块，并配有夹紧油缸，定位稳定；多个马达同时为钻具提供动力，保证运行稳定；钻具上方设有橡胶板刮土环，能有效防止当钻具单次取土达到上限时，切削的岩土继续往上输送，损坏设备，也可以防止岩土沾到套管内壁上，保证钻具运转稳定。
【专利说明】一种硬护壁孔底取进动力头
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及地质勘探钻探深基础桩基【技术领域】，特别是涉及一种深基础桩基硬护壁孔底取进动力头。
【背景技术】
[0002]随着我国基础设施建设的不断加快，在各种复杂地质环境下的钻进成孔越来越多，现场钻进时通常需要利用套管护壁，在套管内进行排土作业。传统的排土工具，多是靠吊车配冲抓斗或者旋挖钻机配旋挖钻具在地层表面向下进行排土，由于钻具或钻臂延伸孔底太长，取到的岩土对套管内壁摩擦面积太大，排土效果不理想，施工效率低，冲抓斗易损坏，且受吊车或旋挖钻机吨位限制，施工成本较高、难度比较大。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是提供一种硬护壁孔底取进动力头，以克服现有技术存在的上述不足。
[0004]本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现:
[0005]一种硬护壁孔底取进动力头，包括传动箱、连接在传动箱底部的钻具以及连接在传动箱上方的若干内撑夹紧块，所述钻具的顶部连接在传动箱底部的主轴上，所述传动箱内设有传动盘，所述传动盘上设有内圈齿轮，所述内圈齿轮啮合有若干均匀分布的主动齿轮或中间加设有介轮，所述主动齿轮均连接有驱动主传动轴，所述驱动主传动轴连接有液压减速机马达；所述传动箱上方环形分布有若干内撑夹紧块，所述内撑夹紧块与传动箱之间旋转连接有多个相互平行的撑杆，其中最上方的撑杆与内撑夹紧块连接处旋转连接有拉杆，所述拉杆均旋转连接于同一夹紧盘周围，所述夹紧盘中部连接有夹紧油缸，所述夹紧油缸固定连接在所述传动箱体上中间部位；所述传动箱体上方夹紧油缸上设有液压管路回转接头与夹紧缸和液压减速机马达油路相通，所述回转接头上方有吊耳与夹紧缸紧固。
[0006]进一步的，所述钻具顶部设有一圆盘，所述圆盘外围上下均设有钻具导向斜筋板，所述钻具导向斜筋板外侧设有橡胶板刮土环。
[0007]进一步的，所述内撑夹紧块外侧面为竖直的圆弧面，所述内撑夹紧块内侧水平分布有若干加强筋板，所述内撑夹紧块内侧上、下分别设有连接座，所述连接座与所述撑杆和拉杆旋转连接。
[0008]进一步的，所述夹紧盘周围设有若干竖直向下的连接杆，所述连接杆下端与所述拉杆旋转连接。
[0009]进一步的，所述液压减速机马达均设有驱动动力头。
[0010]本实用新型的有益效果为:设置多个内撑夹紧块，并配有夹紧油缸，定位稳定；多个马达同时为钻具提供动力，保证运行稳定；钻具上方设有橡胶板刮土环，能有效防止当钻具单次取土达到上限时，切削的岩土继续往上输送，损坏设备，也可以防止岩土沾到套管内壁上，保证钻具运转稳定。【专利附图】
【附图说明】
[0011]下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。
[0012]图1是本实用新型实施例所述硬护壁孔底取进动力头的结构示意图；
[0013]图2是图1所示A的局部放大图；
[0014]图3是本实用新型实施例所述内撑夹紧传动箱及内撑夹紧块的结构示意图；
[0015]图4是本实用新型实施例所述内撑夹紧块的俯视图；
[0016]图5是本实用新型实施例所述夹紧盘的结构示意图；
[0017]图6是图5的俯视图；
[0018]图7是本实用新型实施例所述钻具导向斜筋板与橡胶板刮土环的结构示意图。
[0019]图中:
[0020]1、钻具；2、橡胶板刮土环；3、传动箱；4、内撑夹紧块；5、夹紧油缸；6、回转接头；7、夹紧盘；8、驱动动力头；9、液压减速机马达；10、驱动主传动轴；11、主动齿轮；12、内圈齿轮；13、传动盘；14、钻具导向斜筋板。
【具体实施方式】
[0021]如图1-7所示,本实用新型实施例所述的一种硬护壁孔底取进动力头,包括传动箱3、连接在传动箱3底部的钻具I以及连接在传动箱3上方的若干内撑夹紧块4，所述钻具I的顶部连接在传动箱3底部的主轴上，所述传动箱3内设有传动盘13，所述传动盘13上设有内圈齿轮12，所述内圈齿轮12啮合有若干均匀分布的主动齿轮11或者在内圈齿轮12与主动齿轮11之间加设若干介轮，所述主动齿轮11均连接有驱动主传动轴10，所述驱动主传动轴10连接有液压减速机马达9 ;所述传动箱3上方环形分布有若干内撑夹紧块4，所述内撑夹紧块4与传动箱3之间旋转连接有多个相互平行的撑杆，其中最上方的撑杆与内撑夹紧块4连接处旋转连接有拉杆，所述拉杆均旋转连接于同一夹紧盘7周围，所述夹紧盘7中部连接有夹紧油缸5，所述夹紧油缸5固定连接在传动箱体3上；所述传动箱体上方夹紧油缸5上设有液压管路回转接头6与夹紧缸5和液压减速机马达9油路相通，所述液压回转接头6上方有吊耳与夹紧缸紧固。
