一种多功能公路钻头的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种公路钻头，该公路钻头由连接件、钻杆、钻头、侧钻头、伸缩臂、油缸、油缸推扞组成，钻杆依次贯穿油缸、油缸推扞和连接件，油缸推扞与连接件之间为固定连接，钻头装在钻杆的顶端上，钻头的两端分别与两个侧钻头的一端相铰接，两个侧钻头的另一端分别与两个伸缩臂的一端相铰接，两个伸缩臂的另一端与连接件相铰接两个伸缩臂的另一端与连接件相铰接，在侧钻头上设有喷水泥口，喷水泥管贯穿钻杆、钻头、侧钻头并与侧钻头的喷水泥口相连通；本实用新型不但对路基路面破坏很小、而且成桩质量可靠的特点。
【专利说明】一种多功能公路钻头
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种多功能公路钻头。
【背景技术】
[0002]目前公路钻头，钻得的孔是与钻头的大小相同，如果需要钻的略大一些，可能就破坏路面的路基，显然这类的钻头不适用于公路钻孔。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种不但对路基路面破坏很小、而且能边钻边灌注浆、成桩质量可靠的一种多功能公路钻头。
[0004]为实现上述目的本实用新型的一种多功能公路钻头，该公路钻头由连接件、钻杆、钻头、侧钻头、伸缩臂、油缸、油缸推扞、喷水泥管组成，钻杆依次贯穿油缸、油缸推扞和连接件，油缸推扞与连接件之间为固定连接，钻头装在钻杆的顶端上，钻头的两端分别与两个侧钻头的一端相铰接，两个侧钻头的另一端分别与两个伸缩臂的一端相铰接，两个伸缩臂的另一端与连接件相铰接，在侧钻头上设有喷水泥口，喷水泥管贯穿钻杆、钻头、侧钻头并与侧钻头的喷水泥口相连通。
[0005]本实用新型的进一步的改进:钻头的顶端为锯齿形。
[0006]本实用新型的另一的改进:侧钻头的顶端为锯齿形。
[0007]由于本实用新型采用了钻头和侧钻头，就可以钻路基时用较小直径的钻头，到了软基时増加侧钻头，就可钻到较大的孔，又由于在钻头上安装了喷水泥管，就可边钻边灌注浆，成桩效果好。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型具体的一种实施方案的结构示意图；
[0009]图2为图1的钻头展开示意图。
具体实施方案
[0010]如图1和图2所示，本实用新型具体的一种多功能公路钻头，该公路钻头由连接件1、钻杆7、钻头3、侧钻头2、伸缩臂8、油缸5、油缸推扞6、喷水泥管4组成，钻杆7依次贯穿油缸5、油缸推扞6和连接件I，油缸推扞6与连接件I之间为固定连接，钻头3装在钻杆7的顶端上，钻头3的两端分别与两个侧钻头2的一端相铰接，两个侧钻头2的另一端分别与两个伸缩臂8的一端相铰接，两个伸缩臂8的另一端与连接件I相铰接，在侧钻头2上设有喷水泥口 9，喷水泥管4贯穿钻杆7、钻头3、侧钻头2并与侧钻头2的喷水泥口 9相连通；钻头3的顶端为锯齿形；钻头3的顶端为锯齿形；侧钻头2的顶端为锯齿形。
【权利要求】
1.一种多功能公路钻头，其特征在于:该公路钻头由连接件(I)、钻杆(7)、钻头(3)、侧钻头(2)、伸缩臂(8)、油缸(5)、油缸推扞(6)、喷水泥管(4)组成，钻杆(7)依次贯穿油缸(5)、油缸推扞(6)和连接件(1)，油缸推扞(6)与连接件(I)之间为固定连接，钻头(3)装在钻杆(7)的顶端上，钻头(3)的两端分别与两个侧钻头(2)的一端相铰接，两个侧钻头(2)的另一端分别与两个伸缩臂(8)的一端相铰接，两个伸缩臂(8)的另一端与连接件(I)相铰接，在侧钻头(2)上设有喷水泥口(9)，喷水泥管(4)贯穿钻杆(7)、钻头(3)、侧钻头(2)并与侧钻头(2)的喷水泥口(9)相连通。
2.根据权利要求1所述的一种多功能公路钻头，其特征在于:钻头(3)的顶端为锯齿形。
3.根据权利要求1所述的一种多功能公路钻头，其特征在于:侧钻头(2)的顶端为锯齿形。
【文档编号】E21B10/62GK203584315SQ201320691672
【公开日】2014年5月7日 申请日期:2013年11月5日 优先权日:2013年11月5日
【发明者】黄腾, 马冠华, 高玉峰, 董琴亮, 周清, 黄恩代, 魏贤华, 谭祥韶, 薛威, 曾浩, 陈燕芳, 李毅, 梁晓烨 申请人:中国铁建港航局集团有限公司