[0022]所述钻具I顶部设有一圆盘，所述圆盘外围上下均设有钻具导向斜筋板14，所述钻具导向斜筋板14外侧设有橡胶板刮土环2。所述内撑夹紧块4外侧面为竖直的圆弧面，所述内撑夹紧块4内侧水平分布有若干加强筋板，所述内撑夹紧块4内侧上、下分别设有连接座，所述连接座与所述撑杆和拉杆旋转连接。所述夹紧盘7周围设有若干竖直向下的连接杆，所述连接杆下端与所述拉杆旋转连接。所述液压减速机马达9均设有驱动动力头8。
[0023]所述硬护壁孔底取进动力头吊装在套筒内。
[0024]使用时，将钢丝绳连接在硬护壁孔底取进动力头上方的吊耳上，然后将硬护壁孔底取进动力头吊装到套筒内，吊放到套筒底部，控制夹紧油缸5，使夹紧盘7向下运动，在夹紧盘7、拉杆以及撑杆的共同作用下，内撑夹紧块4被向外顶出，顶到套筒内壁上，将传动箱3固定住；然后启动液压减速机马达9，旋转方向与护套管的旋转方向相反，无疑又给了夹持护套管地面设备的又一个正向驱动力。液压减速机马达9通过驱动主传动轴10带动主动齿轮11旋转，主动齿轮11带动或中间借轮与其啮合的内圈齿轮11旋转，从而带动钻具I旋转，开始钻土。钻土过程中，钻具I可超前于护套管一定的深度。钻具I上方的圆盘和橡胶板刮土环2可以防止当钻具I单次取土达到上限时，切削的岩土继续往上输送，损坏设备，也可以防止岩土沾到套管内壁上，保证钻具I运转稳定。当钻具I单次取土达到上限时通过液压流量计显示检测，停止液压减速机马达9，控制夹紧油缸5，使夹紧盘7向上运动，将内撑夹紧块4收回，整个硬护壁孔底取进动力头离开套筒，然后收紧钢丝绳，将硬护壁孔底取进动力头向上提于地面，并将钻具I上的岩土清除干净。后将硬护壁孔底取进动力头放入套筒，继续下一次取土。钻具I上方的圆盘边缘设有钻具导向斜筋板14，为钻具进入或提出套管时提供导向作用。
[0025]本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种硬护壁孔底取进动力头，包括传动箱(3)、连接在传动箱(3)底部的钻具(I)以及连接在传动箱(3)上方的若干内撑夹紧块(4)，其特征在于:所述钻具(I)的顶部连接在传动箱(3)底部的主轴上，所述传动箱(3)内设有传动盘(13)，所述传动盘(13)上设有内圈齿轮(12)，所述内圈齿轮(12)啮合有若干均匀分布的主动齿轮(11)或中间加设介轮，所述主动齿轮(11)均连接有驱动主传动轴(10)，所述驱动主传动轴(10)连接有液压减速机马达(9);所述传动箱(3)上方环形分布有若干内撑夹紧块(4)，所述内撑夹紧块(4)与传动箱(3)周围连接有多个相互平行的撑杆，其中最上方的所述撑杆与内撑夹紧块(4)连接处旋转连接有拉杆，所述拉杆均旋转连接于同一夹紧盘(7)圆周，所述夹紧盘(7)中部连接有夹紧油缸(5)，所述夹紧油缸(5)固定连接在所述传动箱体(3)上中心位置；所述传动箱体上方夹紧油缸(5)上设有液压管路回转接头(6)与夹紧缸(5)和液压减速机马达(9)油路相通，所述回转接头(6)上方有吊耳与夹紧缸(5)紧固。
2.根据权利要求1所述的一种硬护壁孔底取进动力头，其特征在于:所述钻具(I)顶部设有一圆盘，所述圆盘外围上下均设有钻具导向斜筋板(14)，所述钻具导向斜筋板(14)外侧设有橡胶板刮土环(2)。
3.根据权利要求2所述的一种硬护壁孔底取进动力头，其特征在于:所述内撑夹紧块(4)外侧面为竖直的圆弧面，所述内撑夹紧块(4)内侧水平分布有若干加强筋板，所述内撑夹紧块(4)内侧上、下分别设有连接座，所述连接座与所述撑杆和拉杆旋转连接。
4.根据权利要求3所述的一种硬护壁孔底取进动力头，其特征在于:所述夹紧盘(7)周围设有若干竖直向下的连接杆，所述连接杆下端与所述拉杆旋转连接。
5.根据权利要求4所述的一种硬护壁孔底取进动力头，其特征在于:所述液压减速机马达(9)均设有驱动动力头(8)。
【文档编号】E21B3/02GK203547526SQ201320591836
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年9月24日 优先权日:2013年9月24日
【发明者】杨明友, 周树东, 牛红彬, 朱其乐, 刘维, 吴高俊, 刘福龙 申请人:北京嘉友心诚工贸有限公司